🔶 Как побывать на Великой стене без толпы?

Ну, что, ребят, пришла пора поделиться полезной информацией о главной цели нашей поездки в Пекин — Великой китайской стене.

Участков рядом с Пекином несколько — ближайший Бадалин, и до него можно доехать на автобусе за час м небольшим. Но там всегда толпы людей. Меньше народу на участке Мутяньюй, и до него тоже можно доехать автобусом.

⬇️Мы же выбрали более дальний вариант — в двух часах езды от Пекина — участок Симатай.

⬇️Почему именно Симатай?

Народу на этом участке всегда немного, можно находиться на закате и даже ночью — до 21 часа (редкость на других участках), стена подсвечивается вечером, и это очень красиво, но главное — что рядом с этим участком находится красивейший город на воде Губэй. И за один день получится побывать не только на стене, но и в атмосферном месте.

🔖Как добраться самостоятельно:

🔵Автобус: у станции метро Dongzhimen (автобусы с надписью «古北水镇») три раза в день (в 9:00, 12:00 и 15:30). Обратно последний автобус в 17:00. Цена 48 ¥ в одну сторону.

🔵Поезд: если поедете на пару-тройку дней, то как вариант — добраться поездом до станции Губэйкоу. Но в день всего несколько поездов ходит, а по времени идут они, как и автобус, — около 2 часов. Зато дешевле — от 12 ¥ за билет в одну сторону.

Входные билеты:
🕙 Вход в туристический город Губэй платный — 140 ¥ на взрослого.
🕙Проход на стену — 40 ¥.
🕙Канатная дорога на стену — 220 ¥ туда-обратно.

🔖Экскурсия

Забронировать можно на Klook, GetYourGuide или Трип. Мы бронировали на Трипе, чтобы можно было оплатить нашей российской картой.

Мы выбрали вариант поехать на стену с экскурсией по банальной причине — так получилось дешевле.

Вариантов экскурсий на этот участок много — с дневным подъёмом, ночным, включённым обедом и даже мастер-классом в одной из мастерских.

⬇️У нас была самая простая программа — включающая проезд туда-обратно на автобусе, входные билеты и англоговорящего гида. 2000 рублей с носа.

📍Экскурсия начинается в 8:45 на станции Гомао у выхода F. Затем два часа в пути.

🔜По дороге в автобусе купили у гида билеты на канатку за 160 ¥ (на месте они стоят 220). Потом гид провела инструктаж, рассказала, куда сходить, какие есть интересные места. Надо сказать, для китаянки она идеально говорила на английском.

На месте с ней прошли в город, кто хотел — мог прокатиться на гондоле по каналам (80 ¥). И условились, что в 19:40 собираемся у автобуса смотреть шоу дронов (но из-за ветра его отменили).

В целом всё. Она была с нами на связи через WeChat. Заблудиться в городке сложно — везде есть навигация и карты, поэтому за ручку с ней ходить никакой нужды не было.

Про Губэй впечатлениями мы уже делились. А вот про приключения на стене не рассказывали.


Значит, мы так загулялись в городке, что потеряли счёт времени. К канатной дороге пришли в полтретьего и узнали, что её остановили из-за сильного ветра. Вариант был только один — подниматься пешком. Нам говорили, что путь займёт около 2 часов — мы долго и протяжно вздохнули, переглянулись, но, конечно, решили подниматься.

На деле мы поднялись до второго участка примерно за 40 минут, и путь не такой уж сложный — по дорожкам из дерева. А вот самое веселье началось на отрезке от второго до пятого участка — вот тут, ребят, мы на своей шкуре прочувствовали, как сложно приходилось работягам, строившим это легендарное сооружение. Подъём местами был больше 45 градусов, по высоченным ступеням.

Но мы дошли! И это было вау! Думаю, не было бы таких ярких эмоций, если бы мы не преодолели весь путь пешком.

Ирония судьбы — как только мы поднялись, канатка снова заработала 💛 И обратно мы уже спускались на ней.

