Создание подводящей инфраструктуры Трансарктического транспортного коридора – в приоритете
Следующий блок доклада Андрея Никитина был посвящен результатам работы водного и железнодорожного транспорта, а также развитию пунктов пропуска. Подробнее в карточках.
Среди приоритетов на 2026 и ближайшие годы:
▶️Водный транспорт
▶️Железнодорожный транспорт
▶️Пункты пропуска
#рекаморе #этс #граница
🦅Минтранс в MAX
Следующий блок доклада Андрея Никитина был посвящен результатам работы водного и железнодорожного транспорта, а также развитию пунктов пропуска. Подробнее в карточках.
Среди приоритетов на 2026 и ближайшие годы:
▶️Водный транспорт
• Запуск Трансарктического транспортного коридора для заинтересованных стран.
• Обновление и модернизация гражданского флота современными судами.
• Повышение конкурентоспособности российского флага для судовладельцев.
• Создание мультимодальных комплексов, объединяющих водный, автомобильный и ж/д транспорт.
• Повышение прозрачности речных грузоперевозок: отслеживание каждого судна в режиме реального времени.
• Поэтапный ввод объектов Багаевского гидроузла (ведется в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система») и запуск камеры 15А на Городецком в районе Нижнего Новгорода.
▶️Железнодорожный транспорт
• Запуск прямых электричек между Россией и Беларусью по маршрутам Смоленск – Орша и Смоленск – Витебск.
• Завершение работ на пилотном участке от Зеленограда до Твери ВСМ Москва – Санкт-Петербург; Это необходимо для начала испытаний высокоскоростного поезда в 2027 году.
▶️Пункты пропуска
• Оборудование 5 пунктов пропуска на Дальнем Востоке интеллектуальными системами с временем досмотра до 10 минут.
• Модернизация еще 10 приоритетных пунктов пропуска.
#рекаморе #этс #граница
🦅Минтранс в MAX
❤ 2👌 2🙏 2
563 (1.1%)россиятранспортновостижелезнодорожный транспортводный транспорттрансарктический транспортный коридор