Пока гулял вчера по MITT — поймал себя на любопытной мысли. Ну прям очень большие и яркие стенды на выставке — у OTA и технологических платформ: TravelLine, Островок, Т-Путешествия, Суточно.ру. Тяжелые конструкции, свет (не забываем тут про оплату за дизайн, разгрузку и установку), команды, переговоры без остановки.

Лично для меня в этом забавный парадокс. Эти компании по сути живут за счёт отелей — комиссии, сервисные сборы, подписки. А на выставке получается, что именно отельеры приходят к ним на стенды — поговорить, познакомиться, обсудить работу.

Получается немного перевёрнутая экономика. Отели платят платформам, а потом тратят ещё день на выставке, чтобы стоять у стендов, за которые они получается заплатили, и обсуждать, как снова дать денег работать вместе.

С другой стороны, для OTA это понятная стратегия. MITT — редкая возможность собрать в одном месте половину индустрии, провести десятки встреч за пару дней и лишний раз выпендриться показать масштаб. В цифровом бизнесе иногда полезно напомнить рынку, что за интерфейсом стоят вполне реальные люди и очень большие компании.

Но сама картинка всё равно символичная: рынок, который кормит платформы, приходит к ним на поклон — ещё и на выставке. У русских отельеров таких больших и красивых стендов на выставке не было. Неправильно сказал — правильнее, считай, что не было вообще.

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX

из Москвы на Мальдивы 🇲🇻 за 22 000 р. OW (сегодня в ночь)
Аэрофлот, прямой рейс с багажом - https://smkt.us/f3--q
Все даты: https://samokatus.ru/flights/mow/mle/ow

В аэропорту Дубая уже дважды за день эвакуировали пассажиров на подземный уровень. Тем не менее, несмотря на объективные сложности, воздушная гавань выполняет свою работу: «Очень много людей, очень много рейсов летает», – пишут наши туристы в соцсетях.

И все же на табло еще достаточное количество красных строк. Судя по статистике Flightradar, у ближневосточных компаний в последние дни не получается кардинально изменить ситуацию по объему выполняемых рейсов – в плюсе на этой рабочей неделе только Air Arabia. У Emirates и flydubai заметно снижение – у лоукостера более явное. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

Обзор: The Private Room первого класса Singapore Airlines (SIN)

Обзор эксклюзивного салона The Private Room для пассажиров первого класса Singapore Airlines в аэропорту Changi. Салон площадью более 10 000 кв. футов вмещает 80 человек и предлагает à la carte питание с меню, меняющимся в зависимости от времени суток (завтрак, обед, ужин). Доступны душевые кабины, ванные комнаты с премиум-аменити и четыре комнаты отдыха (две с кроватями, две с кушетками) на 2 часа. Кофе готовит бариста, есть чайное меню TWG и шампанское Taittinger. Салон открыт ежедневно с 5:30 до 2:30. Доступ предоставляется пассажирам Singapore First/Suites до и после полета, а также при пересадке независимо от класса обслуживания. Live and Let's Fly отметил отличный дизайн и качество еды, но указал на странность комнат отдыха с прозрачными дверями и неполным затемнением.

Live and Let’s Fly | Original

Бар «Консерватория» в Ararat Park Hyatt Moscow запустил коллаборацию с Self Edge Japanese. Шеф-бармен Константин Щукин придумал для неё коктейль Yuzu Negroni — с персиковым улуном, цитрусовым джином, биттером и соком юдзу.

К коктейлю дают приглашение в Self Edge Japanese на Handroll Plate — сет с традиционными японскими закусками.

#ararat