Когда минус - это плюс

Интересный материал нашел. Как заработать на овербукинге, когда рейс переполнен

Уверен, многие сталкивались с недостатком мест на рейс. И, надеюсь, вышли из ситуации с позитивным балансом. Кроме апгрейда в бизнес (что тоже немало), за овербукинг часто дают деньги.

🇪🇺В Европе - понятно, там есть EC 261/2004, и права как-то защищены. Но максимум можно "выжать" 600€, если рейс дальнемагистральный. Airhelp, и другие компании, могут сильно помочь в этом деле.

🇺🇳В Азии слишком неоднородно всё, по странам отличается сильно. В хороших а/к апгрейд это максимум.

🇺🇸 А вот в США - самое интересное. Компании сами предлагают компенсацию тем, кто готов улететь позже. Причем начинают предлагать заранее, в приложении или емейлом. Но продвинутая публика на такое не клюёт - они торгуются у гейта. Там ставки другие, и чем ближе к посадке, тем выше. Главное - не стесняться спрашивать, буквально предлагая свою гибкость как товар.

Доходит до $1000-2000 компенсации волонтерам (кто может перенести вылет). Дают их, обычно, ваучерами на отели/вылеты/еду. Но для билета за пару сотен, это х5 к цене :)

Как узнать, на какой рейс больше шансов?

Простая карта мест при регистрации тут не подходит! Как минимум, есть три главных лайфкаха

▫️ Попробовать купить билеты сразу на 9 человек. Если рейс при этом пропадет из поиска - он почти полон. Можно уменьшать количество до 8, 7, 6 и так далее и следить. Из этого делать выводы о вероятном овербукинге и вашем потенциале выигрыша в эту рулетку

▫️Просто следить за табло вылетов в аэропорту. Если предыдущие рейсы (рейс) отменен - шансы очень сильно возрастают.

▫️ Вариант для продвинутых авиагиков - искать по классам бронирования в сервисе ExpertFlyer.



И пара акций от Best Western. Сеть, за очень редким исключением, без особенных изысков и плюшек. Зато, много где способная предложить bed&breakasft усталым путникам.

В поездке по Англии, к примеру, мы остановились в их сети дважды. Один раз в Оксфорде.

1. 2-for-1. Две ночи по цене одной Строго по отелям в UK, бронировать надо до 2.02, и бронь невозвратна - искать и бронировать по ссылке.

2. Ваучер на $50 после 3х ночей. Здесь уже по миру. Регистрируйтесь.

▫️Тарифы "для своих" и ▫️FAQ по ним
💸 ExtraSpace путешествия
👍 102 2 2
769 (1.8%)

По теме

Похожие посты

Какие лучшие места в Boeing 777-300ER авиакомпании British Airways?

Рис Джонс подготовил подробное руководство по выбору лучших мест в Boeing 777-300ER British Airways. Самолет имеет 15 единиц в парке и конфигурирован с упором на премиум-классы. В First Class всего 8 мест в раскладке 1-2-1 с дверями в каютах — единственные в флоте BA. Места 1A и 1K зарезервированы для Gold членов до 24 часов до вылета. Для путешествующих в паре рекомендуются средние места с выдвижной перегородкой. В Club Suite 76 мест в конфигурации 1-2-1. Рис советует не платить за выбор места в бизнес-классе, так как нет плохих мест, а средние места обычно свободны при регистрации. Все самолеты недавно прошли рефурбишмент.

Rhys Jones | Original
12
Как профессионально договориться об обмене мест в самолёте

Автор Your Mileage May Vary делится практическими советами по обмену мест в самолёте. Если вы хотите пересесть: дождитесь завершения посадки, не занимайте чужие места, будьте честны о причине, проявляйте вежливость и благодарность, предложите компенсацию (деньги, напиток или закуску). Не спорьте, но можете попросить помощь у бортпроводника, если нужно сидеть рядом с маленьким ребёнком или человеком, нуждающимся в помощи. Если вас просят пересесть: помните, что никто вам ничего не должен, но доброта и понимание имеют значение. Не вмешивайтесь в чужие переговоры. В основе всего — вежливость и взаимное уважение на высоте 35 000 футов.

