Открыть бизнес — сложно.
Обустроить — ещё сложнее

Мебель, закупки, подрядчики — всё съедает время.

Hoff упростил:
всё для бизнеса в одном месте + работа с юрлицами.

−10% на первый заказ
промокод: APRIL10

Использовать его и узнать подробности можно тут

#реклама

Вегас в движении: MGM закрывает буфеты, Caesars снижает цены, Тиллман охотится на империю

На рынке Лас-Вегаса происходят значительные перемены. MGM продолжает оптимизацию: закрывается Grand Buffet — еще один знаковый буфет исчезает с казино-сцены. Это часть более широкой тенденции переформатирования предложения в крупных сетях.

В то же время Plaza инвестирует в развитие, открывая новый хай-лимит зал для привлечения VIP-игроков.

На фоне этих изменений Caesars агрессивно дисконтирует номера и предлагает выгодные кредиты, пытаясь удержать клиентов в условиях конкуренции.

Одна из главных новостей — Тиллман Фертитта продолжает наступление на Caesars Entertainment. Его компания Fertitta Capital предложила 32 доллара за акцию в попытке захватить казино-гиганта. Это стратегический ход, который может перекроить ландшафт вегасского рынка.

В целом рынок демонстрирует активную консолидацию и переоценку стоимости: крупные игроки либо оптимизируют расходы, либо инвестируют в премиум-сегмент, либо ведут борьбу за контроль. Путешественникам и любителям казино стоит следить за этими изменениями — они могут повлиять на качество предложений и программы лояльности.

Shawn Coomer | Miles To Memories

КОРПОРАТИВНЫЕ ПУТЕШЕСТВИЯ: Скандал в британской компании может повлиять на австралийцев

Австралийская компания Corporate Travel Management, котирующаяся на бирже ASX, попала в серьёзный скандал в Великобритании. Форензический аудит выявил, что компания может быть должна вернуть до £128 млн (≈242 млн австралийских долларов) за завышение цен и удержание средств, на которые она не имела права. Проблемы были известны внутри компании с 2022 года, но не раскрывались рынку. Акции компании заморожены с августа 2025 года. Хотя скандал разворачивается в Великобритании, он может косвенно повлиять на австралийский рынок путешествий: если компания потеряет клиентов или столкнётся с финансовыми трудностями, это может изменить условия корпоративных и государственных контрактов, тарифы авиакомпаний и доступность маршрутов. Компания планирует возобновить торговлю акциями к середине 2026 года.

2PAXfly | Original

Судя по вашим комментариям, сложности с доступом из-за рубежа к госсервисам, а также ресурсам перевозчиков есть, но не у всех. Большинство это не беспокоит, так как туристы едут отдохнуть и получить максимальный детокс, а не подавать заявления или оплачивать квитанции за ЖКХ. 

Более критичны сложности с доступом для зимовщиков в Таиланде или цифровых кочевников, кто покидает РФ, пытаясь совместить приятное с полезным.

@tourdom

Генеральный директор Hyatt: лояльность строится на впечатлениях, а не на баллах

Марк Хопламазян, CEO сети Hyatt, поделился своим видением успеха программы World of Hyatt. По его мнению, ключевое отличие их программы от конкурентов заключается в том, что она построена как платформа впечатлений, а не просто система накопления баллов.

Хопламазян убежден, что традиционные программы лояльности часто заставляют гостей чувствовать себя объектами коммерческой сделки, что отдаляет от истинной лояльности. Такой подход создает ощущение трансакции, а не подлинной связи между брендом и клиентом.

В отличие от этого, World of Hyatt фокусируется на создании значимых впечатлений для гостей. Именно эта философия позволяет программе расти быстрее, чем у конкурентов. Хопламазян считает, что современные путешественники ценят не просто накопление баллов, а возможность получить уникальные и запоминающиеся впечатления.

Такой подход отражает более глубокое понимание того, что гостеприимство — это не о трансакциях, а о создании эмоциональной связи и подлинной ценности для каждого гостя.

Ben Schlappig | One Mile at a Time

Spirit Airlines просит у Трампа сотни миллионов долларов в обмен на акции компании

Spirit Airlines, переживающая второе банкротство за два года, обратилась к администрации Трампа с просьбой о чрезвычайном финансировании на сотни миллионов долларов. Авиакомпания предлагает правительству долю собственности в компании в обмен на помощь — по аналогии с недавней сделкой с Intel.

Официально Spirit обосновывает кризис дорогим авиатопливом, однако эксперты указывают на более глубокие проблемы: отсутствие жизнеспособной бизнес-модели и репутационные проблемы авиакомпании. Юристы отмечают, что у администрации могут быть сомнения относительно целесообразности такого спасения.

Администрация Трампа уже готовится возложить ответственность за возможный крах Spirit на демократов. Авиакомпания ведет активные переговоры о многомиллионном пакете помощи за счет налогоплательщиков, чтобы избежать ликвидации. Это вызывает вопросы о том, стоит ли государству спасать авиакомпанию с проблемной бизнес-моделью, даже если это означает получение доли в компании.

Gary Leff | View from the Wing | Ben Schlappig | One Mile at a Time | Paddle Your Own Kanoo