«Русланы» нашли работу в космосе

10 июля Ан-124-100 авиакомпании «Волга-Днепр» впервые приземлился на полосу аэродрома космодрома «Восточный». Борт доставил из аэропорта Шереметьево разгонный блок «Фрегат» производства НПО Лавочкина и сопутствующее оборудование общим весом 20 тонн. Он будет работать верхней ступенью в предстоящей пусковой кампании. Интересно, что с 2000 года на счету этих блоков 129 запусков, но самый ответственный этап тут – не сами старты, а логистика высокотехнологичного оборудования.

Ещё в апреле 2025 года космическую технику на «Восточный» возили через аэропорт Игнатьево в Благовещенске: 270 километров автомобильной дороги, около восьми часов пути с негабаритным контейнером, внутри которого изделие, не терпящее тряски и перепадов температур. Полоса длиной 3250 метров на самом космодроме была забетонирована ещё в конце 2022 года, но принимать грузовые самолёты аэродром начал только в 2025-м: в мае туда впервые официально прилетел Ту-204-300 «Роскосмоса» с делегацией, в июне Ил-76ТД-90ВД «Волга-Днепра» привёз спутники «Ионосфера-М» №3 и №4 общим весом 23 тонны, это была первая авиадоставка космической техники прямо на космодром. Теперь очередь дошла и до тяжёлого класса: «Руслана». От трапа самолёта до технического комплекса остаётся доехать 25 километров за примерно 25 минут.

Аэрокосмические грузы по-прежнему составляют значимую доли объема грузовых перевозок авиакомпании. По данным перевозчика, за первые пять месяцев 2026 года их доля достигла 17%: свыше 500 тонн. Для нынешнего парка это осмысленная загрузка, и, главное, загрузка профильная. Спутники, разгонные блоки и головные обтекатели очень удобно перевозить рамповыми самолётами, которые тут раскрывают все свои преимущества: негабаритный груз высокой стоимости, особые требования к аккуратности перевозки, погрузка собственными бортовыми кранами без аэропортовой техники.

https://www.frequentflyers.ru/2026/07/10/an_cosmo/

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK