Как на самолёте амурские тигрицы летели

Рейсом SU1703 из Владивостока в Шереметьево 21 июля прилетели необычные пассажирки: две амурские тигрицы. Организацией перевозки занимались «Аэрофлот» и Центр «Амурский тигр»: авиакомпания сначала отправила пустые транспортировочные клетки из Москвы во Владивосток, а обратным рейсом привезла те же клетки, но уже с хищницами внутри.

Обе тигрицы жили в реабилитационном центре в Приморском крае, где их признали неспособными вернуться в тайгу. Первой самке 2,5–3 года, отловили её в Облученском районе Еврейской автономной области; у неё застарелый перелом задней лапы, сросшийся неправильно: травма, характерная для дорожно-транспортного происшествия. Вторая тигрица старше, ей около 10 лет, её обнаружили в Хасанском районе Приморья с повреждённой передней левой лапой, тоже, судя по всему, после столкновения с автомобилем.

Решение о судьбе животных в таких случаях выносит Росприроднадзор. Обеих тигриц определили в «Дом тигра», это хоспис для диких кошек в Ленинградской области, куда попадают хищники, которых нельзя выпустить в природу.

У «Аэрофлота» с Центром «Амурский тигр» давнее партнёрство, и перевозка тигриц в Москву, конечно, далеко не первый такой рейс. С 2020 года авиакомпания перевезла с Дальнего Востока в европейскую часть России 24 амурских тигра, предыдущий был в мае этого года, когда сразу четыре тигра (два взрослых и двое тигрят) полетели с пересадкой по маршруту Хабаровск – Москва – Алматы в рамках межгосударственной программы реинтродукции амурского подвида в Казахстане, откуда тигры исчезли более 70 лет назад.

Ради этого рейса «Аэрофлоту» пришлось заменить узкофюзеляжный борт на вместительный Airbus A330-300, чтобы все контейнеры с животными поместились в грузовой отсек одновременно. Сопровождали хищников специалисты Центра «Амурский тигр» и Московского зоопарка.

Перевозка крупных кошачьих по воздуху отличается от перевозки домашних животных. В правилах IATA по перевозке живых зверей (Live Animals Regulations) крупные хищники – львы, тигры, медведи – выделены в отдельную категорию контейнеров, которые намного прочнее стандартной клетки для, скажем, мастифа или сенбернара: сварная стальная решётка вместо обычной сетки, двойная система запирания дверей, усиленные несъёмные крепления между верхней и нижней половинами контейнера, распорные планки, не позволяющие животному дотянуться лапой до людей во время погрузки.

Размеры клетки рассчитывают так, чтобы зверь мог встать в полный рост, развернуться и лечь, но не мог разогнаться внутри и биться о стенки: слишком просторная клетка для тигра так же опасна, как теснота. В грузовом отсеке поддерживают контролируемую температуру, а полной седации на время самого полёта авиаперевозчики и зоологи стараются избегать: наркоз на высоте – риск для сердца и дыхания животного, поэтому хищника чаще везут в сознании, в затемнённой клетке, к которой его заранее приучают на земле.

https://www.frequentflyers.ru/2026/07/22/tigress/

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK