Специальный ролик Qantas для демонстрации в кинотеатрах перед началом фильма. В 1979-1985 годах австралийцы были единственной в мире авиакомпанией, эксплуатировавшей только Boeing 747: до этого были ещё старые 707, а после взяли ещё и 767. «Горбатые» были преимущественно 747-200B (B – модификация с увеличенной дальностью, взлётным весом и тягой двигателей) и 747SP – укороченный сверхдальнобойный вариант, на которых в восьмидесятые ставили рекорды типа 16500 км без посадки (но при этом, конечно, без пассажиров).

Еда, понятное дело, шикарная, а ещё диво дивное: проектор и пневматические (!) наушники, работающие так же, как врачебный стетоскоп. Только тут стерео, ведь шланга два. Именно поэтому в самолётах до сих пор используются нестандартные разъёмы с двумя штекерами: в восьмидесятых при переходе на электрические наушники придумали использовать уже имеющиеся отверстия.

Про историю развития систем развлечений в самолётах много букв у нас тут, и это только первая часть:

https://www.frequentflyers.ru/2019/10/07/ife_history_1/

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK

Где настоящая ступень на высоте одной мили?

Брайан Коэн рассказывает о любопытной загадке Капитолия Колорадо в Денвере. Город известен как «Майл-Хай» (на высоте одной мили над уровнем моря), но какая именно ступень здания находится на отметке 5280 футов? История запутанная: в 1909-1969 годах это была ступень номер 15, затем студенты в 1969 году определили ступень 18, а в 2003 году исследователи выбрали ступень 13. Разногласия возникли из-за обновления стандартов измерения высоты. Сегодня на здании установлены три разных маркера. Ступени открыты для публики круглосуточно. Брайан Коэн лично прошелся по всем ступеням, чтобы убедиться, что находится на нужной высоте.

The Gate with Brian Cohen | Original

United Airlines: от Boeing 787-9 до люксовых сьютов Polaris

United Airlines продолжает модернизировать свой флот и предложения для пассажиров. Авиакомпания эксплуатирует современные Boeing 787-9, такие как N26952, присоединившийся к флоту в феврале 2015 года. Эти лайнеры регулярно выполняют трансатлантические рейсы, включая маршруты из аэропорта Лондон Хитроу в Северную Америку.

Однако главная новость – полная переработка бизнес-класса United Airlines. Спустя 10 лет после запуска оригинального Polaris авиакомпания представила новое поколение люксовых сьютов Polaris Suites (Polaris Elevate). Обновленный продукт получил значительные улучшения: приватные каюты с дверями, 4K OLED экраны вместо стандартных дисплеев, современную USB-C зарядку и другие премиум-удобства.

Новые сьюты уже доступны на части флота Boeing. Вопрос о целесообразности доплаты в $600 за Studio остается актуальным для путешественников, планирующих трансатлантические перелеты. Модернизация демонстрирует стремление United Airlines конкурировать с другими авиакомпаниями в сегменте премиум-услуг.

Economy Class & Beyond | Rhys Jones

Конфликт на Ближнем Востоке снова обострился: Иран атаковал Израиль, выпустив по одним данным не менее восьми, по другим — не менее десяти баллистических ракет по северу страны.

В правительстве исламской республики заявили, что это было предупреждение, чтобы еврейское государство прекратило удары по Бейруту. Однако израильская пресса пишет, что Тель-Авив намерен жестко ответить на агрессию. Президент США Дональд Трамп сообщил, что позвонит Нетаньяху и потребует не атаковать Иран в ответ: «Мы очень близки к соглашению о прекращении войны. Я не хочу, чтобы это сорвало договоренности», - сказал он в интервью N12.

Между тем, на фоне атаки Израиль закрыл аэропорт Бен-Гурион, а Катар и Иран — свое воздушное пространство. Ограничения на полеты ввели и в воздушном пространстве Сирии.

Все новости в MAX.

Приватный пилот потерпел отказ двигателя и приземлился на шоссе — самолет конфисковали племенные власти

Драматическая история произошла над резервацией Red Lake в Миннесоте. Пилот приватного самолета Stinson 108 столкнулся с отказом двигателя во время полета и оказался в критической ситуации. Единственным безопасным вариантом для спасения жизни была аварийная посадка на государственное шоссе — других подходящих площадок поблизости не было.

Пилот успешно совершил вынужденную посадку, избежав трагедии. Однако вместо благодарности за спасение жизни его ждал неожиданный поворот: племенная полиция конфисковала воздушное судно. Власти резервации ссылались на нарушение запрета на полеты на низкой высоте над территорией Red Lake.

Этот случай вызывает вопросы о балансе между безопасностью авиации и местным законодательством. Пилот оказался в сложной правовой ситуации, когда действия, предпринятые для спасения жизни, были квалифицированы как нарушение. История подчеркивает важность понимания региональных ограничений при полетах на приватных самолетах и потенциальные риски, с которыми могут столкнуться авиаторы в чрезвычайных ситуациях.

Gary Leff | View from the Wing

скажите мне, хейтер я или нет?))

в общем, люблю я сидеть в тредс. в основном в роли пассивного читателя. редко оставляю комментарии. да и вообще, будучи блогером, всегда бережно отношусь к начинающим авторам. стараюсь не душнить. если и исправляю, то только какой-то лютый ляп и по существу. потому что сама могу в рилзах накосячить. спокойно могу закрепить комментарий человека, который меня исправил.

вчера наткнулась на такую имбу (фото 1). не удержалась и ответила (фото 2). за что была заблокирована, как и авторы других похожих комментариев.

на фото 3 дальнейший ответ от авторки треда. а на фото 4 один из комментариев, который авторке приглянулся больше моего 😂 уровень налицо.

в чем моя претензия: то, что форсится ей как факт истории – буквально сказка из дешевых путеводителей. легенда давно развенчана документами. необязательно копошиться в архивах — достаточно поглубже изучить вопрос… можно, кстати, посетить музей истории Петропавловского собора, который готовили лучшие казанские историки и где любезно предоставили всю выжимку информации для интересующихся.

не страшно ошибаться или чего-то не знать. но подобная реакция у человека, который позиционирует себя как эксперт по истории, это такой кринж) по мне так, к блогингу она точно не готова.

извините за такой крысиный пост, никогда не горела желанием здесь кого-то обсуждать. но мораль такая, что информацию в интернете надо проверять за ВСЕМИ. и экспертами по истории, и за мной, и за другими блогерами.