Chase Points Boost: стоимость баллов для отелей снизилась

Сумер Халл рассказывает о значительном снижении ценности программы Chase Points Boost. Когда она запустилась в июне 2025 года, все отели из каталога The Edit by Chase Travel предлагали обмен баллов по курсу 2 цента за балл. К декабрю 2025 года только 43% отелей сохранили эту ставку, средний курс упал до 1,8 цента. В апреле 2026 года ситуация ухудшилась еще больше: лишь 27% отелей предлагают 2 цента за балл, остальные — 1,65 цента. По данным более крупной выборки, процент отелей с максимальной ставкой упал с 33% до 10%. Несмотря на это, 1,65 цента за балл остается хорошей ставкой, но тренд явно негативный. Рекомендуется проверять актуальные курсы перед бронированием.

Summer Hull | Original
19

По теме

Похожие посты

250 лет американских инноваций в путешествиях: как США изменили способ передвижения мира

В честь 250-летия США статья рассказывает о революционном влиянии американских инноваций на мировой туризм. Коммерческая авиация превратила полеты из роскоши в доступный транспорт для миллионов. American Airlines запустила первую программу лояльности AAdvantage в 1981 году, создав модель, которую скопировали авиакомпании, отели и компании по всему миру. Американские сетевые отели (Hilton, Marriott, Hyatt) стандартизировали гостиничный опыт. Система межштатных автомагистралей открыла дорожные путешествия для среднего класса. Цифровые инновации — онлайн-бронирование, электронные посадочные талоны, биометрический контроль в аэропортах и приложения вроде TSA PreCheck — кардинально изменили путешествия. От первого коммерческого полета в 1914 году до современных технологий США остаются лидером в трансформации глобальной мобильности.

The Bulkhead Seat | Original
22
Почему в Америке нет платных туалетов

Интересный исторический факт: в 1974 году в США было более 50 000 платных туалетов. Однако в 1970 году 19-летний Айра Гесслер и его брат Фрэнк основали организацию CEPTIA (Комитет по прекращению платных туалетов в Америке) в Дейтоне, Огайо. Они считали платные туалеты нарушением базовых прав человека. Несмотря на сопротивление компаний-производителей (особенно Nik-o-Lok, которая зарабатывала около 30 млн долларов в год), активисты добились успеха. В 1973 году Чикаго первым запретил платные туалеты, и к 1980 году они практически исчезли из США. Интересно, что в Европе платные туалеты остаются обычным явлением до сих пор.

Points With a Crew | Original
25
QANTAS: Означает ли Project Sunrise переход на премиум-стратегию с меньшим объёмом перевозок?

Джо Астон, автор книги о Qantas, утверждает, что Project Sunrise — это не просто новые сверхдальние маршруты, а переход авиакомпании на премиум-стратегию. Qantas снимает с линий A380, сокращает количество эконом-мест и добавляет премиум-кабины, чтобы зарабатывать больше на меньшем числе пассажиров. 12 самолётов A350-1000ULR начнут летать Sydney-London (конец 2027) и Sydney-New York. Новый флот будет включать меньше мест, но лучший сервис: на Project Sunrise 6 First-сьютов, 52 Business-сьюта, 40 Premium Economy и 140 эконом-мест. Однако Qantas может отстать в Wi-Fi: конкуренты переходят на Starlink, а Qantas использует Viasat.

2PAXfly | Original
25
Промежуточный отчет 2026: Где я выигрываю, где проигрываю

Автор Live and Let's Fly поделился своим прогрессом в программах лояльности авиакомпаний, отелей и прокатных контор на середину 2026 года. На American Airlines он переквалифицировался в Executive Platinum благодаря бизнес-карте. На JetBlue достиг высшего уровня Mosaic 4, но редко летает этой авиакомпанией. В отелях держит Gold-статусы у Hilton и Marriott, Diamond у IHG, но активно не развивает их. В программе World of Hyatt отстает на 30% от плана переквалификации, но уверен вернуться Globalist в 2027. У National Car Rental находится на середине пути к Executive Elite. Главный вывод: статус имеет смысл только если его преимущества соответствуют вашему образу путешествий и приносят реальную ценность, а не просто красивый значок.

Live and Let’s Fly | Original
25
Движение
✈️Аэропорт Хабаровск в штатном режиме отправляет и принимает рейсы

☁️ По метеоусловиям аэропортов назначения перенесено время вылета рейсов:

🟡 НИ415 Хабаровск – Николаевск-на-Амуре – Нелькан за 2 июля. Информация о времени вылета – 10.10
🟡 ТГ2657 Хабаровск – Амурзет за 5 июля. Ожидаемое время отправления – 12.10
🟡 НИ411 Хабаровск – Чегдомын за 6 июля. Ожидаемое время отправления – 12.30
🟡 НИ469 Хабаровск – Богородское за 6 июля. Информация о времени вылета ожидается.
🟡 HZ4000 Хабаровск – Шахтерск. Ожидаемое время отправления – 12.05 8 июля.

В связи с поздним прибытием самолета перенесено время вылета рейсов:
🟡 SU5807 Хабаровск – Москва. Ожидаемое время отправления – 15.25
🟡 U6174 Хабаровск – Екатеринбург – Санкт-Петербург. Ожидаемое время отправления – 15.20

✍🏼 Авиакомпаниями перенесено время вылета рейсов:
🟡 НИ401 Хабаровск – Николаевск-на-Амуре – Охотск за 2, 4, 5, 6, 8 июля. Информация о времени вылета – 10.10
🟡 НИ419 Хабаровск – Охотск за 4 июля. Информация о времени вылета – 10.10

Информация актуальна на момент публикации
Следите за обновлениями на нашем онлайн-табло

Погода
☁️ Сегодня в Хабаровске до 26℃, без осадков,
Ветер северо-восточный, 2 – 4 м/с.
Закат в 21.03

🔗 Остаемся с вами на связи на всех ресурсах.
Подписывайтесь на наш канал в MAX
5
409 (1.2%)
🟡 Аэропорт ВНУКОВО

принимает и отправляет рейсы по согласованию с соответствующими органами в связи с введением временных ограничений на использование воздушного пространства в районе авиагавани.

🗓 Возможны корректировки в расписании рейсов.

❗️Меры приняты для обеспечения безопасности полетов.

🔎 Статус вашего рейса можно уточнить с помощью онлайн-табло аэропорта.
✈️ Говорит Росавиация | МАХ
😢 14👎 3🎉 1👏 1
17K (0.1%)