Allegiant запустила гибкую политику путешествий на фоне государственного shutdown

Авиакомпания Allegiant Air представила новую программу «Travel with Confidence», которая предоставляет пассажирам дополнительную гибкость во время частичного государственного shutdown. Путешественники могут бесплатно изменять или отменять рейсы, запланированные на период до окончания shutdown, без штрафов за изменение или отмену. Для использования программы нужно связаться с командой поддержки Allegiant через телефон, чат, SMS или email. Предложение действует как для новых, так и для существующих бронирований. Allegiant подчеркивает, что её сеть аэропортов включает преимущественно небольшие и средние хабы, где меньше очередей и более стабильные операции, чем в крупных аэропортах. Авиакомпания недавно заняла второе место в ежегодном рейтинге авиакомпаний Wall Street Journal.

The Bulkhead Seat | Original
19

Похожие посты

В международном аэропорту Хабаровск увеличивается частота рейсов в Магадан и Петропавловск-Камчатский

✈️ Авиакомпания «Аврора» в летней навигации увеличивает количество рейсов из международного аэропорта Хабаровск в Магадан и Петропавловск-Камчатский.

🟡 В весенне-летнем расписании воздушной гавани количество отправлений в Магадан составит до 10 рейсов в неделю, в Петропавловск-Камчатский – до 11 рейсов в неделю. По обоим направлениям в отдельные дни предусмотрено до 2 рейсов в сутки.

Магадан:
📆 К ежедневным вылетам добавлены дополнительные частоты по понедельникам, пятницам и воскресеньям
Время в пути – около 2,5 часов

Петропавловск-Камчатский:
📆 К ежедневным вылетам с 29 апреля добавлены рейсы по средам и субботам, с 29 июня – по вторникам и пятницам
Время в пути – около 3 часов

💺 На маршрутах перевозчик задействует воздушное судно Airbus A319 в конфигурации салона 128 кресел: 120 в экономическом классе, 8 – в бизнес-классе.

🎫 Билеты доступны в кассах АО «Хабаровский аэропорт» на 1 этаже терминала А (внутренние авиалинии) и в центре города — ул. Карла Маркса, 66 (администрация г. Хабаровска, вход со стороны улицы Дикопольцева)

📸 Алексей Черепанов

🔗 Остаемся с вами на связи на всех ресурсах.
Подписывайтесь на наш канал в MAX
6
436 (1.4%)
United запускает базовые тарифы для бизнес-класса Polaris и премиум-экономики

United Airlines представила новую систему базовых тарифов для своих премиальных кабин. Теперь пассажиры смогут забронировать места в бизнес-классе Polaris и премиум-экономике по более доступным ценам, чем стандартные полные тарифы.

Основная идея инициативы — расширить доступность премиальных услуг для большего числа путешественников. Базовые тарифы предусматривают определенные ограничения по сравнению с полными билетами, но позволяют авиакомпании привлечь дополнительных пассажиров, которые ранее не рассматривали премиум-кабины как доступный вариант.

Эта стратегия помогает United Airlines оптимизировать заполняемость премиальных мест и предложить клиентам больше гибкости при выборе класса обслуживания. Для постоянных клиентов программы MileagePlus это может быть интересным способом улучшить опыт полета без переплаты за полный тариф.

Jason Lee | Jason Lee
15
Администрация Трампа предлагает запретить маски в самолётах — четыре года спустя после их отмены

Администрация Трампа включила в проект бюджета Министерства транспорта запрет на введение масочных мандатов в связи с COVID-19. Однако эта инициатива выглядит весьма иронично: федеральный мандат на маски в авиации уже был отменён 18 апреля 2022 года после решения суда. То есть прошло четыре года с момента отмены требований, а новый запрет предлагается включить в закон о бюджете. Суть предложения заключается в том, чтобы запретить использование средств на введение масочных требований в ответ на COVID-19 в авиации. Авторы отмечают странность ситуации: по сути, администрация закрепляет законом то, что уже произошло на практике. Это может быть рассмотрено как символический жест или попытка предотвратить возможное возвращение требований в будущем.

