Обзор: Бизнес-класс Swiss A321neo (LHR-ZRH)
Алвиатор протестировал бизнес-класс Swiss на маршруте Лондон-Цюрих на Airbus A321neo. Хотя внутриевропейский бизнес-класс остаётся по сути экономом с пустым средним креслом, Swiss улучшили предложение: USB-порты (A и C) в каждом кресле, WiFi и горячее питание. Места Geven Essenza имеют шаг 32 дюйма, но функция наклона минимальна. Основная ценность — доступ к лаунжам Star Alliance в аэропортах. Билет обошёлся в 15 000 миль Aeroplan плюс сборы 161,90 CAD. Вывод: Swiss предлагает лучший сервис среди конкурентов на коротких европейских маршрутах, но это всё ещё не полноценный бизнес-класс.
The Alviator | Original
Алвиатор протестировал бизнес-класс Swiss на маршруте Лондон-Цюрих на Airbus A321neo. Хотя внутриевропейский бизнес-класс остаётся по сути экономом с пустым средним креслом, Swiss улучшили предложение: USB-порты (A и C) в каждом кресле, WiFi и горячее питание. Места Geven Essenza имеют шаг 32 дюйма, но функция наклона минимальна. Основная ценность — доступ к лаунжам Star Alliance в аэропортах. Билет обошёлся в 15 000 миль Aeroplan плюс сборы 161,90 CAD. Вывод: Swiss предлагает лучший сервис среди конкурентов на коротких европейских маршрутах, но это всё ещё не полноценный бизнес-класс.
The Alviator | Original
33