Оплаты в Китае: много вопросов и много ответов

В нашем чатике @chinaguidechat одна из главных тем — китайские платежные приложения. Какой минимальный набор, хватит ли одной только карты РСХБ в связке с UP app / Nihao или обязательно нужен AliPay? Вот разберёмся по пунктам в формате вопрос-ответ. Везде вшиты ссылки на подробные посты по теме, кликайте по ним и читайте.

Уместить всё в один пост невозможно, поэтому ждём вас в чатике @chinaguidechat.

❓ Еду в Китай на 1 / 3 / 7 дней, что нужно для оплат?
Карта UnionPay РСХБ + приложения 🇨🇳 UnionPay App и 💴 Nihao China. Это закроет большинство потребностей в оплатах в магазинах, кафе, торговых центрах. Там же в приложениях выпускается проездной для поездок на метро и автобусах. Подробнее о приложениях и оплатах читайте в этом посте.

Вот свежий отзыв из чата:

🗯 Хотел бы поделиться своим опытом. Отлично провел неделю в Шанхае, пользуясь информацией из этого чата. UnionPay App и Nihao China (у меня привязана юаневая РСХБ и у моих сопутешественников — рублевая) работали везде, кроме одной локации — какая-то забегаловка в Shanghai Wild Animal Park. Алипэем пользовался только для Didi. В общем, ожидал больше проблем с UP и Nihao, но оказалось, что их вообще не было)

❓ РСХБ нужна рублёвая или юаневая?
Юаневая считается выгоднее, но это не принципиально. Чуть подробнее об этом вот здесь.

❓ А зачем оформлять карту АТБ?
Вот как раз карта АТБ, в отличие от РСХБ, привязывается к 🇨🇳 AliPay и 🇨🇳 WeChat. Поэтому если есть возможность, вы едете больше чем на неделю и хотите полного комфорта — оформляйте. Тем более она бесплатная по акции. Лишней не будет.

❓ А заграничная карта нужна?
Нет. По сути набор UnionPay от РСХБ + АТБ закрывает все основные приложения.

❓ А просто наличкой можно? Не хочу ничего ставить.
Можно, но не нужно. Хоть кэш в большинстве случаев у вас обязаны принять, на деле это превращается в ненужные просьбы и препирания при любом заказе кофе или попытке поесть. Это просто рушит удовольствие от поездки и создает много ненужного стресса. Ни онлайн-такси, ни быстрого прохода в метро. Есть адепты кэша, но мы не из них. Разве что если в Китае транзит 1-2 дня.

❓ А зачем два приложения? Можно поставить какое-то одно из них?
Да, можно. Нихао — упрощённый клон UP App для туристов. Они почти одинаковые, но функции в Нихао немного урезаны. А ставить два нужно для того, чтобы если оплата не пройдёт в одном, попробовать второе.

❓ А их точно хватит? А такси?
Да, хватит. И такси DiDi можно оплачивать через них в приложении DiDi. Единственная проблема — оплата первого заказа, когда сервис требует AliPay или WeChat. Как это обойти мы писали вот тут. Есть ещё один простой способ — попросить любого китайца в аэропорту пополнить ваш AliPay на 200 юаней в обмен на наличку. И уже с баланса оплатить такси.

❓ То есть AliPay особо и не нужен?
Он никогда не будет лишним. В Китае очень много терминалов именно AliPay. Обычно там проходит оплата UP App / Nihao, но не всегда. Ещё в некоторых городах вроде Шанхая Алипэя прямо много и оплаты не проходят довольно часто. Поэтому лучше иметь все три приложения, чтобы увеличить шансы на оплату вообще везде.

❓ То есть все эти QR-коды как бы общие для всех приложений?
Грубо говоря да, но не совсем. Иногда нужен только Алипэй и всё тут.

❓ Но ведь есть ещё WeChat Pay, он тоже нужен?
Да, это четвёртое приложение. По ощущениям, обойтись без оплат Вичатом сейчас очень легко. В редких случаях он необходим: например в некоторые музеи вход только через запись в Вичате. Это несложно обойти, договорившись на месте.

❓ А онлайн-заказы в кафе?
Это отдельная тема, мы писали об этом вот здесь. Через UP app и Нихао почти никогда нельзя что-то заказать и оплатить. Мини-аппы есть только для крупных сетей вроде KFC (и то не факт). Самый лёгкий путь для заказа еды — отсканировать код Алипэем, включить встроенный там переводчик, добавить нужное в корзину и тут же оплатить. Если Алипэя нет, в 90% случаев можно просто показать выбранное сотруднику и оплатить через UP App / Нихао. Или даже наличкой. Но да, тут с Алипэем удобнее.

