🇦🇪⚡️ Air Arabia может выполнить несколько рейсов в Россию 4 марта — мы нашли их на табло аэропорта SHJ и на сайте компании. Действительно ли эти рейсы вылетят в Россию сказать пока невозможно.

Так, по информации со страницы Flight Status на сайте Air Arabia, 4 марта «запланированы» 3 рейса в Москву, 2 в Казань, и по одному в Самару, Уфу и Екатеринбург.

В официальном уведомлении компания продлила приостановку всех рейсов до 15:00 4 марта по местному времени, однако заявила, что может быть выполнено «ограниченное количество рейсов», согласованных с властями. При этом все рейсы в Россию запланированы после 15:00.

Цены на рейсы в Москву — от 65 000 ₽ за билет, в Казань — от 27 000 ₽, в Самару — от 27 500 ₽,в Уфу — от 27 000 ₽, в Екатеринбург — от 28 000 ₽.

Тарифы за 27-28 тыс. встречаются только через агента Суперкасса, билеты доходят до оплаты. Вероятно, это блоки мест туроператора. Из минусов — вам могут не подтвердить эти места и вернуть деньги.

На официальном сайте Air Arabia билеты тоже есть, но от 60 000 ₽ по всем направлениям. Что было и раньше — туроператоры продают свои блоки дешевле.

Судя по наличию отмен, Flight Status на сайте всё-таки связан с реальностью: 4 марта три рейса в Домодедово и один в Сочи имеют статус Cancelled.

Также в пользу вылетов говорит и частичное возобновление деятельности компании: сегодня она отправила множество рейсов из Шарджи на Мальдивы, в Индию, Пакистан, Саудовскую Аравию и другие страны.

🔜 Покупать эти билеты следует исключительно на свой страх и риск.

✈️ @ranarod

✈️ Большинство российских туристов вывезут из ОАЭ до 8 марта. @tipical_vizovik

Авиакомпания «Уральские авиалинии» 4 марта планирует выполнить 4 рейса из ОАЭ. В Домодедово и в Кольцово, используя обходные маршруты с дополнительной посадкой в Узбекистане, а также в Сочи – с посадкой в Египте.

• U6-7138 Аль-Мактум – Навои – Екатеринбург, вылет 16:20;

В первую очередь будут отправляться пассажиры от 1 марта, затем - 2 марта, затем – за 3 марта.

• U6-7198 Рас-эль-Хайма – Навои – Домодедово, вылет в 18:45;
• U6-7196 Рас-эль-Хайма – Навои – Домодедово, вылет в 19:15;
• U6-7120 Рас-эль-Хайма – Шарм-эль-Шейх – Сочи, вылет 22:45.

В первую очередь будут отправляться пассажиры от 28 февраля, затем – за 1 марта, 2 марта,

@tourdom

Информация о выполнении вывозных рейсов из ОАЭ 4 марта

Завтра, 4 марта, авиакомпания «Уральские авиалинии» планирует выполнить 4 рейса из ОАЭ: в Домодедово и в Кольцово, используя обходные маршруты с дополнительной технической посадкой в Навои (Узбекистан), а также в Сочи – с дополнительной посадкой в Шарм-эль-Шейхе (Египет):

• U6-7138 Аль-Мактум – Навои – Екатеринбург, вылет 16:20;

В первую очередь будут отправляться пассажиры от 1 марта, затем - 2 марта, затем – за 3 марта.

• U6-7198 Рас-эль-Хайма – Навои – Домодедово, вылет в 18:45;
• U6-7196 Рас-эль-Хайма – Навои – Домодедово, вылет в 19:15;
• U6-7120 Рас-эль-Хайма – Шарм-эль-Шейх – Сочи, вылет 22:45.

В первую очередь будут отправляться пассажиры от 28 февраля, затем – за 1 марта, 2 марта,

Внимание! До аэропорта Рас-эль-Хайма и Аль-Мактум пассажирам необходимо добираться самостоятельно.

Специалисты авиакомпании автоматически пересаживают пассажиров на рейсы и отправляют оповещения. 

Время вылета может измениться.

❗️Туроператоры уже потратили более 2,6 миллиарда рублей на поддержку туристов во время кризиса на Ближнем Востоке —АТОР

Ассоциация туроператоров (АТОР) просит о мерах поддержки туроператоров из-за кризиса на Ближнем Востоке. Официальное письмо с предложениями было направлено в Минэкономразвития РФ на имя министра Максима Решетникова и заместителя министра Дмитрия Вахрукова.

По данным АТОР, из-за закрытия воздушного пространства в ряде стран Персидского залива туроператоры ежедневно тратят более 500 млн рублей на размещение, питание и трансферы десятков тысяч туристов, которые не могут вылететь домой.

📊 По состоянию на 2 марта 2026 года:
• среднесуточные расходы превышают 0,5 млрд руб.
• суммарные затраты на оплату продления проживания и других услуг на период с 28 февраля по 5 марта — более 2,6 млрд руб.

Речь идет о продлении проживания туристов в странах Персидского залива, а также транзитных туристов в ряде стран Южной и Юго-Восточной Азии.

В АТОР подчеркивают: потери отрасли растут «в геометрической прогрессии» и могут создать угрозу финансовой устойчивости индустрии.

Что предлагает АТОР

Минэкономразвития ранее поддержало инициативу об отсрочке взносов в Фонд персональной ответственности (ФПО) на один квартал — до 15 июля 2026 года.

Однако в АТОР считают, что для снижения нагрузки в высокий летний сезон отсрочку необходимо продлить до 15 октября 2026 года (на два квартала).

Кроме того, Ассоциация предлагает:

• освободить туроператоров в 2026 году от уплаты взносов в ФПО, в том числе за 2024–2025 годы;
• разрешить использование средств ФПО для покрытия расходов по аннуляциям и возможным досудебным и судебным претензиям.

В АТОР отмечают, что отрасль не ставит вопрос о прямом бюджетном финансировании, а предлагает временные регуляторные решения — по аналогии с мерами поддержки в период пандемии и в 2022 году.

По мнению Ассоциации, такие меры позволят сохранить ликвидность компаний, стабилизировать рынок и обеспечить безопасное возвращение туристов в Россию.

Подробности — в Вестнике АТОР

@atorus

Апгрейд в First Class за $48 на 50-минутный полет Delta: стоит ли платить?

Авиалайнеры часто предлагают апгрейды в First Class на коротких рейсах. Но имеет ли смысл платить $48 за апгрейд на 50-минутном полете Delta на региональном самолете CRJ-900?

Что вы получите в First Class на этом маршруте:

• Напитки в полете — это главное преимущество. На рейсах до 250 миль напитки подаются только в First Class, в эконом класс их не доставляют
• Ранняя посадка и приоритетный выход из самолета
• Более просторные кресла

Стоит ли платить? Все зависит от ваших приоритетов. Если вы летите на короткий рейс и хотите получить напиток, то апгрейд может быть оправдан. Ранняя посадка и выход помогут вам сэкономить время в аэропорту.

Однако если вы летите с целью просто добраться из точки А в точку Б, то $48 за 50 минут полета может показаться дорогой ценой. Все зависит от того, насколько для вас важны эти дополнительные удобства и сколько вы готовы за них платить.

Chris Carley | Eye of the Flyer