Your Mileage May Vary | Original
17
Loyalty Shmoyalty pinned «Дайджест за 2026-05-23 📰 Новости Delta запустила необычный Airbus A321neo с 44 местами в First Class вместо обычных 16-24. Это временное решение на трансконтинентальных маршрутах из Атланты, пока новые люкс-сьиты Safran Vue проходят сертификацию FAA. Подробнее…»
Это был шикарный прямой 12-ти часовой перелёт из 🇩🇪Франкфурта в 🇰🇷Сеул!

Летел южнокорейским лоукостером T'way Air.

Во-первых, очень гуманный прайс: всего 37 тысяч рублей. В цене был багаж, которым я не воспользовался, ибо вся моя жизнь нынче помещается в ручную кладь и я безмерно этому рад:)

Во-вторых, впервые за 6 перелётов в Южную Корею меня на стойке регистрации в аэропорту вылета не доёбывали обратными билетами.

Скорее всего потому что летел из благословенной Германии, откуда вряд ли в принципе направляются на нелегальные заработки в Корею с целью там же и остаться не неопределённый срок.

В-третьих, по моей просьбе на стойке мне дали местечко у окна и у меня в распоряжении было аж два иллюминатора. Летели на Airbus 330-200. Очень надёжный дальнемагистральный самолёт, способный благодаря 139 тысячам литрам топлива в баках проводить в воздухе до 15-18(!) часов.

В-четвёртых, достаточно вкусно покормили дважды.

Россиянам для посещения Южной Кореи нужно лишь электронное разрешение K-ETA, которое выдаётся онлайн, стоит около 8$ и действует потом три года. У меня ещё с прошлого года оно оставалось.

На паспортном контроле в Сеуле молча вклеили в паспорт наклейку, которая позволяет находиться в стране 60 дней беспрерывно.

Надеюсь, мне столько не понадобится.
#поюжнойкореебюджетно
👍 93 27🙏 20🔥 9 3🕊 2
2.1K (7.2%)
4-летний Airbus A320neo распилили

Этот бывший Airbus A320neo авиакомпании Spirit Airlines (б/н N950NK) «пошел под нож» всего через 4 года после поставки в декабре 2021 года.

На фоне финансовых трудностей Spirit Airlines, самолет был продан на запчасти в феврале 2026 года после вывода из эксплуатации 1 декабря 2024 года и отправлен на хранение в аэропорт Финикс Гудьир.

N950NK был одним из совершенно новых самолетов A320neo, которые Spirit вернула лизингодателям прошлой осенью из-за продолжающегося кризиса с двигателями Pratt & Whitney. Сообщается, что в этом случае двигатели PW стоили больше, чем сам фюзеляж.

Помимо этого борта, еще один с регистрацией N959NK (еще младше – всего 3 года «от роду»), также был приобретен на запчасти.

FlightMode
😭 80👍 2🤯 2 1🔥 1🤣 1
2K (4.4%)
Введение: Необычные весенние каникулы в Европе на United и SWISS

Бен Шлаппиг поделился отчётом о весенних каникулах в Германии и Швейцарии. Поездка получилась необычной: жена осталась работать, старший сын отправился кататься на лыжах в Альпы с родственниками, а автор провёл время в Германии с младшей дочерью и тестем. Дочь посещала спортивный лагерь, что позволило ему совмещать работу с качественным временем вместе. Отчёт включит обзоры перелётов в экономклассе: United 787 (Лос-Анджелес – Лондон), SWISS A220 (Лондон – Цюрих) и SWISS A330 (Цюрих – Чикаго), а также впечатления от лаунжей Lufthansa Senator и SWISS Senator. Билеты были забронированы без использования миль. Сын также поделится отзывом о горном курорте Frutt в Швейцарии.

Live and Let’s Fly | Original
18