Loyalty Shmoyalty pinned «»
Похожие посты
За easyJet начались торги
История с продажей лоукостера easyJet обрастает новыми подробностями. Ещё в прошлое воскресенье совет директоров easyJet готов был рекомендовать акционерам предложение лизингодателя Castlelake — 5,5 миллиарда фунтов, по 6,90 фунта за акцию. Но в пятницу расклад изменился: с офертой в 5,7 миллиарда фунтов, по 7,15 фунта за акцию, выступил Apollo Global Management, и easyJet объявила, что больше не намерена поддерживать сделку с Castlelake. Акции авиакомпании подскочили почти на 15%, до 6,75 фунта — максимум с начала 2022 года, хотя это всё равно ниже цены, предложенной Apollo.
Напомним, компания испытывает серьёзные финансовые трудности: после начала конфликта США и Ирана цены на авиатопливо взлетели, что привело к массовым отменам рейсов, и акции easyJet потеряли больше трети стоимости ещё до всякой попытки купить перевозчика. В мае компания отчиталась об убытке в 377 миллионов фунтов за полугодие, закончившееся в марте, что на 27% хуже аналогичного периода прошлого года, и это притом, что выручка выросла на 12%.
Разница между предложениями в том, что Castlelake интересует флот и будущие поставки Airbus, а также слоты, в то время как Apollo намерена сохранить авиакомпанию.
Есть и юридическая интрига. Чтобы соответствовать требованиям к владению европейскими авиакомпаниями, Castlelake собиралась оформить контроль через партнёрство с двумя ирландскими авиационными менеджерами, Питером Беллью и Марком Брином, которые получили бы контрольный пакет через компанию, зарегистрированную в ЕС. Apollo обещает закрыть тот же вопрос своими силами — предпринять «все необходимые шаги» для получения разрешений на слияние и одобрений по европейскому регламенту об иностранных субсидиях.
Так что, как говорят в Крыму, всё не так однозначно: по британским правилам поглощений у Castlelake есть время до 3 августа, чтобы поднять цену или выйти из игры, у Apollo — до 7 августа, чтобы превратить предварительную договорённость в предложение, имеющее юридическую силу (в виде обязательства покупки). Так что судьба авиакомпании ещё не решена.
История с продажей лоукостера easyJet обрастает новыми подробностями. Ещё в прошлое воскресенье совет директоров easyJet готов был рекомендовать акционерам предложение лизингодателя Castlelake — 5,5 миллиарда фунтов, по 6,90 фунта за акцию. Но в пятницу расклад изменился: с офертой в 5,7 миллиарда фунтов, по 7,15 фунта за акцию, выступил Apollo Global Management, и easyJet объявила, что больше не намерена поддерживать сделку с Castlelake. Акции авиакомпании подскочили почти на 15%, до 6,75 фунта — максимум с начала 2022 года, хотя это всё равно ниже цены, предложенной Apollo.
Напомним, компания испытывает серьёзные финансовые трудности: после начала конфликта США и Ирана цены на авиатопливо взлетели, что привело к массовым отменам рейсов, и акции easyJet потеряли больше трети стоимости ещё до всякой попытки купить перевозчика. В мае компания отчиталась об убытке в 377 миллионов фунтов за полугодие, закончившееся в марте, что на 27% хуже аналогичного периода прошлого года, и это притом, что выручка выросла на 12%.
Разница между предложениями в том, что Castlelake интересует флот и будущие поставки Airbus, а также слоты, в то время как Apollo намерена сохранить авиакомпанию.
Есть и юридическая интрига. Чтобы соответствовать требованиям к владению европейскими авиакомпаниями, Castlelake собиралась оформить контроль через партнёрство с двумя ирландскими авиационными менеджерами, Питером Беллью и Марком Брином, которые получили бы контрольный пакет через компанию, зарегистрированную в ЕС. Apollo обещает закрыть тот же вопрос своими силами — предпринять «все необходимые шаги» для получения разрешений на слияние и одобрений по европейскому регламенту об иностранных субсидиях.
Так что, как говорят в Крыму, всё не так однозначно: по британским правилам поглощений у Castlelake есть время до 3 августа, чтобы поднять цену или выйти из игры, у Apollo — до 7 августа, чтобы превратить предварительную договорённость в предложение, имеющее юридическую силу (в виде обязательства покупки). Так что судьба авиакомпании ещё не решена.
