Только сегодня: до 4x миль авиакомпаний за покупки в Apple

23 февраля проходит однодневная акция на покупки в Apple через портали лояльности авиакомпаний. Это отличная возможность заработать бонусные мили с высокими множителями за каждый потраченный доллар.

Вот что предлагают авиакомпании при покупке товаров на Apple.com:

Аляска (Alaska Mileage Plan Shopping) - до 4x миль
United (United MileagePlus Shopping) - до 4x миль
American (American AAdvantage eShopping) - до 3.5x миль
Delta (Delta SkyMiles Shop) - до 3.5x миль

Это однодневная акция, поэтому если вы планировали покупку техники или аксессуаров Apple, сегодня идеальный день для этого. Просто совершите покупку через портал вашей авиакомпании, и вы получите повышенное количество бонусных миль вместо обычного коэффициента.

Ben Schlappig | One Mile at a Time | DDG | Miles To Memories
🎉 2👍 2🔥 2
37 (16.2%)

Похожие посты

Зарабатывайте бонусные мили United MileagePlus при покупках в апреле

United Airlines запустила акцию Mystery Bonus в портале MileagePlus Shopping до 15 апреля 2026 года. При покупке на сумму от 100 долларов у участвующих розничных продавцов вы получите бонусные мили в дополнение к стандартным. Минимальный бонус составляет 500 миль, но точный размер остается загадкой до начисления. Важно учесть: бонус начисляется только один раз, мили поступают на счет до 10 недель после окончания акции, а возвраты и налоги не учитываются. Брайан Коэн отмечает, что предложение довольно скромное и требует терпения с ожиданием начисления, но если вы все равно планируете покупки, можно заодно заработать мили.

The Gate with Brian Cohen | Original
10
Southwest запустила новый маршрут в винодельческий регион и представила программу 'Sip and Ship' по примеру Alaska Airlines

Southwest Airlines начала полеты в аэропорт Сонома-Каунти (STS) в Санта-Розе, Калифорния. Новый маршрут обеспечивает удобный доступ к виноградникам Сонома и Напа. Пассажиры смогут добраться из Денвера, Бербанка, Лас-Вегаса и Сан-Диего. Кроме того, Southwest запустила программу 'Sip and Ship', позволяющую пассажирам из аэропортов винодельческих регионов бесплатно сдавать в багаж ящик вина (в стандартной упаковке). Это аналог программы Alaska Airlines 'Wine Flies Free'. Пока неясно, какие еще аэропорты присоединятся к программе, но ожидается расширение на западное побережье.

You Are Travel | Original
26
Пассажир обнаружил, что его место в самолете не существует

Пассажир рейса из Лиссабона столкнулся с необычной проблемой: место 27E из его посадочного талона попросту не существовало на борту самолета. Эксперты предполагают, что произошла срочная замена воздушного судна. Пассажир был зарегистрирован на шестиместный самолет, но в итоге полетел на четырехместный. Система бронирования не была своевременно обновлена, что привело к выдаче посадочного талона на несуществующее место. Такие ситуации случаются редко, но демонстрируют важность проверки информации перед вылетом. Авиакомпании должны оперативнее синхронизировать данные при замене техники, чтобы избежать путаницы и неудобств для пассажиров. Если вы столкнулись с подобной проблемой, рекомендуется сразу обратиться к сотрудникам авиакомпании на стойке регистрации или при посадке.

Gary Leff | View from the Wing
25
Boeing 787 разобрали на запчасти спустя 13 часов налёта

Возрастные самолёты разбирают на годные запчасти – это понятно. Относительно свежие 2-3-летние машины – тоже можно как-то понять, но уже сложнее. Но чтобы вообще борт с налётом 13 (тринадцать!) часов? В состоянии #каксзавода? Тем не менее, факт остаётся фактом. 17-ый по счёту выпущенный Boeing 787-8 с регистрацией N947BA вообще ни раз не возил пассажиров, а совершил только несколько перегоночных рейсов, и теперь его разберут на запчасти на базе хранения Росуэлл в американском штате Нью-Мексико.