Вехи программы World of Hyatt: Зарабатывайте бонусные баллы, апгрейды люксов и многое другое

Тайлер Глатт рассказывает о системе Milestone Rewards в программе World of Hyatt — уникальных преимуществах, которые можно получить на пути к элитному статусу. Начиная с 20 ночей или 35 000 базовых баллов, участники программы разблокируют различные награды: бонусные баллы, Suite Upgrade Awards, доступ в Club Lounge, сертификаты на бесплатные ночи и статусы American Airlines. На каждом уровне можно выбрать одну из предложенных опций. Особенно ценны Suite Upgrade Awards и бонусные баллы (10 000 баллов на высших уровнях). Система позволяет зарабатывать вехи не только через ночи в отелях, но и через траты базовых баллов, включая бронирование через Mr & Mrs Smith и FIND experiences. Это делает программу привлекательной даже для путешественников, которые не являются частыми гостями сетей Hyatt.

Tyler Glatt | Original

Regent против W Taipei: более дешёлый отель оказался лучше

Points Miles and Bling провел сравнение двух люксовых отелей Тайбэя, используя кредиты Amex Fine Hotels + Resorts по $300. Regent Taipei (IHG) стоил $320 за ночь, а W Taipei (Marriott) — $580-380. Вопреки ожиданиям, более дешёвый Regent оказался значительно лучше практически во всём. Завтрак в Regent входит в топ-3 лучших, когда-либо опробованных автором — с множеством станций, включая тайваньские блюда. Сервис также превосходил W: консьерж помог с экстренной записью к стоматологу, регистрация была быстрой. W предложил типичный завтрак уровня других отелей Азии, а обслуживание было медленным. Оба отеля имеют 400+ номеров, но Regent создал впечатление более профессионального сервиса. Дизайн W с яркими зелёными панелями казался дешевле, чем деревянный интерьер Regent.

Points Miles and Bling | Original

Напоминаю о большом гиде по поездке в деревню Сиракава-го и город Такаяма по мотивам моих трипов туда в 2012, 2019 и 2024 годах.

В деревню Сиракава-го ездят смотреть на традиционные 200-летние фермерские дома с треугольными соломенными крышами, а в Такаяме сохранилось очень много потемневших от времени деревянных домов богатых горожан. Обе локации расположены рядом друг с другом (50 минут на автобусе) в сердце японской префектуры Гифу в центральной части острова Хонсю. Посещают их обычно в рамках одной поездки (впрочем, это необязательно), поэтому и текст о них один.

Рекомендую тем, кто хочет глубже погрузиться в японскую деревню, глубинку, традиции, крафт и природу.

https://wrenjapan.com/yaponiya/poezdka-v-shirakawa-go-i-gorod-takayama-guide/

Продолжение

Virgin Red партнёрит с M&S в обновленной программе лояльности Sparks. Marks & Spencer переформатировала программу, сделав её более персонализированной. Вместо системы баллов теперь используется кэшбэк на цифровой кошелёк. Участники обеих программ могут зарабатывать кэшбэк в Sparks при покупках у Virgin (авиабилеты, отели, поезда). Однако обратного обмена между программами пока нет.

Frequent Miler провел комплексное исследование семи ведущих сервисов для поиска авиабилетов за мили. AwardTool признан лучшим универсальным инструментом, Points Path лидирует для живого поиска, PointsYeah показал отличные результаты для специализированного поиска. Оптимальное время для бронирования — за 330-361 день до вылета, когда авиакомпании открывают награждаемые места.

🗺 Новые направления

Philippine Airlines начнёт выполнять регулярные рейсы между Манилой и Чикаго с 9 ноября 2026 года. Маршрут будет работать три раза в неделю (понедельник, среда, пятница) на самолётах Airbus A350-900 с 295 местами. Это один из самых длинных авиарейсов в мире — расстояние составляет 8132 мили, время полёта варьируется от 14 до 17 часов. Билеты уже доступны для покупки.

LATAM официально раскрыла дизайн интерьеров для 13 заказанных Airbus A321XLR, которые начнут поступать в 2027 году. Авиакомпания станет первым перевозчиком в Южной Америке, предложившим полностью раскладывающиеся люксы с прямым доступом в проход на узкофюзеляжном самолете. Бизнес-класс будет оснащен креслами Thompson Aero VantageSOLO в конфигурации 1-1 с дверями.

Korean Air открывает обновленный First Class лаунж в аэропорту Инчхон 17 апреля 2026 года. Новое помещение площадью 921 кв.м в 2,3 раза больше старого и включает 11 приватных кабинетов для первоклассных пассажиров. Лаунж оформлен в стиле традиционной корейской архитектуры, предлагает a la carte меню с премиум посудой, зону wellness с массажными креслами и душевыми.

Burj Al Arab в Дубае закрывается на 18-месячную полную реновацию впервые за свою 27-летнюю историю. Работы будут завершены