Авиакомпания Centrum Air

Открыть в Telegram
🇺🇿 Centrum Air aviakompaniyasining rasmiy xabari

Dubay — Toshkent yo‘nalishi bo‘yicha C6358 reysi texnik (Ferry Flight) reys hisoblanib, yo‘lovchilarsiz amalga oshirilmoqda.

Hozirgi vaqtda Dubay aeroporti (DXB) yo‘lovchilarni olib chiqish uchun reyslarni amalga oshirishga ruxsat bermadi. Ruxsat faqat havo kemalarining texnik parvozlarini amalga oshirish uchun taqdim etilgan.

Centrum Air aviakompaniyasi vaziyat rivojini diqqat bilan kuzatib bormoqda. Rasmiy ruxsat olinganidan so‘ng aviakompaniya darhol qo‘shimcha reyslarni tashkil etadi va yo‘lovchilarni rasmiy kanallar orqali xabardor qiladi.

🇷🇺 Официальное сообщение авиакомпании Centrum Air

Рейс C6358 по маршруту Дубай — Ташкент является перегоночным (Ferry Flight) и выполняется без пассажиров.

На текущий момент аэропорт Дубая (DXB) не выдал разрешение на выполнение рейсов для вывоза пассажиров. Разрешение предоставлено исключительно на выполнение технических перегоночных рейсов воздушных судов.

Авиакомпания Centrum Air внимательно следит за развитием ситуации. Сразу после получения официального разрешения авиакомпания организует дополнительные рейсы и проинформирует пассажиров через официальные каналы.
❤ 2614 14🔥 5⚡ 4🎉 2
7.4K (0.7%)
авиабилетытранспортавиакомпаниидубайоаэновостиузбекистантoshкент

По теме

АвиабилетыДубай → Ташкент: самые дешевые авиабилеты по месяцамАвиабилетыДубай → Узбекистан: самые дешевые авиабилеты по месяцамАвиабилетыДубай → ОАЭ: самые дешевые авиабилеты по месяцамАвиабилетыМосква → Дубай: самые дешевые авиабилеты по месяцамАвиакомпанияUzbekistan Airways — карта полетов, маршруты, цены, FAQПутеводительДубай — город, где всё самое большое, высокое и дорогое

Похожие посты

Loyalty Shmoyalty

Авиакомпании должны быть вежливы, но пассажиры большого размера должны платить за дополнительное место

Организация Obesity Action Coalition требует от авиакомпаний улучшить политику для пассажиров, нуждающихся в дополнительном месте. Они просят стандартизировать правила, улучшить прозрачность и обучение персонала. Однако Энтони Лосанно, автор The Bulkhead Seat, подчеркивает важный момент: если пассажир требует больше места, чем стандартное кресло, он должен платить за дополнительное место, как и за другие услуги (премиум-класс, лишний багаж, доп. легрум). Авиакомпании могут упростить онлайн-бронирование дополнительных мест и предложить скидки, но субсидировать такие услуги за счет других пассажиров несправедливо. Вывод: уважительное отношение — да, но оплата за дополнительное пространство остается справедливым решением для всех.

The Bulkhead Seat | Original
10
авиабилетытранспортавиакомпаниибезопасностьновости
Loyalty Shmoyalty

Эра Air Canada с добрым сердцем начинается: первый A321XLR совершил полет!

Air Canada получила свой первый самолет Airbus A321XLR, что знаменует начало новой эры для авиакомпании. Этот современный узкофюзеляжный лайнер расширит возможности Air Canada по обслуживанию дальнемагистральных маршрутов с повышенным комфортом и эффективностью. A321XLR отличается увеличенной дальностью полета и улучшенными характеристиками, что позволит авиакомпании оптимизировать маршрутную сеть и предложить пассажирам больше удобных вариантов перелетов. Это важный шаг в развитии флота Air Canada и улучшении качества обслуживания канадских путешественников.

