Начало гренландского приключения: Копенгаген — Канжерлуссуак на Airbus A330-800 Air Greenland

Economondo рассказывает о полёте на Air Greenland из Копенгагена в Канжерлуссуак на Гренландию. Автор поделился опытом путешествия в февраля 2024 года, когда ему удалось найти билет всего за £349.90 — примерно треть от обычной цены. Это была возможность посетить третий по величине город Гренландии Илулиссат с ночёвкой в Канжерлуссуаке. Air Greenland использует единственный Airbus A330 для ежедневных рейсов между Копенгагеном и Гренландией. Статья охватывает процесс регистрации через приложение Club Timissa, особенности полёта и логистику путешествия на один из самых удалённых и малонаселённых архипелагов мира. С ноября 2024 года маршрут изменился — самолёт теперь летает прямо в столицу Нук.

Economondo | Original

Можно ли забронировать место у окна и в проходе в надежде, что средний ряд останется пустым?

Points With a Crew разбирает популярный лайфхак: когда двое пассажиров бронируют место у окна и в проходе, надеясь, что средний ряд останется свободным. Автор считает эту стратегию приемлемой, если вы готовы пересесть в средний ряд, когда кто-то займет это место — тогда ваш сосед получит ваше место в проходе. Однако это категорически неприемлемо, если вы оставляете пассажира в среднем ряду и весь полет разговариваете через него. Главное правило: если кто-то сядет между вами, вы должны честно выполнить свой план и пересесть, а не игнорировать соседа.

Points With a Crew | Original

Только что взял себе авиаперелёт за 1252₽ с Ибицы до Барселоны, чтобы забрать свою карточку внж Испании:)
#поиспаниибюджетно

Почему писать о слухах в путешествиях — это не безответственная журналистика

Бен Шлаппиг размышляет о подходе к освещению новостей в сфере путешествий на Live And Let's Fly. Автор обсуждает, почему он не всегда спешит с публикацией «горячих новостей» и объясняет свою философию ответственного репортажа. Статья затрагивает вопрос баланса между оперативностью и проверкой информации при освещении слухов и новостей о авиакомпаниях, программах лояльности и путешествиях. Шлаппиг ссылается на подход Брайана Коэна из The Gate, который также осторожно относится к спешке с публикацией непроверенной информации.

Live and Let’s Fly | Original

Дорогое обновление Lufthansa у выхода на посадку оказалось стоящим

Бен Шлаппиг поделился опытом кэш-апгрейда на рейсе Lufthansa из Франкфурта в Копенгаген. Автор забронировал эконом-билет за мили партнёра, но столкнулся с проблемой назначения места. У выхода на посадку он предложил агенту обновиться в бизнес-класс за наличные. Стоимость составила 150 EUR — дороговато для короткого рейса, но решение оказалось правильным. Рейс задержался на 1 час 40 минут из-за проблем с загрузкой багажа, и в бизнес-классе Бен смог продуктивно работать на ноутбуке. Ключевой вывод: Lufthansa позволяет обновлять партнёрские авиабилеты за деньги прямо у выхода на посадку.

One Mile at a Time | Original

Lufthansa удерживала пассажиров в самолете всю ночь после отмены рейса

19 февраля 2026 года произошел скандальный инцидент с рейсом Lufthansa LH2446 из Мюнхена в Копенгаген. Самолет Airbus A320neo был отправлен на удаленную стоянку аэропорта, где начали накапливаться задержки. После отмены рейса около 2:00 ночи экипаж сообщил пассажирам, что аэропорт закрыт и водители автобусов разошлись по домам.

Авиакомпания не смогла организовать транспортировку пассажиров в терминал, оставив их в самолете на всю ночь. Это вызвало справедливое возмущение путешественников, которые оказались в крайне неудобной ситуации без возможности попасть в аэропорт или вернуться в город.

Инцидент стал еще одним примером неудовлетворительного обслуживания пассажиров при форс-мажорных обстоятельствах и показал, что даже крупные авиакомпании могут допускать серьезные ошибки в организации помощи путешественникам.

Ben Schlappig | One Mile at a Time