❤ 9👍 1🔥 1
1.9K (0.6%)Со Всемирным днём бортпроводника!👩
⠀
Каждый полёт пассажира начинается с улыбки бортпроводника. Именно она помогает почувствовать себя спокойно, даже если вы летите впервые, волнуетесь перед путешествием или очень давно не виделись с близкими.
⠀
Бортпроводники — это люди, которые умеют быть одновременно внимательными, заботливыми и невероятно собранными. Они знают, как создать уютную атмосферу на борту, поддержать пассажира добрым словом, помочь в любой ситуации и сделать всё, чтобы путешествие прошло спокойно и безопасно.
⠀
За каждым рейсом стоят профессионализм, ответственность и огромная любовь к своему делу. Спасибо каждому бортпроводнику авиакомпании «Аврора» за искреннюю заботу о пассажирах, выдержку, доброту и тепло, которое вы дарите даже на высоте нескольких тысяч метров.
⠀
Пусть каждый полёт приносит новые впечатления, а каждая улыбка, подаренная пассажирам, обязательно возвращается к вам! С праздником!
⠀
Каждый полёт пассажира начинается с улыбки бортпроводника. Именно она помогает почувствовать себя спокойно, даже если вы летите впервые, волнуетесь перед путешествием или очень давно не виделись с близкими.
⠀
Бортпроводники — это люди, которые умеют быть одновременно внимательными, заботливыми и невероятно собранными. Они знают, как создать уютную атмосферу на борту, поддержать пассажира добрым словом, помочь в любой ситуации и сделать всё, чтобы путешествие прошло спокойно и безопасно.
⠀
За каждым рейсом стоят профессионализм, ответственность и огромная любовь к своему делу. Спасибо каждому бортпроводнику авиакомпании «Аврора» за искреннюю заботу о пассажирах, выдержку, доброту и тепло, которое вы дарите даже на высоте нескольких тысяч метров.
⠀
Пусть каждый полёт приносит новые впечатления, а каждая улыбка, подаренная пассажирам, обязательно возвращается к вам! С праздником!
❤ 5🎉 21 1
236 (3.4%)Забавная аномалия American Airlines: почему рейс Чикаго-Денвер получает еду в первом классе
American Airlines имеет строгое правило: полноценное питание в первом классе подается только на рейсах длиной более 900 миль. Однако есть одно забавное исключение, которое нарушает эту политику.
Рейс Чикаго О'Хэйр — Денвер (888 миль) получает полноценное питание, хотя формально не должен. Это исключение существует уже много лет и связано с историческими причинами.
Оказывается, American Airlines до сих пор рассчитывает расстояние маршрута на основе данных, которые включают закрытый в 1995 году аэропорт. Авиакомпания так и не обновила свои системы расчета, поэтому маршрут Чикаго-Денвер продолжает получать питание как исключение из общего правила.
Эта аномалия демонстрирует, как устаревшие данные могут оставаться в системах авиакомпаний годами, создавая неожиданные преимущества для пассажиров первого класса на этом маршруте.
Gary Leff | View from the Wing
American Airlines имеет строгое правило: полноценное питание в первом классе подается только на рейсах длиной более 900 миль. Однако есть одно забавное исключение, которое нарушает эту политику.
Рейс Чикаго О'Хэйр — Денвер (888 миль) получает полноценное питание, хотя формально не должен. Это исключение существует уже много лет и связано с историческими причинами.
Оказывается, American Airlines до сих пор рассчитывает расстояние маршрута на основе данных, которые включают закрытый в 1995 году аэропорт. Авиакомпания так и не обновила свои системы расчета, поэтому маршрут Чикаго-Денвер продолжает получать питание как исключение из общего правила.
Эта аномалия демонстрирует, как устаревшие данные могут оставаться в системах авиакомпаний годами, создавая неожиданные преимущества для пассажиров первого класса на этом маршруте.
Gary Leff | View from the Wing
17
Хаос в бизнес-классе Qatar Airways из-за матча Чемпионата мира
Автор Live and Let's Fly рассказал о беспорядках в бизнес-классе самолета Qatar Airways A350-900 на рейсе из Лос-Анджелеса в Доху. Несколько пассажиров следили за матчем Марокко — Нидерланды по Starlink TV и громко ругались, когда голландская команда пропустила гол на 90-й минуте. Матч закончился победой Марокко в серии пенальти (3:2), что вызвало еще больше криков и нецензурных выражений. Несмотря на явно неприемлемое поведение, бортпроводники не предприняли никаких мер. Автор отметил, что с распространением прямых трансляций на борту авиалайнеров такие инциденты могут повторяться.
