Пассажир United подделал травму, чтобы раньше сесть в самолет, но агент стойки разоблачил его

Пассажир United попытался получить право на досрочную посадку, заявив о недавней операции на колене. Агент стойки согласилась, но заметила, что он зарезервирован в аварийном выходе. По правилам FAA люди с инвалидностью не могут сидеть в этих рядах. Когда агент указала на противоречие, пассажир тут же изменил свою историю и сказал, что он в порядке. В результате его переместили в средний ряд в конце салона, а его жена осталась в аварийном выходе. История из Reddit получила одобрение пользователей как пример справедливого наказания за попытку обмана.

Your Mileage May Vary | Original

Стюардесса United остановила посадку, чтобы пристыдить пассажиров эконома, использующих багажные отсеки первого класса

Стюардесса United Airlines заслужила похвалу за то, что остановила посадку и пресекла распространённую проблему: пассажиры эконома складывают свои сумки в багажные отсеки первого класса, хотя над их собственными местами ещё есть место. На рейсе Embraer E175 экономные пассажиры из 4-го ряда положили свои сумки в отсек первого класса, хотя над их местами был пустой отсек. Стюардесса остановила посадку, попросила их переместить багаж на место и даже повторила процедуру, когда другой пассажир попытался сделать то же самое. Автор статьи подчёркивает: багажные отсеки — общее пространство, но только в пределах вашего класса обслуживания. Пассажиры эконома не должны использовать отсеки первого класса во время ранней посадки, когда над их местами ещё есть свободное место. Премиум-пассажиры платят за удобства, включая приоритет на багажное место. Исключения — только если экипаж явно указал использовать конкретный отсек или посадка почти завершена.

Live and Let’s Fly | Original

Вдова жертвы катастрофы Lion Air Air получила $4 млн и судится со своими адвокатами

Индонезийская вдова Фитриянти, потерявшая близкого в катастрофе Boeing 737 MAX рейса Lion Air 610 в октябре 2018 года, получила компенсацию в размере $4 млн. Однако теперь она подает в суд на юридическую фирму Podhurst Orseck, обвиняя адвокатов в серьезных нарушениях.

По словам истца, адвокаты ненадлежащим образом раскрыли размер своего гонорара, который составил около 35% от полученной компенсации. Кроме того, Фитриянти обвиняет фирму в неправомерном удержании средств.

Этот случай показывает, насколько важно внимательно проверять условия договора с юристами и убедиться, что все комиссии и сборы полностью раскрыты до подписания документов. Даже при получении значительной компенсации необходимо защищать свои интересы и требовать прозрачности от представляющих вас адвокатов.

Gary Leff | View from the Wing

Дайджест за 2026-06-13

📰 Новости

Пилот Scandinavian Airlines был арестован в аэропорту Ниццы после положительного теста на кокаин и алкоголь. 45-летний капитан получил 10 месяцев условного заключения и запрет на полеты над Францией на год. Рейс SK1828 из Ниццы в Стокгольм отменили, и около 180 пассажиров имеют право на компенсацию €400 по регламенту EU261 — всего до $83 300. Парадокс ситуации в том, что пассажиры, летевшие с пилотом под наркотиками, компенсацию не получат, а те, кого просто задержали, получат. Подробнее

Европейский союз завершил работу над обновлением регламента EC 261/2004, который регулирует права пассажиров авиалиний. Новая версия законодательства вступит в силу в конце 2027 года и усилит компенсацию пассажирам за длительные задержки и отмены рейсов, а также расширит обязательства авиакомпаний по уходу за пассажирами. Подробнее

American Airlines столкнулась с серьёзным кризисом в аэропорту Washington National, когда закрыла стойки обслуживания и перевела пассажиров на QR-коды и мобильное приложение. Во время грозы 34% рейсов были отменены, 39% задержаны, но живого персонала для помощи не было — сотрудники появились только через 24 часа. Случай показывает риски полной автоматизации: когда возникает кризис, цифровые решения не могут заменить живых людей. Подробнее

Air India переходит от агрессивного роста к режиму экономии после рекордного убытка в 2,8 миллиарда долларов за последний финансовый год. Группа Tata, владелец авиакомпании, требует сосредоточиться на сокращении убытков: авиакомпания отложит поставки сотен самолётов, замедлит развитие маршрутов и сократит расходы. Однако главное — не урезать качество обслуживания, так как Air India нужны инвестиции в продукт и надёжность, чтобы конкурировать с Emirates и Qatar Airways. Подробнее

Лаунж British Airways в аэропорту Глазго вновь открыт после закрытия из-за наводнения. Подробнее

🏨 Программы лояильности — Отели

Hilton Honors запустил 100% бонус при покупке 5000+ очков до 24 июля. Годовой лимит увеличен с 160 000 до 240 000 очков. Максимум 480 000 очков обойдётся в £1980 (0,41p за очко). Новые члены могут покупать очки только через 30 дней после регистрации. Подробнее

Accor запустила акцию для новых членов программы ALL Accor в Европе и Северной Африке. С 9 июня по 29 июля 2026 года новые участники могут получить 1000 бесплатных баллов ALL. Предложение ограничено первыми 1000 зарегистрировавшимися членами, которые используют специальную ссылку. Подробнее

Трансферы баллов между Club Eurostar и ALL Accor невыгодны. При переводе баллов Eurostar в Accor вы теряете около 50-60% стоимости: 500 баллов Eurostar (£40-50) конвертируются в 1000 баллов Accor (£17). Обратный перевод более выгоден — потеря примерно 20%, но всё равно не оптимален. Исключение — периодические бонусы на трансферы, когда обмен может быть оправдан. Подробнее

American Airlines заменила стойки обслуживания на QR-коды — и тут пришла гроза

American Airlines столкнулась с серьёзным кризисом в аэропорту Washington National, когда авиакомпания решила закрыть стойки обслуживания клиентов и перевести пассажиров на QR-коды и мобильное приложение.

В день грозы ситуация вышла из-под контроля: 34% рейсов были отменены, ещё 39% задержаны. Но вместо живого общения с агентами пассажиры получали только QR-коды.

Сотрудники American Airlines появились только через 24 часа после начала проблем, и их оказалось недостаточно для обработки огромного потока пассажиров, которым нужна была помощь с переносом рейсов, возвратом денег и другими вопросами.

Этот случай показывает риски полной автоматизации обслуживания: когда возникает кризис, цифровые решения не могут заменить живых людей. Пассажиры остались без помощи именно тогда, когда она была критически необходима.

Gary Leff | View from the Wing

ЕС обновил права пассажиров авиалиний: что изменится к 2027 году

Послы Европейского союза согласовали обновленное законодательство о правах пассажиров авиалиний, которое заменит действующий регламент EC 261/2004. Новые правила вступят в силу в конце 2027 года.

Главные изменения коснутся прозрачности цен и защиты пассажиров. Авиакомпании обязаны будут включать в отображаемую цену билета личный предмет и ручную кладь — скрытые платежи за багаж станут невозможны.

Обновленное законодательство усилит компенсацию пассажирам за длительные задержки и отмены рейсов, а также расширит их права в целом. Это означает, что путешественники получат лучшую защиту при возникновении проблем с полетами.

Ожидается, что новые правила вступят в силу достаточно скоро, чтобы авиакомпании успели адаптировать свои системы. Это важное изменение для всех, кто часто летает по Европе.

John Ollila | The Bulkhead Seat