Климатические активисты против авиамилей: реальные причины подорожания наград
Климатические активисты требуют запретить программы лояльности авиакомпаний, утверждая, что они стимулируют лишние полеты. Однако эксперты указывают на то, что это требование отвлекает от реальных проблем авиации.
Даже британская комиссия по изменению климата признает, что ограничение авиамилей будет малоэффективно. Настоящая причина подорожания наград — не экологическое давление, а стремление авиакомпаний к прибыли.
Пример: British Airways повышает цены на мили именно ради увеличения доходов. Программа лояльности IAG (материнская компания BA) планирует достичь прибыли в £1 млрд — это основной мотив, а не забота об окружающей среде.
Вывод: вместо борьбы с программами частых летунов стоит сосредоточиться на реальных экологических проблемах авиации — технологиях, топливе и выбросах самолетов. Запрет на авиамили не решит климатический кризис, но может ударить по путешественникам.
Gary Leff | View from the Wing
Климатические активисты требуют запретить программы лояльности авиакомпаний, утверждая, что они стимулируют лишние полеты. Однако эксперты указывают на то, что это требование отвлекает от реальных проблем авиации.
Даже британская комиссия по изменению климата признает, что ограничение авиамилей будет малоэффективно. Настоящая причина подорожания наград — не экологическое давление, а стремление авиакомпаний к прибыли.
Пример: British Airways повышает цены на мили именно ради увеличения доходов. Программа лояльности IAG (материнская компания BA) планирует достичь прибыли в £1 млрд — это основной мотив, а не забота об окружающей среде.
Вывод: вместо борьбы с программами частых летунов стоит сосредоточиться на реальных экологических проблемах авиации — технологиях, топливе и выбросах самолетов. Запрет на авиамили не решит климатический кризис, но может ударить по путешественникам.
Gary Leff | View from the Wing
22