Самолёт «Азимута» примерил якутскую ливрею. Хотя в Якутию не летает

Очередной самолёт российского перевозчика «Азимут» получил спецливрею. На этот раз «Суперджет» RA-89189 имени Ленина с именем «Лена» было украшено ливреей, посвященной знаменательному событию — 100-летию гражданской авиации Республики Саха (Якутия). Это уже четвертый брендированный самолет в парке авиакомпании.

Центральным элементом дизайна стало изображение древнего всадника на коне — точная копия наскального рисунка VI—IX вв. нашей эры, обнаруженного в районе реки Лены и являющегося центральным элементом герба Республики.

В передней части самолета размещен официальный логотип празднования векового юбилея. Его автором стал Кирилл Оконешников, выпускник детской школы искусств Среднеколымска. Его работа, изображающая устремленного вверх стерха, окрашенного в цвета флага Якутии, была единодушно выбрана жюри из более чем 20 представленных на конкурс проектов.

Как пояснил автор, стерх — священная птица для народа Саха, символ добра и счастья. Его девизом к проекту стали слова: «Покоряй, авиация, небосклоны Якутии, как стерх!» За победу в конкурсе Кирилл был награжден дипломом и ценным призом. В настоящее время молодой человек учится в Москве, поэтому награду получили его бабушка и дедушка.

Днём рождения гражданской авиации Якутии считается 8 октября 1925 года. Именно в этот день летчик Петр Фадеев на самолете «Сопвич» совершил первые показательные полеты над Якутском и близлежащими районами, положив начало новой эпохи для самого большого региона России. А уже в конце 1945 года было создано Якутское территориальное управление гражданского воздушного флота, в формировании которого огромный вклад внесли ветераны Алсиба и Великой Отечественной войны.

Интересный факт: авиакомпания «Азимут» не выполняет и никогда не выполняла регулярные рейсы в Якутию. Но логика простая: самолёты названы в честь рек, Лена протекает в том числе в Якутии – всё, в продакшн!

https://www.frequentflyers.ru/2025/09/04/89189/

@frequentflyers
👍 26😁 14🔥 8 5
10.5K (0.5%)

Похожие посты

Будущее первого класса в авиации

Вайлд Эбаут Трэвел рассказывает об эволюции авиационных классов обслуживания. Система классов в авиации восходит к британским железным дорогам 1830-х годов. TWA революционизировала индустрию в 1955 году, введя двухклассовую систему. В конце 1970-х годов появился бизнес-класс как отдельная категория. Сейчас наблюдается тренд на отказ от первого класса: Air New Zealand, Virgin Atlantic, Delta, American Airlines и другие авиакомпании постепенно его упраздняют. Причина проста — первый класс становится убыточным, так как пассажиры предпочитают премиум бизнес-класс с почти такими же удобствами, но по более низкой цене. Thai Airways планирует отказаться от первого класса в течение 2025-2027 годов, сосредоточившись на развитии премиум бизнес-класса. Это знаменует конец эпохи традиционного первого класса в авиации.

Wild About Travel | Original
9
✈️Для обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов (ВС) ВВЕДЕНЫ временные ограничения на работу аэропорта Сочи.

✈️Службы аэропорта готовы к работе после снятия ограничений.
Авиакомпании обо всех изменениях проинформируют своих пассажиров.

✈️Просим всех с уважением относиться к окружающим, и не занимать сидения вещами и багажом, уступать места пожилым, женщинам и детям.

✈️Напомним, что как и всегда, в терминале работает бесплатная комната матери и ребёнка, около санузлов расположены фонтанчики с бесплатной питьевой водой.

✈️ Пассажиры могут отслеживать всю необходимую информацию по своему рейсу на онлайн-табло в терминале, на сайте аэропорта, авиакомпаний, а также внимательно слушать аудиообъявления в терминале.
🙏 103 3 2👏 2😢 2🥴 2
1.8K (1.3%)
▫️Аэропорт СОЧИ

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 18
8K (0.2%)
Southwest Airlines представила ливрею «Independence One» в честь 250-летия США

Southwest Airlines запустила специальную ливрею Independence One для празднования 250-летия Соединённых Штатов. Самолёт украшен патриотическим дизайном с красным, белым и синим цветами, надписью «1776» в стиле каллиграфии, тринадцатью звёздами в честь первоначальных колоний и фразой из Декларации независимости. Independence One присоединяется к существующим самолётам Freedom One и Liberty One, образуя триаду воздушных судов, посвящённых американскому наследию. Первый полёт запланирован на 29 апреля из Далласа в Филадельфию — символический маршрут, связывающий родной город авиакомпании с местом подписания Декларации независимости. Кроме того, Southwest стала официальным авиаперевозчиком инициативы America Gives и инвестирует до 250 тысяч долларов в поддержку волонтёрских программ, стремясь сделать 2026 год самым активным годом добровольчества в истории США.

The Bulkhead Seat | Original
9
▫️Аэропорты

ГЕЛЕНДЖИК

КРАСНОДАР (Пашковский)

✈️ВВЕДЕНЫ дополнительные временные ограничения* на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

*Согласно действующим NOTAM, аэропорт Геленджик принимает и отправляет рейсы с 8:30 до 20:00, Краснодарс 09:00 до 23:00 МСК.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 11👏 2🎉 1
10.7K (0.1%)
Royal Jordanian: красивый дизайн vs разочаровывающий сервис

Royal Jordanian инвестировала в обновление флота, но реальность полетов часто не соответствует обещаниям.

На Boeing 787-8 установлены удобные кресла Diamond с толстыми матрасами и бесплатным Wi-Fi. Однако девятичасовой ночной рейс из Бангкока в Амман выявил серьезные проблемы: грязный туалет для бизнес-класса и неудовлетворительный сервис.

Еще более странное решение Royal Jordanian применила на Embraer E190-E2. Вместо традиционной компоновки 1-2 авиакомпания выбрала конфигурацию 2-2 со смещением: окончатные места расположены между проходными, а окно и проход находятся в разных рядах. Эксперты назвали это одним из худших бизнес-классов в истории авиации. Идея обеспечить приватность не сработала на практике.

Вывод: Royal Jordanian демонстрирует типичную проблему современной авиации — разрыв между маркетингом и реальностью. Красивый дизайн и новые самолеты не компенсируют грязь в туалетах и неудачные конструктивные решения. Перед бронированием стоит тщательно проверить конфигурацию конкретного рейса.

Ben Schlappig | One Mile at a Time | Ben Schlappig | One Mile at a Time | Gary Leff | View from the Wing
24