Live and Let’s Fly | Original
Автор Live and Let's Fly рассказал о беспорядках в бизнес-классе самолета Qatar Airways A350-900 на рейсе из Лос-Анджелеса в Доху. Несколько пассажиров следили за матчем Марокко — Нидерланды по Starlink TV и громко ругались, когда голландская команда пропустила гол на 90-й минуте. Матч закончился победой Марокко в серии пенальти (3:2), что вызвало еще больше криков и нецензурных выражений. Несмотря на явно неприемлемое поведение, бортпроводники не предприняли никаких мер. Автор отметил, что с распространением прямых трансляций на борту авиалайнеров такие инциденты могут повторяться.
Live and Let’s Fly | Original
15
Как максимально выгодно использовать мили Delta SkyMiles и Flying Club
Delta SkyMiles — программа с динамическим ценообразованием, но при правильном подходе можно получить отличную выгоду. Вот проверенные стратегии.
Прямое бронирование в Delta SkyMiles: ловите специальные предложения авиакомпании. Например, перелеты за 5000 миль в оба конца или бизнес-класс в Европу за 115000 миль — такие акции появляются регулярно.
Альтернатива через Virgin Atlantic Flying Club: если цены Delta кажутся завышенными, используйте партнёрскую программу. Через Flying Club можно забронировать билеты Delta с фиксированными ставками. Особенно выгодно для коротких внутренних рейсов: полёты на расстояние до 500 миль стоят всего 7500 миль. По данным JT Genter, таких маршрутов доступно более 470.
Основной совет: не зацикливайтесь на одном способе бронирования. Сравнивайте цены в обеих программах, отслеживайте спецпредложения Delta и используйте Flying Club для фиксированных ставок на коротких рейсах. Так вы получите максимум от своих миль.
Kyle Olsen and Ben Smithson | JT Genter
Delta SkyMiles — программа с динамическим ценообразованием, но при правильном подходе можно получить отличную выгоду. Вот проверенные стратегии.
Прямое бронирование в Delta SkyMiles: ловите специальные предложения авиакомпании. Например, перелеты за 5000 миль в оба конца или бизнес-класс в Европу за 115000 миль — такие акции появляются регулярно.
Альтернатива через Virgin Atlantic Flying Club: если цены Delta кажутся завышенными, используйте партнёрскую программу. Через Flying Club можно забронировать билеты Delta с фиксированными ставками. Особенно выгодно для коротких внутренних рейсов: полёты на расстояние до 500 миль стоят всего 7500 миль. По данным JT Genter, таких маршрутов доступно более 470.
Основной совет: не зацикливайтесь на одном способе бронирования. Сравнивайте цены в обеих программах, отслеживайте спецпредложения Delta и используйте Flying Club для фиксированных ставок на коротких рейсах. Так вы получите максимум от своих миль.
Kyle Olsen and Ben Smithson | JT Genter
14
Дайджест за 2026-07-11
📰 Новости
Авиакомпании продолжают расширять платные услуги. Air France и KLM начали взимать плату за предварительный выбор мест в бизнес-классе на всех дальнемагистральных рейсах при бронировании за мили и билетах Business Light/Standard (кроме вылетов из США). Стоимость может превышать $200. Освобождены члены Flying Blue Silver/Gold/Platinum, пассажиры Business Flex и корпоративные клиенты. На регистрации в аэропорту места остаются бесплатными.
Delta переконфигурирует Boeing 787-10 с более чем 50% премиум-мест и расширяет систему тарифов Basic, Classic и Extra на все премиум-кабины, включая First Class. Авиакомпания ожидает, что корпоративные программы заблокируют самые дешёвые опции, как это произошло с Basic Economy.
Etihad Airways повысила стоимость апгрейдов в The Residence на A380 на 50-100%. Например, апгрейд на маршруте Абу-Даби — Париж подорожал со $1,590 до $3,191, а Абу-Даби — Торонто с $3,191 до $5,491. Эксклюзивный трёхкомнатный люкс остаётся одним из самых премиальных предложений в авиации.
Проблемы безопасности затронули президентский борт. Новый Boeing 747-8 Air Force One, подаренный Катаром за 400 млн долларов, оказался слишком опасным для полётов из-за отсутствия продвинутых систем обнаружения ракет. На обратном пути с саммита НАТО в Турции президент Трамп вернулся на старый самолёт. Минюст США вызвал журналистов The New York Times на допрос перед большим жюри за разоблачение проблем.
Рейс Delta из Токио в Миннеаполис был задержан на 5,5 часов, а затем отменён из-за гидравлического отказа Airbus A350. Авиакомпания предоставила гостиничные номера только пассажирам с младенцами, оставив остальных 200+ путешественников без жилья на ночь.
