Помните ли вы пионерский самолет de Havilland Hercules?

TravelUpdate рассказывает об историческом самолете de Havilland Hercules, совершившем первый полет 30 сентября 1926 года. Трехмоторный лайнер был построен для Imperial Airways и вмещал до 7 пассажиров. Официальные рейсы начались 7 января 1927 года на маршруте Басра-Каир. Самолеты носили названия городов: City of Delhi, City of Baghdad, City of Tehran и другие. West Australian Airways приобрела четыре модифицированных машины с увеличенной вместимостью до 14 мест, которые летали между Пертом и Аделаидой с 1929 года. Всего было построено 11 самолетов Hercules (1926-1930), последние из них были списаны в Южной Африке в 1943 году. Машины также использовались в Новой Гвинее на маршруте Лае-Вау.

TravelUpdate | Original
15

Похожие посты

Фильмы о Великой Отечественной Войне на борту «Авроры».

На борту Авиакомпании «Аврора» в бортовой системе развлечений «Морошка» вновь появился раздел, посвящённый Дню Победы. В нём вы найдёте старые фильмы о подвиге советского народа, а также новые киноленты и документалки.

Подробнее о том, как подключиться к «Морошке», читайте по ссылке.
6👍 6🔥 2
991 (1.4%)
Еженедельный обзор авиаиндустрии: 9 мая 2026

На этой неделе авиаиндустрия порадовала инвесторов и удивила крупными новостями.

Emiratesотчиталась о рекордной прибыли за финансовый год благодаря стабильному росту доходов от премиум-сегмента. AirAsia разместила крупный заказ на самолеты Airbus A220, подтверждая стратегию модернизации флота.

Delta представила узкофюзеляжный самолет A321neo с впечатляющими 44 местами в First Class, что демонстрирует новый подход к конфигурации салона. Breeze Airways расширяет маршруты в Атлантик-Сити после ухода Spirit с этого направления.

Однако неделя принесла и негативные новости: Boeing 767 United совершил аварийную посадку в Ньюарке. Lufthansa отказалась от монетизации первого класса, изменив подход к доходам от премиум-сегмента.

JetBlue продолжает работу над предложением статус-матчей для привлечения постоянных клиентов. В целом неделя показала, что авиаиндустрия активно трансформируется: авиакомпании инвестируют в новые самолеты, переосмысляют стратегии доходов и адаптируются к изменениям рынка.

Ben Schlappig | One Mile at a Time | The Bulkhead Seat
16
Flying Blue Choice Benefits: новая система выбираемых бонусов от Air France/KLM

Air France/KLM запустили Flying Blue Choice Benefits — инновационную систему выбираемых привилегий для элитных участников программы лояльности. Теперь члены программы, набравшие минимум 450 Experience Points (XP) в году, получают возможность самостоятельно выбирать награды вместо стандартных автоматических бонусов.

Система работает на трёх уровнях:

• 450 XP — базовый уровень
• 600 XP — средний уровень
• 750 XP — премиальный уровень

На каждом уровне участники могут выбирать из различных опций, включая подарочные статусы (Silver, Gold, Platinum) и другие ценные привилегии. Это позволяет каждому члену программы получить именно те бонусы, которые наиболее полезны для его стиля путешествий и накопления миль.

Новая система Flying Blue Choice Benefits — отличный повод пересмотреть свое отношение к программе Air France/KLM, особенно если вы активно летаете и хотите максимизировать выгоду от своей лояльности.

Benjy Harmon | Miles To Memories
22
Добро пожаловать в Вианден!

Здесь Виктор Гюго написал часть своих произведений, делал рисунки и много гулял по окрестностям.

Город и особенно замок Вианден яростно вдохновляли его своей средневековой атмосферой. И я его отлично понимаю!

С момента жизни здесь Гюго прошло полтора столетия, а атмосфера такая же средневековая.

(последние пару снимков уже из Ларошетт, где я живу в Люксембурге эту неделю).
#полюксембургубюджетно
🔥 123 48👍 395 5 1🆒 1
3.3K (6.6%)
Что пассажиры ожидают от стюардесс, но это не входит в их должностные обязанности

Стюардессы часто сталкиваются с необоснованными требованиями пассажиров. Сайт Your Mileage May Vary собрал более 1300 ответов от бортпроводников о самых странных просьбах. Пассажиры просили их организовать задержку рейса, переделать еду, присмотреть детей, изменить погоду, ускорить полет, помочь с маникюром, отогреть медицинские приборы, найти потерянные вещи и даже отвезти домой. Некоторые требовали личные контакты стюардесс или просили помощь с бизнес-встречами. Однако есть и позитивные примеры: бортпроводники помогали пассажирам в беде — шили порванную одежду, сопровождали детей и оказывали эмоциональную поддержку. Статья подчеркивает, что основная работа стюардесс — обеспечение безопасности, а не обслуживание.

Your Mileage May Vary | Original
18
🇨🇭 Если кто-то в свободное время размышляет о том, как бюджетно попасть в новый первый класс SWISS Senses (у меня-то есть списочек, так что мысль не отпускает меня), то вот какой мне удалось найти вариант.

Скопье ↔️ Сеул, 4.600 EUR

💥 Напоминаю, что Airbus A350 с SWISS Senses пока летают только в Бостон и Сеул. И дешевле 8к за RT - ничего не найти. Так что тариф с вылетом из Скопье - просто бомбический.

Загвоздки? Во-первых, европейский сегмент выполняется в экономе Edelweiss. Во-вторых, на пути "туда" - ночная пересадка в Цюрихе. Но слушайте: на фоне такой цены, всё это мелочи.

Если найдёте варианты дешевле - сообщите, конечно. Может, кому удастся объединить First на пути "туда" с бизнесом или экономом на пути "обратно"...

#aviaverga
6🤡 5💩 3🔥 2🤮 1
549 (3.1%)