🎄 Билетики на Новый год

Кто о чём, ну а я снова про то, как куда-нибудь мотануть.

Так вот, ребят. Из Владивостока уже вовсю продают билеты на новогодние даты. Выставлено расписание китайцев: Air China, Hainan Airlines и China United. Из наших у S7 уже билеты в продаже.

Пробежалась я по ценам – и вот что имеем на сегодня:

📅 26.12 – 10.01

🇨🇳 Пекин33 тысячи туда-обратно от Air China, и пока это самый дешёвый вариант.
Hainan Airlines – цена глубоко за 50 тысяч.
China United по устоявшейся традиции на старте свои цены отправила в космос – 187 тысяч (не шучу).

Пример из новогодних и околоновогодних дат: самые доступные – с 26 декабря по 10 января. Плюс-минус вправо-влево по календарю – и цены ползут вверх.

Возможно, China United придёт в себя и выровняет цены, но вряд ли будет дешевле 26–27 тысяч. А помня опыт прошлого года – такая цена была всего несколько часов, потом всё выровнялось примерно до 40 тысяч +/–.

К чему это я всё говорю? Если планируете лететь куда-то по Азии или подальше через Китай, то Пекин с его 33 тысячами – пока самый доступный вариант.

Ну а с него можно улететь (под даты 26.12 – 10.01, перелёт туда-обратно с багажом):

🇮🇩 Бали – от 29 126 руб. через Хошимин (Вьетнамские авиалинии)
🇵🇭 Филиппины – от 29 027 руб. через Вьетнам, или 29 377 руб. через Гуанчжоу
🇲🇾 Малайзия – от 30 867 руб. через Куньмин
🇹🇭 Пхукет – от 33 900 руб. через Гуанчжоу
🇹🇭 Бангкок – от 24 805 руб. через Гуанчжоу
🇻🇳 Фукуок – от 27 899 руб. через Хошимин
🇻🇳 Муйне – от 33 400 руб. прямой с прилётом в Хошимин
🇨🇳 Хайнань – от 75 125 руб. (чего блин? Что за цена…)
🇲🇻 Мальдивы – от 54 506 руб. через Дубай, или 69 905 руб. через Шанхай
🇱🇰 Шри-Ланка – от 45 209 руб. через Гонконг
🇹🇷 Турция, Стамбул – от 42 537 руб. через Дубай, 78 111 руб. прямой
🇦🇺 Австралия, Сидней – от 63 476 руб. через Вьетнам, или прямой от 73 611 руб.

Тыщу раз уже писали, но повторимся: такие билеты «вдолгую» мы всегда берём только с опцией бесплатной отмены – мало ли что, время у нас сейчас нестабильное, знаете ли.

🎄 Туры с прямым вылетом из Владивостока (перелёт, проживание, страховка, трансфер) уже тоже есть в продаже:

🇹🇭 Таиланд
🔴Паттайя, 29 декабря – от 136 тысяч на человека на 6 ночей, 152 тысячи на 8 ночей, 173 тысячи на 11 ночей
🔴Пхукет, 30 декабря – от 149 тысяч на человека на 6 ночей, 172 тысячи на 10 ночей

🇻🇳 Вьетнам
Нячанг (в это время лучше не надо туда) – от 163 тысяч на 12 ночей

🇨🇳 Китай
Хайнань, 30 декабря – от 122 тысяч на 7 ночей, 136 тысяч на 9 ночей, 155 тысяч на 11 ночей

Вот такие варианты, ребят. Как вам?
👍 14👌 93 3💔 3 1😁 1🙏 1🤣 1
1.2K (2.8%)

По теме

Похожие посты

🇹🇭⚜️Внутренние рейсы на Thai Airways со статусом Lufthansa Senator
Из Бангкока на Пхукет и обратно я добирался на тайском нацпере. Не в последнюю очередь — из-за статуса в альянсе. И вот что он мне дал на этих рейсах.

🛎️Приоритетная регистрация
Я не пользовался приоритетной регистрацией. На первый рейс я зачекинился онлайн, багаж не сдавал, и предпочёл сразу в обход стоек пойти на досмотр.
На второй рейс я тоже зачекинился онлайн. Но мне надо было сдать багаж. Я сделал это в самую последнюю минуту, когда все стойки уже были пусты.

💨Фаст-трек
На внутренние рейсы не было фаст-трека ни в BKK, ни в HKT. Впрочем, очередей тоже почти не было.

