Минтранс России совместно с ФГКУ Росгранстрой ведет контроль за ходом реконструкции автомобильного пункта пропуска Ивангород

💬 В автомобильном пункте пропуска Ивангород на границе с Эстонией прошло совещание под председательством заместителя директора департамента государственной политики в области обустройства пунктов пропуска через государственную границу Минтранса России Михаила Раденко. В ходе него представители ФГКУ Росгранстрой и подрядной организации обсудили ход работ по реконструкции погранперехода

✅ В настоящее время на объекте выполнена значительная часть работ по устройству фундаментов и монтажу металлических каркасов будущих зданий и сооружений, ведутся работы по бетонированию досмотровых ям

▶️ По результатам реконструкции там будет обсутроено 16 полос движения — по 8 на въезд и выезд из России. Пропускная способность автомобильного пункта пропуска Ивангород увеличится до 1 860 транспортных средств и 11,3 тыс. человек в сутки

📎 Также участники совещания провели осмотр территории строящегося пункта пропуска, в ходе которого был осуществлен контроль задействованной при строительных работах специальной техники и личного состава подрядной организации, осуществляющей строительно-монтажные работы


🇷🇺 Росгранстрой в Telegram | MAX

✈️Аэропорты Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский продолжают штатную работу в условиях идущего уже несколько часов в Москве и области снегопада.
 
За последний час, с 13:00 до 14:00 МСК, аэропорты московского региона обслужили 46 рейсов (24 — на вылет, 22 — на прилет).   
 
✈️С начала суток, 24 февраля, по состоянию на 14:00 МСК, — 586 рейсов: 317 – на вылет, 269 – на прилет.
 
Отмен рейсов по метеоусловиям и «уходов» самолетов, выполнявших рейсы в аэропорты столичного региона, на запасные аэродромы не было. Задержаны на время более двух часов два рейса.

Производственные службы авиагаваней работают в усиленном режиме. Оснащены необходимыми силами и средствами для работы в условиях непогоды.

 
Работа авиатранспорта в московском регионе находится на особом контроле специалистов Минтранса России, Росавиации и Ространснадзора.

✈️ Говорит Росавиация | MAX

«Аэрофлот» навалил москвичам багажных билетов в Сочи за 5500₽+1000 миль с вылетом до 10 марта туда. Обратно есть только 25 марта.

Для остальных российских городов, откуда есть прямые рейсы, даты без изменений: достаточно билетов в обе стороны до конца марта. Цены вот тут писал: https://t.me/idubeguedu/12432.

Билеты за 1000 миль включают провоз багажа на 23 кг, а значит можно бесплатно взять спортивное снаряжение.

Аэропорт Сочи возвращается к штатной работе после пятикратного за минувшие сутки введения ограничений. Однако последствия «ковров» еще ощущаются: многие рейсы от 23 февраля отправляются с опозданием на 20–25 часов.

Больше всего не повезло пассажирам самолета Nordwind Сочи – Чебоксары – вылет сдвинули на 33 часа, до 21:35. На 29 часов опаздывает лайнер «Уральских авиалиний» в Екатеринбург, на столько же – «России» в Казань. Среди задержанных рейсы по популярным туристическим направлениям – в Стамбул, Дубай, Хургаду, Минск.

Некоторые вылеты из Москвы в Сочи от 23 февраля и вовсе отменили. Впрочем, запланированные на сегодня уходят уже с не столь существенными задержками. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

Мы внимательно следим за въездным потоком «в целом», но если разбирать по факту, ключевой рынок для России сегодня — Китай. И вопрос уже не в том, как привлечь китайцев, а в том, насколько отели вообще готовы подстраиваться под их поведение и ожидания.

По материалам АСИ получился довольно чёткий портрет китайского гостя. Базово — это женщина 22–40 лет, с высшим образованием, из крупного мегаполиса, путешествует небольшой компанией. Доход — 100–200 тыс. юаней в год (≈ 1,3–2,6 млн руб.). Поездки — до 2 недель, часто вне пиковых дат.

И самое интересное — в деталях, которые напрямую бьют в операционку отеля. Завтрак — ключевой приём пищи, и он должен быть плотным. Больше горячего, супы, рис, лапша — а не только омлет и круассан. В номере обязательны тапочки, зубные наборы, чайник, стабильный Wi-Fi. Критична возможность платить UnionPay и AliPay. Плюс — минимум навязанных услуг и неожиданных доплат: китайский гость любит, когда всё включено и прозрачно по цене.

Есть и культурные нюансы, которые часто недооценивают. Негатив к политическим темам, слабое владение иностранными языками (спасают голосовые переводчики), отсутствие культуры чаевых при высоких ожиданиях сервиса. И отдельный пласт — символизм: избегают цифры 4, ценят «статусные» этажи, обращают внимание на цвета и приметы.

Если коротко: China Friendly — это не табличка на ресепшне, а набор конкретных решений в продукте. И чем быстрее отели это приземлят в стандарты, тем легче будет конвертировать поток в деньги, а не просто в загрузку.

🛎 Ночной портье