Инцидент в аэропорту Сан-Диего показал напряжение между диспетчерами и пилотами. Диспетчер управления воздушным движением потерял терпение при постоянных уточнениях пилотов United и Southwest о времени разрешения на руление. Причина напряженности: в аэропорту одна взлётно-посадочная полоса и ограниченное пространство для маневрирования. Хотя стресс диспетчера понятен, его агрессивный тон был непродуктивен, как и ответные колкости пилотов.
Массовые кражи в аэропортных лаунжах и отелях достигли масштабов, требующих специальных мер. Путешественники воруют чашки, столовые приборы, картины и мебель, несмотря на видеонаблюдение. Capital One даже разработала фирменные чашки с логотипом на дне — зная о кражах, компания получает рекламную выгоду. Один отель сэкономил 16 тысяч долларов в месяц, установив RFID-теги на полотенца.
Генеральный директор Delta заявил, что авиабилеты остаются выгодой несмотря на рост цен. Цены на авиабилеты выросли на 20% в этом году, но если учитывать инфляцию, средний билет на $329 на 23% дешевле, чем десять лет назад. Внутренние рейсы дороже на 20%, международные — на 15% по сравнению с прошлым годом. Совет путешественникам: ищите гибкие даты, летайте в середину недели и используйте трансферные мили.
📰 Новости
Авиакомпании продолжают расширять платные услуги. Air France и KLM начали взимать плату за предварительный выбор мест в бизнес-классе на всех дальнемагистральных рейсах при бронировании за мили и билетах Business Light/Standard (кроме вылетов из США). Стоимость может превышать $200. Освобождены члены Flying Blue Silver/Gold/Platinum, пассажиры Business Flex и корпоративные клиенты. На регистрации в аэропорту места остаются бесплатными.
Delta переконфигурирует Boeing 787-10 с более чем 50% премиум-мест и расширяет систему тарифов Basic, Classic и Extra на все премиум-кабины, включая First Class. Авиакомпания ожидает, что корпоративные программы заблокируют самые дешёвые опции, как это произошло с Basic Economy.
Etihad Airways повысила стоимость апгрейдов в The Residence на A380 на 50-100%. Например, апгрейд на маршруте Абу-Даби — Париж подорожал со $1,590 до $3,191, а Абу-Даби — Торонто с $3,191 до $5,491. Эксклюзивный трёхкомнатный люкс остаётся одним из самых премиальных предложений в авиации.
Проблемы безопасности затронули президентский борт. Новый Boeing 747-8 Air Force One, подаренный Катаром за 400 млн долларов, оказался слишком опасным для полётов из-за отсутствия продвинутых систем обнаружения ракет. На обратном пути с саммита НАТО в Турции президент Трамп вернулся на старый самолёт. Минюст США вызвал журналистов The New York Times на допрос перед большим жюри за разоблачение проблем.
Рейс Delta из Токио в Миннеаполис был задержан на 5,5 часов, а затем отменён из-за гидравлического отказа Airbus A350. Авиакомпания предоставила гостиничные номера только пассажирам с младенцами, оставив остальных 200+ путешественников без жилья на ночь.
Инцидент в аэропорту Сан-Диего показал напряжение между диспетчерами и пилотами. Диспетчер управления воздушным движением потерял терпение при постоянных уточнениях пилотов United и Southwest о времени разрешения на руление. Причина напряженности: в аэропорту одна взлётно-посадочная полоса и ограниченное пространство для маневрирования. Хотя стресс диспетчера понятен, его агрессивный тон был непродуктивен, как и ответные колкости пилотов.
Массовые кражи в аэропортных лаунжах и отелях достигли масштабов, требующих специальных мер. Путешественники воруют чашки, столовые приборы, картины и мебель, несмотря на видеонаблюдение. Capital One даже разработала фирменные чашки с логотипом на дне — зная о кражах, компания получает рекламную выгоду. Один отель сэкономил 16 тысяч долларов в месяц, установив RFID-теги на полотенца.
Генеральный директор Delta заявил, что авиабилеты остаются выгодой несмотря на рост цен. Цены на авиабилеты выросли на 20% в этом году, но если учитывать инфляцию, средний билет на $329 на 23% дешевле, чем десять лет назад. Внутренние рейсы дороже на 20%, международные — на 15% по сравнению с прошлым годом. Совет путешественникам: ищите гибкие даты, летайте в середину недели и используйте трансферные мили.
14