🛋️Лаунжи
На обоих рейсах я успел очень быстро забежать в фирменные лаунжи Thai Airways. Что в BKK, что в HKT они небольшие и без каких-то чудес. Но чистые, аккуратные и без толп.
Отдельное спасибо сотрудникам лаунжа в HKT, которые согласились впустить меня без информации о статусе в посадочном, просто по сентарской карте из Wallet. И при этом ручкой переписали группу посадки

🙋‍♂️Приоритетная посадка
На обоих рейсах была организована приоритетная посадка через отдельную линию. Но в обоих случаях я её проигнорировал: предпочёл подольше посидеть в лаунжах и перевести двух после забегов

💺Выбор места и кресло
Честно говоря, я даже не пытался выбрать места заранее — настолько был в запаре. Но на онлайн-регистрации мог выбрать любые свободные места, кроме Extra Space. На первом рейсе выбрал пустой ряд в конце, на втором — место в проходе, но поближе к выходу.
Под шестую сотню перелётов я как-то даже и не знаю, что ещё рассказать про кресло?? Ну, розетки были. И обивка тканевая, не потел на кожзаме. Уже хорошо. Реклайн, поддержка шеи и всякие подставки под гаджеты на такие коротких рейсах не нужны.

🍽️Сервис на борту
Я не получил чего-то особого в сервисе. Как и всех, покормили ланчем из бумажного пакета:
- BKK-HKT: фиолетовый ролл с курицей
- HKT-BKK: моти с начинкой «тайский чай»
В обе стороны запить можно было соками/газировками/чаем/кофе. Микробу воды уже была в пакете.

📺IFE
На рейсе была скромная IFE over WiFi. Я не нашел там интересного для себя контента, но была карта рейса. А больше мне и не надо.
Интернета не было

🛬Приоритетные сервисы после приземления
На рейсе BKK-HKT я не сдавал багаж.
На рейсе HKT-BKK о моём статусе на регистрации не знали, так что не дали приоритет багажу. Я получил его в общей куче.

👍
Ладно, может я и не получил особо преимуществ от статуса в альянсе на этих рейсах. Но полёты в целом были приятные, пунктуальные и без косяков. Что ещё надо от эконома? При небольшой разнице в цене с лоукостом выбирать Thai Airways можно практически не раздумывая.

#Антон_и_самолёты
14🔥 6👍 41 1
2.5K (1.0%)
Отчего бы не слетать? Например, в китайский мегаполис Гуанчжоу в конце лета по ценам вдвое ниже, чем у «Аэрофлота».

Относительно бюджетные варианты с пересадками в Сиане предлагает авиакомпания China Eastern. Отправиться туда 27 августа, обратно – через девять дней, 5 сентября можно за 27 тыс. руб., включая багаж.

Наличие и тарифы мы проверяли в 18:00.

@tourdom
👍 16🤣 7 4
9.3K (0.3%)
✈️Я опять буду говорить всю правду об Аэрофлоте

"Боже, спаси, сохрани и распространяй по всей земле тариф Шаттл."

В прошлый понедельник билетов эконом на самолёте из Петербурга в Москву не было совсем.
Тошнит, когда слышу "от слова совсем" — совсем уже и слово, и усиление само по себе. Не надо усиливать усиление.

Во вторник утренние и дневные рейсы появились, но по цене от 25 000 ₽.

Я же купил самый дешёвый рейс по тарифу Шаттл за 5600₽ — как обычно, самый поздний. А утром в день вылета через чат-бот поменял БЕСПЛАТНО на нужный мне рейс в 17:00, который стоил 25 000 ₽.

Не в этом ли сила, брат?!

Про тариф Шаттл.
Почему “Шаттл” почти идеальный?
Почему всё-таки не на 100%?

PS это и была вся правда.
PPS сегодня билеты в театр никому не достаются — я успел.

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы
😁 35👍 23 13🔥 5
4K (1.9%)
А ведь у China Eastern до сих пор есть билеты в Китай по 27 тыс. ТУДА-ОБРАТНО! Это вдвое дешевле «Аэрофлота».

Вот, например, Москва — Гуанчжоу через Сиань за 27 500 ₽. И дневная пересадка по пути туда целых 13 часов — можно легко успеть съездить посмотреть на Терракотовую армию и вообще погулять по городу (вот наши посты про Сиань).

А за 30 700 ₽ можно улететь в Гуанчжоу с 3-часовой пересадкой в Шанхае.
🔥 31 17🤯 7
2.4K (2.3%)
Дайджест за 2026-07-11

📰 Новости

Авиакомпании продолжают расширять платные услуги. Air France и KLM начали взимать плату за предварительный выбор мест в бизнес-классе на всех дальнемагистральных рейсах при бронировании за мили и билетах Business Light/Standard (кроме вылетов из США). Стоимость может превышать $200. Освобождены члены Flying Blue Silver/Gold/Platinum, пассажиры Business Flex и корпоративные клиенты. На регистрации в аэропорту места остаются бесплатными.

