ПРАВИТЕЛЬСТВО: Бюджет запретил государственным служащим пользоваться членством в авиалаунжах за счет налогоплательщиков

Австралийское правительство запретило государственным учреждениям оплачивать членство в авиалаунжах Qantas Club и Virgin Australia за счет налогоплательщиков. Поводом стало исследование, показавшее, что Services Australia потратила более 200 тысяч австралийских долларов за три года на членства для сотрудников (163 тысячи на Qantas, 37 тысяч на Virgin Australia). Ранее такие привилегии были доступны только высшему руководству, но постепенно расширились на сотрудников с частыми командировками. Однако государственные служащие по-прежнему могут зарабатывать статус-кредиты на рейсах, которые дают доступ в лаунжи. Исключение сделано для приглашений в эксклюзивные лаунжи, такие как Chairman's Lounge Qantas. По словам 2PAXfly, запрет справедлив, так как регулярно летающие сотрудники должны получать доступ в лаунжи через накопление статуса.

2PAXfly | Original

Finnair меняет шампанское на игристое вино на коротких рейсах с 20 мая 2026 года

Финская авиакомпания Finnair продолжает оптимизировать расходы на питание в полете. После замены шампанского на люксембургское крémant Bernard-Massard в 2023 году, с 20 мая 2026 года авиакомпания переходит на французское игристое вино Francois Montand Blanc de Blancs Brut на рейсах малой и средней дальности. По данным Джона Оллилы, новое вино стоит примерно на 40% дешевле в розницу, чем текущий вариант, что указывает на дальнейшее снижение затрат авиакомпании. Для многих пассажиров бизнес-класса подача шампанского в полете считается одним из символов люкса, поэтому эта замена может быть воспринята неоднозначно.

John Ollila | Original

Delta Air Lines запускает план стабилизации: больше пилотов и резервных мощностей

Delta Air Lines разработала комплексный внутренний план для предотвращения каскадных отмен рейсов, которые беспокоили авиакомпанию летом. Основная проблема — критическая нехватка пилотов и недостаточный буфер мощностей для восстановления после сбоев.

Когда погода или другие непредвиденные факторы вызывают даже небольшие задержки, система восстановления работает слишком медленно и хрупко, что приводит к лавине отмен. Это создает эффект домино, когда один сбой порождает множество других.

Для решения проблемы Delta планирует:
— нанять дополнительных пилотов и техников
— увеличить резервные экипажи
— создать большую подушку безопасности в расписании

Эти меры должны обеспечить авиакомпании большую гибкость при возникновении непредвиденных ситуаций и предотвратить цепные отмены. Авиакомпания надеется, что укрепленная кадровая база и лучшее планирование позволят ей избежать повторения летних проблем.

Gary Leff | View from the Wing

Что означает «See Agent» на посадочном талоне?

Points With a Crew рассказывает о загадочной надписи «See Agent» на посадочном талоне. Автор столкнулся с этим при возврате из Хьюстона в Цинциннати на United Airlines. Изначально он подумал, что рейс перебронирован, но позже выяснил причины. «See Agent» может появиться по нескольким причинам: перебронирование, полет в режиме standby, проверка документов при международных перелетах или когда авиакомпания держит места в резерве для посадки семей вместе. В большинстве случаев это не проблема — места обычно назначают за несколько часов до вылета. Главный совет: если видите такую надпись, приходите в аэропорт пораньше и поговорите с агентом у выхода на посадку.

Points With a Crew | Original

«Ижавиа» хотят выставить на Авито. Такой идеей поделился глава Удмуртии Александр Бречалов.

«Цель простая – продать актив за максимальную сумму. Здесь нет каких-то договоренностей с кем-то индивидуально. Все будет абсолютно прозрачно, абсолютно открыто, максимально публично. У нас есть идея, не знаю, на “Авито” выставить. Почему бы и нет?»

Власти региона надеются, что и авиакомпанию, и местный аэропорт удастся продать одному инвестору. Впрочем, они согласны и на отдельные сделки.

Налетай! Торопись!

Все новости в MAX.

✈️ Korean Air завершит объединение с Asiana Airlines в декабре 2026 года

Korean Air официально завершит объединение с Asiana Airlines 17 декабря 2026 года. После слияния Asiana Airlines фактически прекратит существование как отдельная авиакомпания и полностью войдёт в структуру Korean Air.

Советы директоров обеих авиакомпаний уже одобрили соглашение о слиянии. Korean Air получит весь флот, персонал, маршруты, активы и операционные системы Asiana.
История сделки началась ещё в 2020 году, когда Hanjin Group решила приобрести Asiana Airlines на фоне тяжёлого финансового кризиса перевозчика во время пандемии.

В рамках интеграции Korean Air планирует привести обе авиакомпании к единому стандарту: будут объединены системы безопасности, подготовка пилотов и бортпроводников, техническое обслуживание самолётов и сервис для пассажиров. Компания также модернизирует терминалы, лаунжи и авиационные технические центры возле аэропорта Инчхон.

Параллельно продолжается объединение бонусных программ двух перевозчиков.

Процесс слияния занял более пяти лет и потребовал одобрения регуляторов в США, ЕС, Японии, Великобритании и других странах.

FlightMode