Я полетел в Японию без ничего. Обычно в дорогу ты собираешь хоть какой-то набор вещей, а тут.

Пижаму выдают в японских гостиницах, гигиенические принадлежности тоже, медикаменты можно взять на месте, про одежду не стоит и говорить — она вся покупается в Японии. Рюкзак тоже собираюсь найти в Токио, а если потребуется везти обратно чемодан, то и его можно взять за 2000-3000₽.

Вот и получилось, что мой набор состоял из ноутбука, зарядок, пары трусов и футболки с удобными уличными штанами. «Кладите багаж», — сказала девушка на регистрации в Шереметьево. «У меня нет», — ответил я. Девушка выглянула из-за стойки и посмотрела на меня: у меня через плечо висела сумка из «Магнита» за 139 рублей.

Шереметьево
Билеты я купил еще месяц назад в Т-Банке за 19000₽ в одну сторону. Рейс China Eastern вылетал в 17:15. Мне выдали сразу два посадочных «Москва — Пекин» и «Пекин — Токио».

Думал, что в аэропорту возьму апгрейд в Бизнес, если будет стоить нуууу 40к₽. А по факту не оказалось места ни в Бизнесе ни в Комфорте. Аварийки продавали за 10к₽. Оглядываясь назад, радуюсь, что не апгрейднулся — рейс не ночной, лететь до Пекина всего 7 часов, а в Airbus A330-300 всё равно кресла не раскладываются в кровать.

Никаких плюшек за мой золотой статус в «Аэрофлоте» в Шереметьево я не получил. Хоть China Eastern и входит в SkyTeam и зачисляет мили за перелёт на счёт «Аэрофлот Бонуса». На стойке регистрации и в бизнес-зале Шереметьево на меня посмотрели со словами: «Мальчик мой, своим статусом иди помахай в другом месте».

Перелёт
Места в «Эйрбасах» 2+4+2. Взял за 24 часа до вылета на онлайн-регистрации место у прохода в центральном ряду. Мне повезло лететь в окружении соотечественников. Тот случай, когда свои лучше китайских соседей (те любят шуметь, чавкать и издавать хаотичные звуки).

В Экономе был только плед. Как выглядит перелёт China Eastern в Комфорте можете тут почитать. Покормили один раз едой на подносе и дополнительно дали сендвич на второй перекус. Пива хватило на всех.

При подлёте к Пекину казалось, что разобьёмся. Самолёт проваливался в ямы и трясся так, что я хватался за все выступающие места, в т.ч. соседа. Потом с такими же ямами мы взлетали в Токио.

Пекин
Пересадка 5 часов. Никаких транзитных бумажек теперь заполнять не надо! Просто проходишь тщательную проверку ручной клади и всё. Если у вас большие повербанки (10-20 тыс. мАч? китаец на отдельной стойке проверяет каждый ваш повербанк), то могут отнять.

Я зашёл в бизнес-зал China Eastern и показал скрин своей золотой карты «Аэрофлота» со словами «Ай эм голд мэмбер оф Скай тим» и… меня пропустили бесплатно! «Аэрофлот», смотри как надо.

Лаунж China Eastern до смешения похож на соседний зал China South. Вот только с едой тут похуже. На завтрак нашёл всяких китайских приколов, сходил в душ, почистил зубы. Гигиеническая часть бизнес-зала отличная и бесплатная.

Перелёт в Токио
Самолёт вылетел вовремя. Моё место оказалось единственным на ряду, так что я разложился почти во весь рост и проспал 3 часа. Еду пропустил, но думаю она выглядела как-то так.

В аэропорту Haneda границу прошёл за две минуты, сел на метро и спустя 40 минут прибыл в Токио. Всё просто.

Привет, Япония 🇯🇵!
356🔥 153😁 222 2
12.6K (4.2%)

Похожие посты

AwardTool Pro: мощный инструмент для поиска авиабилетов за мили

AwardTool Pro — это специализированный сервис для поиска премиальных авиабилетов, который значительно упрощает процесс бронирования билетов за накопленные мили.

Основные возможности инструмента:

• Одновременный поиск по 32 датам вылета — это позволяет быстро найти доступные билеты без необходимости проверять каждую дату отдельно

• Гибкая система аэропортов — вы можете комбинировать различные аэропорты вылета и прибытия, добавляя дополнительные точки маршрута. При добавлении новых аэропортов количество дат поиска сокращается, но охват становится шире

• Удобные фильтры — сервис позволяет фильтровать результаты по размеру налогов и сборов, а также по количеству пересадок, что помогает найти оптимальный вариант

Этот инструмент особенно полезен для тех, кто ищет гибкие варианты перелетов и хочет максимизировать ценность своих миль. Вместо ручного перебора вариантов вы получаете полный обзор доступных предложений за один раз.

