Нехватка самолетов стала главной причиной отсутствия рейсов между Сочи и Краснодаром. Об этом рассказал директор курортного аэропорта Алексей Комаров.

По его словам, до закрытия краснодарской воздушной гавани направление обслуживала UTair, используя компактные турбовинтовые самолеты, рассчитанные на короткие маршруты. В настоящее время таких бортов в российском авиапарке немного, и они уже задействованы на других линиях.

«Мы рассчитываем на расширение маршрутной сети аэропорта Сочи. Безусловно, одним из самых востребованных направлений остается Краснодар. Сейчас авиакомпании изучают варианты, однако на предстоящий летний сезон этот рейс пока не заявлен», – отметил Алексей Комаров.

По его словам, решить вопрос помогли бы субсидии от государства на восстановление маршрута. Но на них надежды пока нет. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom

В Анапе начали новый этап восстановления пляжей после розлива нефтепродуктов, сообщает оперштаб Краснодарского края.

В среду тестовый участок пляжа в селе Витязево начали засыпать дополнительным слоем песка толщиной 30-70 см — его взяли с ближайших карьеров и по составу он схож с естественным грунтом пляжей.

С весны до осени прошлого года проводили механизированую очистку пляжей: сначала просеивали верхние слои песка, затем переворачивали грунт на глубину до 70 см, потом его выравнивали и просушивали.

В результате было вывезено 185 тыс. тонн загрязненного песка и грунта. Из-за проведенных работ объём песка на пляжах уменьшился, поэтому решили добавить новый слой. По результатам работы примут решение о применении метода на других пляжах Анапы и Темрюкского района.

🔜 Ранее глава Роспотребнадзора Анна Попова заявила, что пляжи Анапы и Темрюкского района Краснодарского края пока не готовы к открытию, но к началу летнего сезона ситуация может измениться.

Напомним, в прошлом сезоне прибрежные зоны Анапы и Темрюка были признаны непригодными для купания. В декабре 2024 года в Керченском проливе затонули два танкера, перевозивших тысячи тонн мазута — это привело к розливу нефтепродуктов. В течение всего 2025 года прибрежную зону очищали от мазута.

✈️ @dearpassengers

⚡️Туроператоры обсуждают возобновление прямых рейсов в Венесуэлу

Крупный российский туроператор PEGAS Touristik, который раньше обеспечивал более 90% турпотока в Венесуэлу, сообщил АТОР, что уже обсуждает возможность возобновления полетной программы на остров Маргарита.

До отмены рекомендаций Минэкономразвития по приостановке продаж туров в Венесуэлу прямые рейсы из Москвы на Маргариту выполнялись раз в 11–12 ночей на Boeing 777-300 авиакомпании Nordwind Airlines. Сейчас, после временной приостановки полетных программ на Кубу, у авиакомпании есть свободные борты, что открывает возможность возобновить рейсы в Венесуэлу, а также осуществлять перелеты на Кубу с дозаправкой на Маргарите.

В пресс-службе Интурист сообщили, что пока будут «наблюдать за развитием ситуации с въездом в Венесуэлу и полетными программами перевозчиков». Другие туроператоры, работавшие с рейсами венесуэльской авиакомпании Conviasa, ждут информации от партнеров и перевозчика. При этом компания «Венетур Русия» уже открыла продажу туров на Маргариту на рейсах Conviasa.

Подробнее о возобновлении турпоездок и планах авиаперевозчиков — в Вестнике АТОР.

АТОР ВКонтакте|Дзен

Подъехала занятная статистика от Островок: больше 50% российских отельеров уже используют ИИ в работе. Звучит бодро. Но если копнуть глубже — регулярно применяют его только 12%. Остальные либо тестируют точечно (40%), либо пока вообще не заходили в тему (31%).

И самое интересное — где именно применяют. В первую очередь это маркетинг: тексты, креативы, рекламные материалы (22%). Почти столько же — описания отелей и номеров (21%). Далее — анализ отзывов и ответы гостям (18%), плюс коммуникация: письма, автоответы, шаблоны (15%). То есть ИИ пока работает в «обёртке», а не в операционном ядре.

Что это значит для рынка? Мы на стадии экспериментов. Большинство отелей используют ИИ как умный копирайтинг и ускоритель рутины. До прогнозирования спроса, динамического ценообразования, оптимизации персонала и закупок массово ещё не дошли. А именно там лежат реальные деньги.

И здесь важный момент. Если ИИ остаётся только инструментом для написания постов — это экономия времени. Если он начинает влиять на ADR, загрузку и конверсию — это уже стратегия. И через год-два разрыв будет не между «используют» и «не используют», а между теми, кто встроил ИИ в процессы, и теми, кто ограничился генерацией текстов.

🛎 Ночной портье

Лучше поздно, чем никогда — поздравляем с прошедшим днем рождения Рашада Мамедова, основателя холдинга TBS Group. Рашад хорошо известен в турбизнесе России и Турции и заслужил уважение среди коллег, так как много сделал для развития туризма между нашими странами и прекрасно знает нюансы отрасли. А еще Рашад — очень отзывчивый и добрый человек. Поздравляем и желаем успехов во всех начинаниях!

@tourdom

🇻🇪 В Pegas Touristik рассматривают возможность возобновления полётной программы на остров Маргарита, сообщили в АТОР.

До введения ограничений на продажу туров в Венесуэлу туроператор обеспечивал более 90% турпотока на этом направлении. Рейсы выполняла Nordwind на Boeing 777-300 один раз в 11-12 дней.

🇨🇺 С запуском рейсов в Венесуэлу авиакомпания могла бы возобновить полёты и на Кубу, ведь таким образом будет решён вопрос с дозаправкой. Кстати, такой вариант уже рассматривался до отмены полётной программы на Кубу.

В пресс-службе «Интуриста» сообщили, что пока будут наблюдать за развитием ситуации с полётными программами авиаперевозчиков.

«Венетур Русия» продолжает предлагать туры в Венесуэлу на рейсах авиакомпании Conviasa. Ближайшие вылеты запланированы на 2 и 16 марта.

✈️ @ranarod