Delta переконфигурирует Boeing 787-10 с более чем 50% премиум-мест и расширяет систему тарифов Basic, Classic и Extra на все премиум-кабины, включая First Class. Авиакомпания ожидает, что корпоративные программы заблокируют самые дешёвые опции, как это произошло с Basic Economy.

Etihad Airways повысила стоимость апгрейдов в The Residence на A380 на 50-100%. Например, апгрейд на маршруте Абу-Даби — Париж подорожал со $1,590 до $3,191, а Абу-Даби — Торонто с $3,191 до $5,491. Эксклюзивный трёхкомнатный люкс остаётся одним из самых премиальных предложений в авиации.

Проблемы безопасности затронули президентский борт. Новый Boeing 747-8 Air Force One, подаренный Катаром за 400 млн долларов, оказался слишком опасным для полётов из-за отсутствия продвинутых систем обнаружения ракет. На обратном пути с саммита НАТО в Турции президент Трамп вернулся на старый самолёт. Минюст США вызвал журналистов The New York Times на допрос перед большим жюри за разоблачение проблем.

Рейс Delta из Токио в Миннеаполис был задержан на 5,5 часов, а затем отменён из-за гидравлического отказа Airbus A350. Авиакомпания предоставила гостиничные номера только пассажирам с младенцами, оставив остальных 200+ путешественников без жилья на ночь.

Инцидент в аэропорту Сан-Диего показал напряжение между диспетчерами и пилотами. Диспетчер управления воздушным движением потерял терпение при постоянных уточнениях пилотов United и Southwest о времени разрешения на руление. Причина напряженности: в аэропорту одна взлётно-посадочная полоса и ограниченное пространство для маневрирования. Хотя стресс диспетчера понятен, его агрессивный тон был непродуктивен, как и ответные колкости пилотов.

Массовые кражи в аэропортных лаунжах и отелях достигли масштабов, требующих специальных мер. Путешественники воруют чашки, столовые приборы, картины и мебель, несмотря на видеонаблюдение. Capital One даже разработала фирменные чашки с логотипом на дне — зная о кражах, компания получает рекламную выгоду. Один отель сэкономил 16 тысяч долларов в месяц, установив RFID-теги на полотенца.

Генеральный директор Delta заявил, что авиабилеты остаются выгодой несмотря на рост цен. Цены на авиабилеты выросли на 20% в этом году, но если учитывать инфляцию, средний билет на $329 на 23% дешевле, чем десять лет назад. Внутренние рейсы дороже на 20%, международные — на 15% по сравнению с прошлым годом. Совет путешественникам: ищите гибкие даты, летайте в середину недели и используйте трансферные мили.
16
За easyJet начались торги

История с продажей лоукостера easyJet обрастает новыми подробностями. Ещё в прошлое воскресенье совет директоров easyJet готов был рекомендовать акционерам предложение лизингодателя Castlelake — 5,5 миллиарда фунтов, по 6,90 фунта за акцию. Но в пятницу расклад изменился: с офертой в 5,7 миллиарда фунтов, по 7,15 фунта за акцию, выступил Apollo Global Management, и easyJet объявила, что больше не намерена поддерживать сделку с Castlelake. Акции авиакомпании подскочили почти на 15%, до 6,75 фунта — максимум с начала 2022 года, хотя это всё равно ниже цены, предложенной Apollo.

Напомним, компания испытывает серьёзные финансовые трудности: после начала конфликта США и Ирана цены на авиатопливо взлетели, что привело к массовым отменам рейсов, и акции easyJet потеряли больше трети стоимости ещё до всякой попытки купить перевозчика. В мае компания отчиталась об убытке в 377 миллионов фунтов за полугодие, закончившееся в марте, что на 27% хуже аналогичного периода прошлого года, и это притом, что выручка выросла на 12%.

Разница между предложениями в том, что Castlelake интересует флот и будущие поставки Airbus, а также слоты, в то время как Apollo намерена сохранить авиакомпанию.

Есть и юридическая интрига. Чтобы соответствовать требованиям к владению европейскими авиакомпаниями, Castlelake собиралась оформить контроль через партнёрство с двумя ирландскими авиационными менеджерами, Питером Беллью и Марком Брином, которые получили бы контрольный пакет через компанию, зарегистрированную в ЕС. Apollo обещает закрыть тот же вопрос своими силами — предпринять «все необходимые шаги» для получения разрешений на слияние и одобрений по европейскому регламенту об иностранных субсидиях.

Так что, как говорят в Крыму, всё не так однозначно: по британским правилам поглощений у Castlelake есть время до 3 августа, чтобы поднять цену или выйти из игры, у Apollo — до 7 августа, чтобы превратить предварительную договорённость в предложение, имеющее юридическую силу (в виде обязательства покупки). Так что судьба авиакомпании ещё не решена.

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
18👍 2👎 1🔥 1
6.3K (0.3%)