Должны ли отели заранее объявлять о проведении противопожарных учений?

Брайан Коэн обсуждает дилемму отелей при проведении противопожарных тестов. С одной стороны, неожиданные учения среди ночи нарушают сон гостей и вызывают раздражение. С другой — заранее объявленные тесты теряют элемент неожиданности, что может снизить эффективность подготовки к реальной чрезвычайной ситуации. Автор приводит пример отеля, который анонсировал учения на 11 июля 2022 года с 11:00 до 15:00 — удачный выбор времени, когда большинство гостей не спят. Брайан делится личным опытом частых ночных пожарных тревог во время командировок и отмечает, что они помогли ему быстро научиться правильно действовать в чрезвычайной ситуации. Вопрос остается открытым: как найти баланс между комфортом гостей и эффективностью подготовки к реальной опасности?

The Gate with Brian Cohen | Original

🇰🇷 В аэропорту Сеула пассажиров международного рейса по ошибке высадили во внутреннем терминале — за это Korean Air оштрафовали на 10 млн вон.

Инцидент произошёл в сеульском аэропорту Гимпо (GMP) ещё летом: пассажиров рейса KE2106 из Токио доставляли от самолёта до терминала на нескольких автобусах. Однако один из них по ошибке поехал к терминалу внутренних рейсов, в салоне было 52 пассажира.

🗯 «Подтверждено, что водитель автобуса, обслуживающего перрон, допустил ошибку и выбрал маршрут, не соответствующий международным процедурам прибытия. Как только нам стало известно об этом, мы предприняли необходимые шаги совместно с соответствующими службами, чтобы обеспечить проведение иммиграционного досмотра для этих пассажиров», — заявили в Korean Air.

Пассажиров вовремя нашли, хотя четверо из них уже вышли в город без прохождения иммиграционного контроля, но затем они вернулись и оформили въезд как полагается.

Южнокорейское Министерство земли, инфраструктуры и транспорта сочло, что авиакомпания нарушила процедуры безопасности при обслуживании международных рейсов, и назначила штраф в размере 10 млн вон (~ $7400).

✈️ @ranarod

🇨🇳🇦🇪❗️ Из Москвы тоже есть недорогие варианты в ЮВА от Etihad Airways и китайских авиакомпаний:

🇵🇭 Москва — Манила от 41 220 ₽ (Air China)
🇲🇾 Москва — Куала-Лумпур от 45 580 ₽ (Air China)
🇸🇬 Москва — Сингапур от 47 840 ₽ (Air China)
🇰🇷 Москва — Сеул от 46 270 ₽ (Air China)
🇹🇭 Москва — Пхукет от 50 200 ₽ (Etihad Airways)
🇹🇼 Москва — Тайбей от 37 700 ₽ (China Southern)
🇻🇳 Москва — Хошимин от 42 000 ₽ (Air China)
🇹🇭 Москва — Бангкок от 47 200 ₽ (China Eastern)
🇹🇭 Москва — Пхукет от 53 900 ₽ (Etihad Airways)
🇹🇭 Москва — Чиангмай от 43 300 ₽ (Air China)
🇲🇾 Москва — Пенанг от 46 900 ₽ (Air China)

Другие варианты также можно поискать через бота @katusaibot, например, по запросу Самые дешёвые билеты из Москвы в Ханой, Etihad.

✈️ @ranarod

Путешествие через континент: маршрут через Канаду или США?

Автор Points Miles and Bling дважды ездил через Северную Америку с отцом и сравнивает два маршрута. Маршрут через США (через Мичиган, Монтану, Айдахо и Вашингтон) короче на 300 км и экономнее по топливу — идеален, если спешите. Но главное открытие — это не пейзажи, а люди и неожиданные остановки. В маленьком городке Уоллес, Айдахо, владелица отеля предложила лучший номер, а ужин превратился в экскурсию по винному погребу. Канадский маршрут длиннее, но предлагает более продолжительные красивые виды: озера и леса Северного Онтарио, Канадские Скалистые горы. Совет: если едите ради пейзажей — выбирайте Канаду и выделите 5-6 дней, посетив малые города вроде Вавы или Муз-Джо. Если спешите — США справедливо конкурируют, особенно если оставить место для неожиданных открытий.

Points Miles and Bling | Original

▫️Аэропорт ГЕЛЕНДЖИК

✈️ВВЕДЕНЫ дополнительные* временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

*Согласно действующему NOTAM, аэропорт Геленджик принимает регулярные рейсы с 8:30 до 20:00.

✈️ Говорит Росавиация | MAX

▫️Аэропорт ЖУКОВСКИЙ (Раменское)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