Jason Lee | Original
14
авиабилетытранспортавиакомпанииновостиканада
Loyalty Shmoyalty

British Airways запретила фотографировать и снимать членов экипажа

British Airways официально запретила пассажирам фотографировать, снимать на видео и вести прямые трансляции членов экипажа без их согласия. Запрет включает камеры, смартфоны и носимые устройства. Нарушители могут быть высажены при посадке, им откажут в перелетах по оставшимся секторам маршрута и передадут информацию властям. По мнению Брайана Коэна, причины могут быть связаны с расширением Wi-Fi на борту, что позволит пассажирам транслировать инциденты в реальном времени, а также с растущей проблемой публикации видео с членами экипажа в соцсетях без контекста. Однако такой запрет может затруднить документирование плохого обслуживания. Фотографировать саму кабину, еду и личный контент без идентифицируемых людей остается разрешено.

The Gate with Brian Cohen | Original
12
авиабилетыавиакомпаниибезопасностьновостиполеты
Loyalty Shmoyalty

Япония меняет политику в отношении авиакомпаний на фоне кризиса внутреннего авиарынка

Шон Галлахер рассказывает о серьёзных проблемах японского внутреннего авиарынка. Авиакомпании ANA, JAL, Skymark и другие несут убытки на внутренних маршрутах из-за роста операционных расходов (на 16-26% с 2018 по 2024 год), ослабления иены (с 100 до 160 йен за доллар) и снижения деловых путешествий (остались на уровне 67% от допандемийного). Министерство транспорта Японии объявило о трёх ключевых изменениях: разрешение на большее сотрудничество и консолидацию между крупными и региональными авиакомпаниями (ранее ограничивалось 20% владением), оптимизация расписаний для снижения конкуренции на одних и тех же слотах, а также привлечение иностранных туристов на внутренние рейсы (сейчас только 2,5% иностранцев летают внутри страны).

Altitude Yes | Original
14
япониятранспортавиакомпанииновостиполитика
Loyalty Shmoyalty

Delta судят на $2,35 млн за ложное обвинение отца в торговле людьми

Семья из Арканзаса подала иск против Delta Air Lines и её дочерней компании Endeavor Air на сумму $2,35 млн после инцидента в декабре 2019 года.

Во время полёта 13-летняя Мэдисон Капп испугалась турбулентности и начала плакать. Её отец пытался утешить испуганную дочь, но стюардесса неправильно интерпретировала ситуацию и заподозрила его в торговле людьми.

Стюардесса доложила капитану о своих подозрениях. По прибытии самолёта полиция встретила борт и допросила отца и девочку. Однако следствие не выявило никаких оснований для обвинений.

Иск отражает серьёзные последствия необоснованного обвинения для семьи и поднимает вопросы о подготовке персонала авиакомпаний в выявлении признаков торговли людьми. Дело демонстрирует, как чрезмерная бдительность без должного анализа ситуации может привести к ложным обвинениям и нарушению прав пассажиров.

Paddle Your Own Kanoo | Gary Leff | View from the Wing
14
авиабилетыавиакомпаниисшабезопасностьновости
Loyalty Shmoyalty

Интересно: Ричард Квест берет интервью у загадочного нового генерального директора Qatar Airways

Бен Шлаппиг разбирает странную ситуацию с руководством Qatar Airways. За три года авиакомпания сменила трех генеральных директоров: Акбара Аль-Бейкера (27 лет на посту), Бадра Мохаммеда Аль-Меера и нынешнего Хамада Аль-Хатера. Смены происходили загадочно, без объяснений причин. Аль-Хатер, ранее работавший в аэропорту Доха, практически не появлялся на публике до недавнего интервью Ричарду Квесту на конференции IATA в Рио-де-Жанейро. Квест задал острые вопросы о квалификации нового CEO и причинах частых смен руководства. Аль-Хатер ответил стандартными фразами о продолжении курса. Шлаппиг отмечает, что реальным рулевым компании остается коммерческий директор Тьерри Антинори, а загадочность ситуации вызывает вопросы у всей авиаиндустрии.

One Mile at a Time | Original
12
транспортавиакомпанииновостиполитикабизнес