Caroline Yoder | Frequent Miler
22
Что такое налог на авиапассажиров (APD)?

Points With a Crew разбирает запутанную систему налога на авиапассажиров (Air Passenger Duty), который взимается при вылетах из аэропортов Великобритании и острова Мэн. Налог зависит от четырех факторов: расстояния до пункта назначения (четыре категории от внутренних рейсов до дальних перелетов свыше 5500 миль), класса обслуживания, типа билета и возраста пассажира. Важный момент: при апгрейде из эконома в бизнес-класс налог может удвоиться. Избежать APD можно, вылетая из Северной Ирландии или Шотландского нагорья, либо если вам меньше 16 лет и вы летите эконом. Дети до 2 лет полностью освобождены от налога.

Points With a Crew | Original
12
Что выбрать: аренда автомобиля или Turo?

Поинтс Виз э Крю сравнивает традиционную аренду автомобилей с Turo — сервисом peer-to-peer аренды. Цены на автомобили в традиционных компаниях выросли до $100+ в день, поэтому Turo может быть дешевле. Преимущества Turo: видите точный автомобиль перед бронированием, доступны экзотические машины и Tesla, работает в местах без традиционных прокатов. Минусы: ограничения по километраже, страховка кредитной карты часто не действует, проблемы решаются сложнее, неудобное место выдачи. Совет: забронируйте оба варианта одновременно, отслеживайте цены через Autoslash и выберите лучший перед поездкой, отменив другой.

Points With a Crew | Original
27
Мой рейс отменили — вот как я получил €1200

Райан Фланиган рассказывает, как превратил отмену рейса в прибыль благодаря регламенту ЕС EC261/2004. Когда его рейс Finnair из Хельсинки в Лос-Анджелес отменили из-за неисправности спутниковой системы, он получил компенсацию €1200 за задержку на 17 часов. В статье подробно описано, как подать претензию авиакомпании: нужно сохранить подтверждение бронирования, скриншоты переписки с авиакомпанией и посадочные талоны. Размер компенсации зависит от расстояния полета (€250-€600 на пассажира). Райан также получил бесплатный отель, питание и ваучеры на €17. Важный совет: всегда планируйте худший сценарий и знайте свои права при международных перелетах.

Ryan Flanigan | Original
5
Лучшие места в бизнес-классе для пар и семей

Бен Шлаппиг проанализировал, какие бизнес-классы лучше всего подходят для путешествий с партнером или семьей.

Проблема в том, что многие современные кресла спроектированы в первую очередь для одиночных путешественников. Например, новые Lufthansa Allegris и SWISS Senses предлагают инновационные решения, но сидеть рядом друг с другом можно только в дорогих люкс-сьютах.

При выборе авиакомпании для семейного путешествия в бизнес-классе стоит обратить внимание на конфигурацию кресел. Идеальный вариант — когда места расположены так, чтобы близкие люди могли сидеть вместе, а не в отдельных кабинах.

Это особенно важно при длительных перелетах, когда комфорт и возможность общения с попутчиком имеют большое значение. Перед бронированием билета рекомендуется проверить схему салона конкретного самолета и убедиться, что выбранные места действительно позволяют путешествовать вместе.

Ben Schlappig | One Mile at a Time
5
British Airways переводит рейс в Тампу из Гатвика в Хитроу с новым самолетом

British Airways вносит значительные изменения в маршрут Лондон-Тампа. С 25 октября 2026 года рейс переместится из аэропорта Гатвик в Хитроу. Этот маршрут авиакомпания обслуживает с 1985 года, но теперь его график изменится с ежедневного на 5 рейсов в неделю.

Одновременно произойдет замена воздушного судна. Вместо Boeing 777-200ER (332 места) рейс будет выполняться на современном Boeing 787-10 (256 мест). Несмотря на меньшую вместимость, новый самолет более экономичен и комфортабелен для пассажиров.

Эти изменения отражают стратегию British Airways по оптимизации маршрутной сети и концентрации трансатлантических операций в Хитроу, где авиакомпания имеет больше слотов и возможностей для развития.

Ben Schlappig | One Mile at a Time
8