В Африке начали строить первый авиационный мега-хаб
Авиакомпания Ethiopian Airlines анонсировала начало работ по созданию первого в Африке авиационного мега-хаба – то есть, крупного международного аэропорта с разлётом в большинство стран мира.
Аэропорт сможет обслуживать 110 млн пассажиров ежегодно, а Ethiopian Airlines рассчитывает стать полноценным «глобальным» перевозчиком наподобие Turkish Airlines или Emirates. Объём инвестиций в строительство аэропорта превысит $12,5 млрд, а заработать он должен в 2030 году.
Речь идёт не о расширении существующего аэропорта в Аддис-Абебе – его и некуда расширять, он уже приблизился к пределу пропускной способности (25 млн. пассажиров в год, из которых 17 млн. перевозит базовая авиакомпания). Располагаться новый аэропорт будет в Дэбрэ-Зэйте: это небольшой городок в 17 км от столицы Эфиопии, где сейчас находится база ВВС.
Предполагается построить 4 взлётно-посадочные полосы с возможностью параллельных операций, а также стоянки на 270 воздушных судов. Пока аэропорт находится в стадии проектирования, в августе стартует нулевой цикл (земляные работы), который продлится около года. К 2030 году сдадут только первую очередь проекта: 2 ВПП из четырёх, два пассажирских терминала, стоянки на 180 ВС, отель и грузовой терминал. Первая очередь рассчитана на 60 млн. пассажиров и 1,5 млн тонн грузов в год. Также планируется построить шоссе и железнодорожную линию до Аддис-Абебы.
У Ethiopian Airlines – самый молодой флот в Африке: 167 машин, преимущественно Boeing (однако есть 26 Airbus A350 и 30 «Дашек» Q400), заказано ещё 64 самолёта (737 MAX 8, 777-9, 787-9, A350-900). Особенностью маршрутной сети является широкое использование «пятой свободы», то есть, возможности выполнения рейсов между двумя иностранными государствами с дальнейшим полётом в свою страну. Ethiopian – мировой лидер по количеству таких рейсов, их более 20, большинство – между другими африканскими странами, но есть и такие интересные, как Сеул – Токио, Бангкок – Гонконг, Сан-Паулу – Буэнос-Айрес, Милан – Цюрих или Абиджан – Нью-Йорк. Плюс легендарный Стокгольм – Осло.
В Москву (Домодедово) Ethiopian выполняет рейсы 5 раз в неделю на Boeing 787-8 или 777-200LR. Географически новый хаб может быть удобен для полётов из России, помимо Африки, в страны Южной Америки и отчасти Юго-Восточной Азии.
https://www.frequentflyers.ru/2026/01/12/eth_hub/
@frequentflyers
Авиакомпания Ethiopian Airlines анонсировала начало работ по созданию первого в Африке авиационного мега-хаба – то есть, крупного международного аэропорта с разлётом в большинство стран мира.
Аэропорт сможет обслуживать 110 млн пассажиров ежегодно, а Ethiopian Airlines рассчитывает стать полноценным «глобальным» перевозчиком наподобие Turkish Airlines или Emirates. Объём инвестиций в строительство аэропорта превысит $12,5 млрд, а заработать он должен в 2030 году.
Речь идёт не о расширении существующего аэропорта в Аддис-Абебе – его и некуда расширять, он уже приблизился к пределу пропускной способности (25 млн. пассажиров в год, из которых 17 млн. перевозит базовая авиакомпания). Располагаться новый аэропорт будет в Дэбрэ-Зэйте: это небольшой городок в 17 км от столицы Эфиопии, где сейчас находится база ВВС.
Предполагается построить 4 взлётно-посадочные полосы с возможностью параллельных операций, а также стоянки на 270 воздушных судов. Пока аэропорт находится в стадии проектирования, в августе стартует нулевой цикл (земляные работы), который продлится около года. К 2030 году сдадут только первую очередь проекта: 2 ВПП из четырёх, два пассажирских терминала, стоянки на 180 ВС, отель и грузовой терминал. Первая очередь рассчитана на 60 млн. пассажиров и 1,5 млн тонн грузов в год. Также планируется построить шоссе и железнодорожную линию до Аддис-Абебы.
У Ethiopian Airlines – самый молодой флот в Африке: 167 машин, преимущественно Boeing (однако есть 26 Airbus A350 и 30 «Дашек» Q400), заказано ещё 64 самолёта (737 MAX 8, 777-9, 787-9, A350-900). Особенностью маршрутной сети является широкое использование «пятой свободы», то есть, возможности выполнения рейсов между двумя иностранными государствами с дальнейшим полётом в свою страну. Ethiopian – мировой лидер по количеству таких рейсов, их более 20, большинство – между другими африканскими странами, но есть и такие интересные, как Сеул – Токио, Бангкок – Гонконг, Сан-Паулу – Буэнос-Айрес, Милан – Цюрих или Абиджан – Нью-Йорк. Плюс легендарный Стокгольм – Осло.
В Москву (Домодедово) Ethiopian выполняет рейсы 5 раз в неделю на Boeing 787-8 или 777-200LR. Географически новый хаб может быть удобен для полётов из России, помимо Африки, в страны Южной Америки и отчасти Юго-Восточной Азии.
https://www.frequentflyers.ru/2026/01/12/eth_hub/
@frequentflyers
🔥 54👍 25❤ 9😁 9
6.8K (1.4%)По теме
АвиабилетыРоссия → Аддис-Абеба: самые дешевые авиабилеты по месяцамАвиабилетыРоссия → Москва: самые дешевые авиабилеты по месяцамАвиабилетыОткуда угодно → Аддис-Абеба: самые дешевые авиабилеты по месяцамАвиабилетыОткуда угодно → Москва: самые дешевые авиабилеты по месяцамАвиакомпанияTurkish Airlines — карта полетов, маршруты, цены, FAQПутеводительМосква - Одесса за 1100 рублей в мае - EcolinesПутеводительМосква — Владивосток. Как выжить на Транссибирской магистрали