Boeing «опроверг» разработку замены для 737 MAX
Корпорация Boeing «опровергла» разработку нового самолёта для замены семейства 737 MAX, о которой писала газета Wall Street Journal. Правда, это не сколько опровержение, сколько уточнение о том, что производитель ведёт исследования возможной конфигурации самолёта и технологические разработки, однако речи о том, что уже запущена какая-либо программа, не идёт. Это, впрочем, никак не противоречит статье WSJ, где как раз и говорилось об очень ранних стадиях, то есть, по сути, разработке концепции.
Boeing также подчёркивает, что основной приоритет сейчас – это сертификация 737-7, 737-10, 777-9 и выполнение имеющихся заказов на 6000 самолётов, а новый самолёт появится, когда для него будут подходящие рыночные условия и технологии.
То есть, это, скорее, такой узбагоин для инвесторов – в приоритете решение вопросов качества продукции и наращивание темпов производства, а новый самолёт всё равно не полетит ранее конца тридцатых годов. Дело в том, что после выхода статьи WSJ 29 сентября акции Boeing рухнули почти на 4%. После «опровержения» они начали отыгрывать падение.
https://www.frequentflyers.ru/2025/10/03/boeing_denial/
@frequentflyers
Корпорация Boeing «опровергла» разработку нового самолёта для замены семейства 737 MAX, о которой писала газета Wall Street Journal. Правда, это не сколько опровержение, сколько уточнение о том, что производитель ведёт исследования возможной конфигурации самолёта и технологические разработки, однако речи о том, что уже запущена какая-либо программа, не идёт. Это, впрочем, никак не противоречит статье WSJ, где как раз и говорилось об очень ранних стадиях, то есть, по сути, разработке концепции.
Boeing также подчёркивает, что основной приоритет сейчас – это сертификация 737-7, 737-10, 777-9 и выполнение имеющихся заказов на 6000 самолётов, а новый самолёт появится, когда для него будут подходящие рыночные условия и технологии.
То есть, это, скорее, такой узбагоин для инвесторов – в приоритете решение вопросов качества продукции и наращивание темпов производства, а новый самолёт всё равно не полетит ранее конца тридцатых годов. Дело в том, что после выхода статьи WSJ 29 сентября акции Boeing рухнули почти на 4%. После «опровержения» они начали отыгрывать падение.
https://www.frequentflyers.ru/2025/10/03/boeing_denial/
@frequentflyers
😁 31👍 12❤ 7🔥 1
19.6K (0.3%)