Как же так? Ведь самолёт должен летать? Причина вот в чём:

Это один из ранних Boeing 787, построенных ещё до того, как этот тип был сертифицирован. Тогда в Boeing были уверены, что с сертификацией проблем не возникнет и заранее стали делать самолёты, чтобы не очень сильно задерживать их передачу заказчикам. Однако всё пошло не по плану – оказалось, что самолётам требуется доработка, в частности, усиление крепления крыла к фюзеляжу. Конечно же, изменения были внесены, однако из-за них «Дримлайнеры» стали значительно тяжелее. Также, несмотря на усиление конструкции, на всякий случай максимальный взлётный вес этих экземпляров снизили. Сразу на 12 тонн.

N947BA предназначался для авиакомпании Royal Air Maroc, однако она решила отказаться от «бракованного» самолёта. Долгое время было непонятно, куда его девать, но в 2017 году придумали решение: борт купил стартап Crystal Luxury Air, который хотел переоборудовать самолёт в супер-вип-конфигурацию на 60 кресел первого класса. В этом варианте ограничения по MTOW были бы некритичными. Планировалось возить на этом самолёте богачей в кругосветные воздушные круизы продолжительностью от 2 до 4 недель. Но водку выпили, джип разбили, стартап закончился, не успев начаться, и в 2021 году самолёт продали всего за $25 млн. – тогда после ковида он вообще был совершенно неликвидным активом.

Зато теперь по запчастям он стоит гораздо дороже: «Дримлайнеры» эксплуатируются уже почти 15 лет, многие машины уже требуют тяжёлых форм обслуживания, с запчастями по всему миру напряжёнка, а тут совершенно новый самолёт. Одни двигатели стоят по 20 млн. каждый, остальные детали потянут суммарно ещё на $10-15 млн. То есть, прибыль 100%.

Интересно, что это не первые разобранные «Дримлайнеры». В 2023 году, например, разобрали два самолёта Norwegian – они приближались уже к 12-летним «чекам» и капремонту шасси, и оказалось, что продать на запчасти машины выгоднее, чем обслужить.

https://www.frequentflyers.ru/2026/04/08/n947ba/

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
22😭 16😁 7👍 6🤯 3🤔 2
2.7K (2.1%)
У Delta восемь групп посадки — вот как они работают и как сесть в самолет раньше

Марк Джексон разобрал систему посадки Delta, которая включает 8 зон плюс предварительную посадку. Первыми садятся пассажиры, нуждающиеся в помощи, и военные. Затем идут зоны 1-8 в зависимости от класса билета и статуса. Delta One и First Class пассажиры садятся в зоне 1-2. Зона 3 — для Comfort+, зоны 4-5 — для элитных членов программы лояльности и держателей кредитных карт Delta Amex. Зоны 6-8 — для обычных пассажиров Main Cabin. Держатели карт Delta SkyMiles Gold, Platinum и Reserve получают посадку в зоне 5, что позволяет избежать очередей и занять место в багажном отделении раньше.

Mark Jackson | Original
3
Инструмент Point.me Explore: простой способ узнать, куда вас могут отправить ваши мили

Point.me запустил инструмент Explore, который помогает путешественникам найти направления для использования накопленных миль и поинтов. Функция позволяет выбрать аэропорт вылета, класс обслуживания, даты и тему путешествия (пляж, культура и т.д.), после чего система показывает доступные рейсы и требуемое количество миль. Инструмент работает со стандартным тарифом Point.me (от $12/месяц или $129/год). Используйте промокод AWARDWALLET для скидки 25% на годовые планы. Важный момент: цены в результатах могут быть устаревшими (часто на 100+ дней), поэтому всегда проверяйте актуальную доступность перед трансфером миль. После поиска вы сможете уточнить результаты по авиакомпаниям, количеству пересадок и программам лояльности.

Tyler Glatt | Original
11