Как вы думаете, почему вся эта бурная растительность вдоль шоссе растёт в горшках?

Это АУД: Аэродромный участок дороги. То есть, замаскированная взлетно-посадочная полоса.

Речь о 3,6-километровом участке East Coast Parkway, ведущего в международный аэропорт Чанги. Это важный элемент оборонной инфраструктуры города-государства.

Дорога построена по особым стандартам. Ее покрытие рассчитано на вес тяжелых самолетов, включая широкофюзеляжные лайнеры. Центральная разделительная полоса состоит из съемных бетонных блоков, которые можно оперативно убрать. Вдоль трассы нет высоких фонарей или деревьев, чтобы не мешать самолётам. Вся растительность, освещение и знаки — быстросъемные.

В случае серьезной угрозы, когда основные взлетные полосы аэропорта или расположенной там же военной авиабазы будут выведены из строя, движение по шоссе перекроют. Инженерные подразделения демонтируют разделители и знаки, развернут мобильные диспетчерские пункты и системы посадки. Через несколько часов участок трассы превратится в полноценную полосу для военной, а в крайнем случае — и для гражданской авиации.

Сингапур регулярно проверяет эту систему на учениях под названием «Поток». Тогда на шоссе действительно садятся истребители и транспортные самолеты.

В СССР тоже было много АУД, позднее большинство из них превратились в обычные участки шоссе, однако с 2014 года в России вернулись к практике их строительства: по нормативам они должны присутствовать на всех федеральных трассах. Справа, как и положено — рулёжные дорожки, чтобы севший самолёт не мешал машинам и другим самолётам.
@frequentflyers
6.7K

Похожие посты

Новый «самый загруженный» аэропорт в США?

По данным Федеральной авиационной администрации, аэропорт O'Hare в Чикаго впервые обогнал Hartsfield-Jackson в Атланте по количеству взлётов и посадок. В 2025 году O'Hare зафиксировал 857 392 операции (рост на 10,5%), тогда как Атланта — 807 625. Однако официалы Атланты оспаривают этот результат, указывая на данные Airports Council International, которые ранжируют аэропорты по пассажиропотоку. По этому показателю Hartsfield-Jackson остаётся лидером с 108,1 млн пассажиров против 80 млн в O'Hare. Традиционно звание «самого загруженного» присваивается именно по пассажиропотоку, а не по количеству рейсов. Мэр Чикаго Брэндон Джонсон поздравил город с достижением, назвав это символом роста и развития города.

You Are Travel | Original
24
✈️ Аэропорты ▫️ВНУКОВО ▫️ДОМОДЕДОВО ▫️ЖУКОВСКИЙ (Раменское) ▫️ШЕРЕМЕТЬЕВО ✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов. ✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов. ✈️ Говорит Росавиация | MAX
8.8K
Конфликт в JFK: пилот Delta и диспетчер поругались из-за ошибки на рулежной дорожке

В аэропорту JFK произошел острый конфликт между пилотом Delta и известным своей требовательностью диспетчером. 19 февраля 2026 года самолет Airbus A321neo (рейс DL806 в Лас-Вегас) ошибочно повернул на рулежную дорожку Alpha вместо назначенной Bravo.

Диспетчер резко отреагировал на ошибку, назвав её «crazy» (сумасшедшей). Пилот стал защищаться, заявив: «Я допускаю ошибки» и попросил диспетчера не паниковать. Обмен репликами показал напряженность в общении между экипажем и диспетчерской службой.

Инцидент привлёк внимание авиационного сообщества и вызвал дискуссию о профессионализме и стрессе в авиации. Такие ситуации подчёркивают важность спокойного общения между пилотами и диспетчерами, несмотря на высокое давление в работе.

Ben Schlappig | One Mile at a Time
18
Из старого города мы выезжаем в 11:00. Спустя 10 минут мы сворачиваем с плохо асфальтированной дороги и попадаем в полностью разрушенный район. По обе стороны от дороги стоят зияющие пустыми глазницами окон и дверей 5-6 этажные дома.

Одному из них снесло несколько верхних этажей, у другого напрочь отсутствует несколько лестничных пролётов, в третий, судя по всему, ракета попала прямиком в какой-то магазинчик, расположенный на первом этаже.

Разобрать, что именно и где находилось — почти невозможно. За годы войны дома были уничтожены до голых стен. Всё, что ещё можно было спасти и унести — спасли и унесли: трубы из стен, проводка, куски обоев.

Мы еле пробираемся вдоль бесконечной череды домов — пробка. Движение на этой разрушенной улице как и везде в Дамаске хаотичной. Десятки машин и мопедов снуют в обе стороны. Наш гид куда-то тычет пальцем.

Присматриваюсь и вижу девушку на верхнем этаже руин. Она методично развешивает бельё, этажом ниже сушится ковёр. Я начинаю внимательно рассматривать соседние дома и вижу, что многие из них жилые. Люди так и живут в этих пустых коробках без света и отопления. Им просто некуда идти.

Мне навстречу выбегают дети. У одной из девочек в руках грязный мешок — она собирает туда какой-то хлма. Может тоже сдаёт бутылки, как Фатима и Зейнаб, а может просто играет. Её сестра тащит какой-то тяжёлый таз. За свалкой посреди района, где мальчишки жгут какую-то покрышку, выглядывают несколько новых домов. Судя по виду, там живёт местный средний класс.

✈️ @mirgamarjoba |
Приключения Гамарджобы 2026
48
⚡️Уважаемые пассажиры!

В ближайшие часы возможны корректировки расписания рейсов в Москву. В воздушном пространстве столицы вводились временные ограничения для обеспечения безопасности полетов. Сейчас ограничения сняты.

При подготовке к вылету рекомендуем:

📆 Следить за информацией на онлайн-табло аэропорта и следить за объявлениями в терминале

📱Использовать наш бот в Телеграмме @OfficialPulkovoBot

📞 Обращаться в аэропорт по телефонам колл-центра: 
+7 (812) 324-30-00
+7 (812) 337-34-44

Также напоминаем, что вы можете обращаться в авиакомпании и использовать личный кабинет или разделы управления бронированием на сайтах.

@pulkovo_led
4K
🇮🇹 Летите в Милан? Следите за тем, в какой из двух аэропортов! В некоторых случаях, теперь и выбирать не приходится: европейские компании начинают переходить из крупного международного аэропорта Malpensa (MXP) в маленький городской Linate (LIN).

🔀 С недавних пор, Austrian и KLM перевели в LIN все без исключения рейсы из Вены и Амстердама, соответственно. Также больше рейсов в LIN перевела Air France. Вот я как раз недавно прилетел из Парижа именно в LIN.

В чём дело? Одним из антимонопольных условий слияния ITA Airways и Lufthansa Group стало то, что ITA отдаёт конкурентам слоты в аэропорту LIN. Вот европейские компании и воспользовались этим.

LIN - значительно более удобный аэропорт, чем MXP. Как для бизнес-путешественников, так и для туристов. Из LIN в центр Милана идёт метро: дорога занимает около 20 минут. А из супер-дальнего MXP надо добираться на поезде или на автобусах: далеко и дорого.

#aviaverga
295