Нужно ли одеваться нарядно в первом классе самолёта?

Бен Шлаппиг из One Mile at a Time развеивает популярный миф о необходимости надевать деловой костюм или вечернее платье при полёте в премиум-кабинах. Автор убеждён, что правила этикета должны быть одинаковыми независимо от класса обслуживания.

Главный аргумент против обязательного дресс-кода в первом классе: сами авиакомпании раздают пассажирам пижамы и удобную одежду, что явно противоречит идее о необходимости выглядеть нарядно.

По мнению Шлаппига, достаточно соблюдать базовые стандарты приличия: носить чистую и опрятную одежду, уважать культурные нормы и проявлять базовую скромность. Это касается всех пассажиров, независимо от того, летят ли они в экономе или в люксе.

Вывод простой: премиум-класс — это не повод для демонстрации нарядов. Комфорт и практичность гораздо важнее, чем соответствие какому-то условному дресс-коду. Авиакомпании сами это понимают, предлагая пассажирам удобную одежду для длительного полёта.

Ben Schlappig | One Mile at a Time
11

Похожие посты

Бананы вместо штрафа, скандал Southwest и другие авиационные истории недели

На этой неделе авиационный мир подарил нам несколько забавных и поучительных историй.

Пассажир JetBlue в аэропорту LAX нашел оригинальный способ избежать штрафа за перевес багажа — съел дюжину бананов прямо в терминале. Хотя это и звучит смешно, история показывает, насколько серьезно авиакомпании относятся к ограничениям по весу.

Вторая история касается Southwest Airlines, которая случайно создала эффект Стрейзанд. Авиакомпания попыталась скрытно внести изменения в политику конфиденциальности, но это вызвало волну спекуляций среди пассажиров. Теперь многие опасаются, что Southwest может внедрить динамическое ценообразование — систему, при которой цена билета зависит от спроса и других факторов в реальном времени. Попытка скрыть информацию привела к обратному эффекту и привлекла еще больше внимания к возможным изменениям.

Эти истории напоминают нам, что в авиационной индустрии всегда есть место для неожиданностей и что прозрачность в коммуникации с пассажирами остается критически важной.

Caroline Yoder | Frequent Miler
4
Бортпроводница отказала в алкоголе пассажиру в аварийном ряду — это допустимо?

Пассажир Delta пожаловался, что бортпроводница отказала ему в вине, потому что он сидел в аварийном ряду. Ни Delta, ни FAA не запрещают подавать алкоголь в этом ряду. Сообщество Reddit согласилось, что это необоснованный отказ, если пассажир был трезв. Однако некоторые пользователи предложили ввести такое ограничение, учитывая растущее число инцидентов с алкоголем на борту и ответственность пассажира аварийного ряда в чрезвычайной ситуации. Бортпроводница Delta подтвердила, что официальной политики запрета на алкоголь в аварийном ряду нет, но авиакомпании становятся осторожнее из-за инцидентов с пассажирами.

Your Mileage May Vary | Original
3
Авиакомпании Персидского залива восстанавливают полеты: 165+ рейсов в выходные

Ведущие авиакомпании Персидского залива активно восстанавливают операции после ограничений, связанных с напряженностью в регионе.

Emirates продемонстрировала стабильность, запланировав 223 рейса в субботу и 220 в воскресенье (4-5 апреля) из Дубая. Авиакомпания первой среди крупных перевозчиков возобновила полеты и продолжает активную деятельность.

Etihad Airways планирует выполнить 86 пассажирских рейсов из хаба в Абу-Даби в субботу, 4 апреля 2026 года, постепенно наращивая объемы.

Qatar Airways значительно увеличивает объемы после полной остановки в начале конфликта. Авиакомпания начала восстанавливать полеты с 18 марта и планирует выполнить примерно 79 вылетов в субботу, 4 апреля. К 15 июня Qatar Airways намерена восстановить операции на 120+ направлениях.

В целом, авиакомпании Персидского залива демонстрируют уверенное восстановление, выполняя более 165 рейсов в выходные дни из основных хабов региона.

John Ollila | John Ollila | John Ollila
31
Внутри Air Canada Cafe YVR – кафе с готовыми блюдами у выхода C47

Points Miles and Bling рассказывает о новом Air Canada Café в аэропорту Ванкувера (YVR), открывшемся в ноябре 2025 года. Это четвёртое кафе в сети Air Canada, расположенное в домашнем терминале между выходами C46 и C47. Доступ доступен пассажирам Business Class, членам Aeroplan 50K/75K/Super Elite, Star Alliance Gold и держателям премиум кредитных карт Aeroplan. Несмотря на компактный размер (52 места), лаунж впечатляет дизайном с изогнутым потолком в виде фюзеляжа и современным интерьером. Главная фишка – обширный выбор готовых блюд: пончики Lee's Donuts, круассаны, боксы с едой, овощные роллы, холодный кофе на разливе. Качество еды соответствует премиум-кафе, а не типичному лаунжу. Минус – тесно в часы пик, но вскоре откроется второе кафе рядом с выходами на США. В итоге YVR получит отличную экосистему лаунжей для элитных членов Aeroplan.

Points Miles and Bling | Original
23
Viroth's Villa в Сиемрипе, Камбоджа: мой первый отель сети Mr & Mrs Smith — вердикт

Брайан Коэн поделился впечатлениями от первого проживания в отеле сети Mr & Mrs Smith после того, как Hyatt Hotels Corporation приобрела коллекцию из более чем 1500 бутик-отелей в апреле 2023 года. Теперь члены программы World of Hyatt могут накапливать мили при проживании в этих отелях. Viroth's Villa — компактный и стильный бутик-отель в центре Сиемрипа с минималистичным дизайном, предлагающий спа-услуги, открытый ресторан и бассейн. Отель состоит из двух зданий (3-4 этажа) без лифта. Номер на третьем этаже включал удобную кровать, балкон, ванную комнату с тропическими косметическими средствами и дважды пополняемую питьевую воду. Ресторан подает кхмерскую и западную кухню. Идеальный вариант для романтичного и доступного отдыха в Камбодже.

The Gate with Brian Cohen | Original
16
▫️Аэропорты

ПЕНЗА  

САРАТОВ (Гагарин) 

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 19👏 2🎉 1
11.7K (0.2%)