Трамп готов потратить $500 млн на спасение Spirit Airlines

Администрация Трампа разрабатывает пакет помощи для авиакомпании Spirit Airlines, которая находится на грани банкротства. По сообщениям, правительство предоставит авиалинии кредит размером до $500 млн. В обмен на финансовую поддержку государство получит варранты на значительный пакет акций компании, что позволит ему контролировать часть бизнеса.

Этот шаг соответствует недавним заявлениям Трампа о намерении спасти американские авиакомпании. Однако эксперты отрасли критикуют эту идею, указывая на опасный прецедент государственного вмешательства в авиационный сектор и вероятные долгосрочные последствия для конкуренции на рынке авиаперевозок.

Ben Schlappig | One Mile at a Time

⛔️ Аэропорты

— ИВАНОВО (Южный)

— ЯРОСЛАВЛЬ (Туношна)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX

American Airlines и Alaska Airlines: от слияния к стратегическому партнерству

American Airlines и Alaska Airlines прекратили переговоры о полном слиянии и выбрали более практичный путь развития. Вместо объединения авиакомпании работают над соглашением о разделе доходов (revenue sharing agreement), которое позволит им глубже интегрировать операции без необходимости полного слияния.

Основная идея нового партнерства — включение Alaska Airlines в существующие совместные предприятия American Airlines. В частности, речь идет о присоединении Alaska к трансатлантическому партнерству American с British Airways и трансокеанскому сотрудничеству с Japan Airlines.

Две компании уже являются близкими партнерами в рамках альянса oneworld с взаимными элитными апгрейдами и доступом к дополнительному пространству. Новое соглашение о разделе доходов позволит им еще больше синергизировать маршруты и предложения для пассажиров, обеспечивая лучшую интеграцию без сложностей полного слияния.

Такой подход оказался более реалистичным решением для обеих авиакомпаний, позволяя им расширить сотрудничество и укрепить позиции на ключевых маршрутах.

Gary Leff | View from the Wing | Paddle Your Own Kanoo | Altitude Yes | Ben Schlappig | One Mile at a Time

✈️ Катар открывает аэропорт Дохи для иностранных авиакомпаний после перемирия США и Ирана

Гражданская авиационная администрация Катара (QCAA) разрешила поэтапное возобновление рейсов иностранных авиакомпаний в международный аэропорт Доха (Hamad International Airport). Соответствующий NOTAM был опубликован 20 апреля 2026 года.

Воздушное пространство Катара было закрыто 1 марта 2026 года, на следующий день после начала боевых действий между США, Израилем и Ираном. В начале марта национальный перевозчик Qatar Airways получил разрешение на ограниченное расписание по выделенным коридорам, согласованным с регулятором. Остальные авиакомпании в Доху не летали.

Решение об открытии пространства принято после комплексной оценки ситуации, проведённой регулятором совместно с профильными ведомствами страны. Поводом стало перемирие между США и Ираном, достигнутое 8 апреля. В заявлении QCAA подчёркивается, что все рейсы будут выполняться в соответствии с высшими международными стандартами безопасности.

В ходе конфликта Иран нанёс по Катару серию ударов ракетами и беспилотниками — основными целями были совместная катарско-американская военная база Аль-Удейд и объекты инфраструктуры сжиженного природного газа. В марте Qatar Airways перебазировала часть самолётов в испанский аэропорт Теруэль, чтобы вывести лайнеры из зоны риска.

Qatar Airways опубликовала обновлённое расписание 1 апреля. К середине мая авиакомпания планирует выполнять рейсы более чем в 120 направлений по всей глобальной сети. Аэропорт Доха — второй по загруженности на Ближнем Востоке после Дубая и третий по региону Персидского залива, и восстановление его работы станет важным шагом к нормализации авиасообщения в регионе.

SkyMoments – Всё про Авиацию

Суд обязал Frontier Airlines вернуть $5,4 млн незаконно удержанных налогов TSA

Федеральный апелляционный суд 10-го округа вынес решение против авиакомпании Frontier Airlines. Компания должна вернуть пассажирам $5,377,584 в налогах на безопасность TSA, которые она незаконно присвоила.

Вот что произошло: Frontier собирала сборы на безопасность ($5,60 за одностороннее путешествие) при покупке билетов. Однако когда пассажиры отменяли рейсы и получали кредит на будущие полеты, авиакомпания не возвращала соответствующую часть налога на безопасность. Вместо этого Frontier удерживала эти средства себе.

Суд признал такую практику незаконной. Это решение важно для всех путешественников, которые когда-либо отменяли билеты на Frontier и не получали полный возврат всех сборов. Если вы столкнулись с подобной ситуацией, это может быть основанием для подачи претензии к авиакомпании.

Gary Leff | View from the Wing

«Они держат нас в заложниках»: Frontier задержал рейс на 12 часов. Через 2 часа после посадки капитан сделал объявление

Рейс Frontier Airlines в Лас-Вегас был задержан на 12 часов, а затем отменен после того, как пассажиры провели в самолете около двух часов. Капитан объяснил решение техническими проблемами с воздушным судном и нарушением лимита рабочего времени экипажа. По закону пилоты могут работать максимум 14 часов подряд в течение 24 часов, затем им требуется минимум 10 часов отдыха. Дополнительная задержка на 83 минуты привела бы к нарушению этого требования. Видео капитана, объясняющего ситуацию, набрало 2,7 млн просмотров. Большинство комментаторов поддержали решение отменить рейс, похвалив честность и прозрачность пилота. Критика досталась самой авиакомпании за плохое планирование и отсутствие альтернативных вариантов. Рэйчел Томас отмечает, что хотя ситуация разочаровала пассажиров, безопасность полета важнее расписания.

Rachel Thomas | Original