Gary Leff | View from the Wing
18
JetBlue повышает сборы за багаж и запускает систему подписок

JetBlue объявила о трёх значительных изменениях в своей системе сборов и услуг. Во-первых, выросли сборы за первый зарегистрированный багаж: на $4 в низкий сезон и на $9 в пиковый период. Теперь цены составляют $39-$49 в низкий сезон или $49-$59 в пиковый сезон в зависимости от времени оплаты.

Во-вторых, авиакомпания запустила три уровня подписки TrueBlue Subscriptions с ежемесячными начислениями миль. Подписчики получат от 1000 до 30000 миль в год в зависимости от выбранного плана.

В-третьих, JetBlue расширила возможности использования миль, позволяя пассажирам тратить их не только на авиабилеты, но и на различные дополнительные услуги. Эти изменения отражают стремление авиакомпании оптимизировать доходы и предложить больше гибкости постоянным клиентам.

Frequent Miler | Stephen Pepper
17
Летать стало опаснее из-за пенсионеров

Рост продолжительности жизни и старение населения стали не только причиной увеличения пенсионного возраста. Оказывается, те, кому за 60, угрожают безопасности полётов. По крайней мере, так утверждают авторы исследования, с результами которого ознакомились FrequentFlyers.ru. Они на практике взялись доказать снижение подвижности и когнитивных способностей с возрастом и его влияние на авиационную безопасность.

Китайские учёные из AIP (международного сообщества физиков) провели серию измерений скорости эвакуации салона узкофюзеляжного самолёта Airbus A320 по 27 различным сценариям: 3 различные компоновки салона (8С/144Y, 4C/156Y, 180Y), 3 разных соотношения пенсионеров по отношению к остальным пассажирам и 3 разных варианта рассадки пассажиров в разных частях салона.

Наилучший результат был достигнут, когда пенсионеров было 30 из 152 (таких компоновок в A320 уже и не встретишь, кстати) и они были равномерно распределены по всему салону при двух рядах бизнеса. Однако даже в этом случае эвакуация заняла 141 секунду (а худший показатель, более реалистичный для скотовозных компоновок – 224 секунды), что более чем в полтора раза превышает полутораминутный норматив, разработанный ещё при царе Горохе, когда медианный возраст населения в развитых странах был на 10 лет меньше, чем сейчас (если округлять, то 30 лет в восьмидесятых против 40 сейчас).

При этом возраст авиапассажира ещё и в среднем больше, чем обычного человека: в выборке по «сознательному возрасту» (20-80 лет, других данных нет) чуть более половины пассажиропотока приходится на людей от 41 до 60 лет, 31,5% – от 20 до 40 и 16,5% – от 61 до 80. И доля последних растёт: как ты ни заигрывай с тиктокерами, но летают всё равно те, у кого уже есть деньги. Да и в командировки отправляют в основном состоявшихся незаменимых специалистов, а не вчерашних выпускников. А у пенсионеров в дополнение к деньгам ещё и время появляется (тут мы, конечно, не про российских – данные международные).

Авторы исследования не предлагают ограничивать количество пенсионеров на борту, а призывают авиаперевозчиков более продуманно распределять их в самолёте, а также разработать дополнительные процедуры и обучить им бортпроводников во избежание заторов, которые возникнут, если много пожилых окажется в передней или хвостовой части салона. Сейчас авиакомпании лишь не сажают совсем уж дряхлых стариков у аварийных выходов, и этих мер недостаточно. Сертификация сертификацией, но две с половиной минуты вместо полутора – это две с половиной минуты.

Также предлагается разработать специальный инструктаж по безопасности на борту для пожилых.

https://www.frequentflyers.ru/2026/04/06/pens_danger/

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
20🔥 7👎 5👍 3
3.6K (1.0%)
🟡 Аэропорт ПУЛКОВО

принимает и отправляет рейсы по согласованию с соответствующими органами в связи с введением временных ограничений на использование воздушного пространства в районе авиагавани.

✈️ Возможны корректировки в расписании рейсов.

✈️Меры приняты для обеспечения безопасности полетов.

Статус вашего рейса можно уточнить с помощью онлайн-табло

✈️ Говорит Росавиация | МАХ
19🙏 8
7.8K (0.3%)