И, пожалуй, за этот год это был самый незабываемый день по эмоциям и впечатлениям!
Ещё одна сбывшаяся мечта пополнила нашу личную копилку.

💛Ярких дорог и интересных встреч!

Грушины в
📲МАХ 😌Телеграм
😄ВКонтакте 😉YouTube
🥰Rutube 🔺Сайт

#Пекин #Китай
4.5K

Похожие посты

🇰🇼Кувейт, Кувейт и Кувейт.
Перед тем как показывать Кувейт надо ещё чуть-чуть скучной тривии. Обещаю, это последнее, потом начнутся картинки 🙂

Взгляните на три этих утверждения:
🔵Население Кувейта (в настоящее время) — ~4.300.000 человек
🔵Население Кувейта (в настоящее время) — ~2.800.000 человек
🔵Население Кувейта (в настоящее время) — ~60.000 человек
Какое из них истинное? Ответ: верны все 3 одновременно!

📍«Кувейтом» называется и вся страна, и вся столичная агломерация, и небольшой район-столица. Последние два привыкли называть Эль-Кувейт или Кувейт-Сити, чтобы не возникало путаницы с названием страны.

🌊Так вот, формлаьно, город Эль-Кувейт — это лишь совсем небольшой район на мысе. Жилых домов там мало: в основном, бизнес. Поэтому его население — всего 60.000 человек.
🏙️Все люди живут вокруг этого района. У меня, конечно, язык не называется назвать остальные районы «пригородами». Формально-то это отдельные города. Но никаких границ нет даже символически. Улицы переходят из одного «города» в другой не меняя названий и нумерации домов, автобусы ходят по одному тарифу сквозь несколько «городов», доставки ездят, люди коммьютят.
Но формально-административно — это другие города.

#Антон_и_Кувейт
911
Путешествовать по Египту со стилем – задача непростая, но возможная.

Посмотрите, как здорово переделали дахабию Al Murad. Камерный формат, 8 кают и панорамный суит – идеальный круиз для интровертов. Курсирует между Луксором и Асуаном.

Дахабия – плоскодонное судно с парусом, напоминающее баржу, созданное для поездок по Нилу. Изображения предшественников дахабий есть на стенах гробниц фараонов. Парус был нужен, чтобы идти вверх по Нилу – и это всегда более длинное путешествие, чем в обратную сторону. Расцвет дахабий в качестве круизных кораблей пришелся на вторую половину XIX века, до появления железной дороги. Когда в 1899м поезда стали ходить до Асуана, дахабии сохранились как объект интереса состоятельных путешественников и, как бы мы сказали сегодня, любителей slow travel.
722
Самое красивое здание Кирова (Вятки) — особняк купца Тихона Булычева, возведенный по проекту архитектора Ивана Чарушина в 1911 году. Булычев прожил в доме три года, в 1915 году уступил его городу за символическую сумму. После этого тут расположился Дом инвалидов и сирот (шла Первая мировая). С 1919 года особняк занимают органы госбезопасности. Орлы были восстановлены в ходе реставрации 2000-х гг.
4.4K
По-прежнему красив и эффектен самый старый гражданский дом Вятки, окруженный сугробами. Он принадлежал Аверкию Перминову и был построен в середине 18 века.
1.4K
В 1977 году в Кирове появилось здание историко-революционного мемориала с диорамой, посвященной событиям 1917 года. Сейчас советскую экспозицию разбавили интересными артефактами по историю Вятки рубежа 19 и 20 столетий. Обратите внимание на фото Антонины Пальшиной: она в 17 лет остригла волосы и, став кавалерист-девицей Дуровой нового века, отправилась в армию на фронт Первой мировой, заслужила Георгиевские кресты. Умерла в Сарапуле в 1992 году!
2.3K
🌸Запоминать каждую весну в Стамбуле помогают прекрасные растения

Через неделю март — месяц розовой магнолии

На картинках собрала несколько локаций, где можно будет наблюдать деревья с розовыми цветами
852