JR Setouchi Area Pass - ещё один японский проездной для тех, кому нужны промежуточные остановки между Осакой/Хиросимой/Фукуокой, но кто не хочет укладываться в 5 дней.

Вы там скажите, как тема проездных надоест, а то их столько, что можно еще неделю только о них вещать 😄

Так вот - JR Setouchi Area Pass - покрывает всю прибрежную линию от Осаки до Фукуоки, причём с обеих сторон внутреннего японского моря, т.е. вы можете даже заехать на Сикоку в Такамацу или Мацуяму!

И всё это роскошество стоит всего 22000¥ и работает в течение 7 дней.

Ну, и что самое приятное - кроме синкансенов пасс включает проезд на:
🔗обычными JR West и JR Shikoku
🔗Limited Express поезда
🔗Паром JR West Ferry Miyajima на Миядзиму
🔗Паром из Хиросимы в Мацуяму фирм Setonaikai Kisen и Ishizaki Kisen
🔗Паромы на остров Шодо в Сёдосиму
🔗Трамваи в Окаяме!
🔗Автобусы Shimanami Cycle Express между Ономити и Имабари
🔗Туристические автобусы Meipuru-pu в Хиросиме.

Осталось понять, как на всём этом покататься за 7 дней 🤯

Давайте прикинем возможный маршрут:
День 1: Осака → Химедзи → Окаяма = 3220¥ + 3280¥ = 6500¥
День 2: Съездим в Курасики = 330¥ × 2 = 660¥
День 3: Окаяма → Такамацу → Окаяма = 1660¥ × 2 = 3320¥
День 4: Окаяма → Ономити → Окаяма = 3100¥ × 2 = 6200¥
День 5: Окаяма → Хиросима = 5610¥
День 6: Съездим на Миядзиму = 1240¥
День 7: Хиросима → Фукуока = 8570¥ (и дальше по Кюсю, или можно вернуться в Осаку)

Итого = 32100¥, если отдельными билетами или всего 22000¥ с пассом!

По маршруту соответственно 4 ночи будет в Окаяме, например, в Okayama Koraku Hotel или Hotel Abest Grande Okayama и ещё 2 - в Хиросиме или на Миядзиме, чтобы не скакать каждый день по разным отелям. Примерно такой маршрут описывала тут, только там еще Наосима была, но паром на неё, к сожалению, этим пассом не покрывается. Но вы, кстати, если хотите туда, у меня была серия постов о ней.

В целом JR Setouchi Area Pass окупается уже однодневной поездкой из Осаки в Фукуоку, но такое вряд ли кому-то понадобится. А вот что-то вроде маршрута выше - вполне себе вариант.

Что с покупкой?
Да примерно как у предыдущих вариантов, что мы разбирали выше - всё есть на trip.com. Покупаете, получаете куар-код, обмениваете его с паспортом на физический пасс и пользуетесь в своё удовольствие.

Билеты с зарезервированными местами на синкансены и limited express также входят в пасс, но места надо бронировать заранее в кассе или автомате.

Как выбрать: JR Setouchi Area Pass или JR Kansai-Hiroshima Area Pass?
Тут уже лучше смотреть на ваш конкретный маршрут или хотя бы надо знать сколько времени у вас есть.
🔗Если у вас классический маршрут по Токио/Киото/Осаке и вы в него хотите добавить еще Химедзи и Хиросиму, то тут вам хватит пятидневного JR Kansai-Hiroshima Area Pass.
🔗Если основная часть отпуска - как раз изучить западную Японию от Осаки вниз и у вас на это выделено минимум 7 дней, то я бы брала JR Setouchi Area Pass.
🔗Если цель - Киносаки-онсен или Вакаяма и водопад Начи, то - JR Kansai-Hiroshima Area Pass, который покрывает эти зоны.
🔗Если хотите на Сикоку и на паромах по внутреннему морю покататься - то JR Setouchi Area Pass.

Мне такое разделение прям очень нравится, но это, наверное, если чётко знаешь, чего хочется в маршруте. Если же пока ясности нет, то... пишите в комментариях - будем придумывать классные маршруты 😁

Кто-нибудь пользовался JR Setouchi Area Pass или обычно хватает JR Kansai-Hiroshima Area Pass?

#lesendrella_japan