🚢 Ещё больше гигантов

Royal Caribbean Group официально заказала ещё два лайнера класса Icon — Icon 6 и Icon 7. Их построит Meyer Turku с вводом в строй в 2029 и 2030 годах.

Таким образом линейка Icon уже расписана на пятилетку вперёд:
— Icon 5 — 2028
— Icon 6 — 2029
— Icon 7 — 2030

Индустрия всё сильнее уходит в сторону мегалайнеров — больше, выше, дороже, с аквапарками, кварталами и «городом на воде».

Почти никто больше не строит небольшие и средние лайнеры:
— массовый сегмент — в основном гиганты
— компактные суда — либо старые, либо ультра-люкс вроде Explora Journeys

А ведь именно небольшие лайнеры:
— заходят в редкие порты
— ходят по Исландии, Гренландии, «нестандартной» Азии
— делают маршруты интереснее, чем классическое «Барселона — Рим — Марсель»

Сейчас это держится на флоте 2000–2010-х годов. Но через 10 лет этим кораблям будет уже 30+ лет.

И вот вопрос: на чём мы будем ходить в такие круизы дальше? На одних гигантах это физически невозможно — они просто не помещаются в половину этих портов.

Пока ощущение, что индустрия немного сама себя загоняет в угол:
строим всё больше «айконов», а ниша «негигантских» круизов тихо остаётся без будущего.

Как думаете, появится новый класс «компактных современных лайнеров» или будем кататься на обновлённых ветеранах ещё лет 20?