РЖД и Ярославская область реализуют проекты развития железнодорожного транспорта

Глава РЖД Олег Белозёров посетил с рабочим визитом Ярославль. Вместе с губернатором Ярославской области Михаилом Евраевым он осмотрел Центр управления содержанием инфраструктуры Северной железной дороги.

Центр ведёт круглосуточный мониторинг состояния железнодорожного пути, контактной сети, устройств железнодорожной автоматики, оборудования на всем полигоне Северной железной дороги.

На рабочей встрече Олег Белозёров и Михаил Евраев обсудили:

🟢обновление вокзалов в регионе: в Переславле-Залесском построено новое здание, отремонтирован вокзал станции Берендеево, благоустроена территория вокзала Данилов и старейшего вокзала магистрали — Московского в Ярославле. Запланирована модернизация вокзала в Ростове Великом к 60-летию со дня создания туристского маршрута «Золотое кольцо»

🟢курсирование «городских электричек» в Ярославле, которые связывают центр города и спальные районы в часы пик. В конце 2025 года открыт новый остановочный пункт Сокол в одноименном микрорайоне

🟢дальнейшее развитие пассажирского сообщения на направлении Ярославль — Москва: будет обновляться подвижной состав, увеличены вместимость поездов и количество рейсов между столицей и Ярославлем.

Мы одинаково видим совместную работу, а самое главное, она даёт ощутимые результаты. РЖД со своей стороны реализуют все взятые на себя обязательства, и я благодарен руководству региона за пристальное внимание к пригородным пассажирским перевозкам. На ярославском направлении у нас интенсивное движение не только пассажирское, но и грузовое. Ярославская область даёт хорошие объёмы по грузовой базе, — подчеркнул Олег Белозёров.

Также в ходе визита глава РЖД поздравил коллектив Северной железной дороги с победой в сетевом соревновании компании по итогам 2025 года.

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX

🛤🛤 Каналы железных дорог

Недавно побывал в Soluxe Hotel Moscow — пригласили на партнёрское мероприятие. Формат камерный (читай —«только по-приглашениям»), и по составу гостей и уровню организации сразу понятно: отель плотно работает с MICE-рынком и держит его в фокусе.

Такие вечера — всегда хороший повод посмотреть на площадку не в режиме «продажного тура», а в живой эксплуатации. Как работает логистика потоков, как ведёт себя команда на большом заезде, где узкие места, а где, наоборот, запас прочности. В этот раз всё выглядело как хорошо отрепетированная постановка — без суеты, несмотря на масштаб.

Поймал себя на мысли, что буквально за пару лет Soluxe стал одним из лидеров в сегменте гостиничных площадок для проведения крупных деловых событий. И стало интересно разобрать это не по пресс-релизам, а через операционку: площадки, клиентский микс, продакшн, требования заказчиков.

В итоге сел поговорить со Светланой Козановой, коммерческим директором отеля — про загрузку залов, сложные проекты, структуру спроса и то, что сегодня реально решает выбор MICE-площадки в Москве. Ниже — наш разговор без каких-либо правок.

▶️ Расскажите про ваш отель и его MICE-наполнение сегодня: какие масштабы площадок, трансформируемость пространств, ключевые форматы мероприятий?

С гордостью могу сказать, что на сегодняшний день наш отель стал одной из самых востребованных площадок города для проведения крупных мероприятий. Наша гордость — зал «Пекин», вмещающий до 800 гостей. Отдельно отмечу главное фойе перед залом: его часто используют как полноценное выставочное пространство с масштабными застройками.

Всего в отеле 15 залов, часть из них — трансформеры, включая два бальных зала, что позволяет нам подстраиваться под разные форматы и задачи клиентов. Основной объём — деловые мероприятия: конференции, форумы, советы директоров. При этом регулярно проходят банкеты, церемонии награждения и подиумные показы — инфраструктура площадки это позволяет.

▶️ Какое мероприятие за последний год стало для вас самым показательным — не по масштабу, а по сложности реализации?

Сложно выделить одно событие: для нас каждое мероприятие по-своему особенное, и к каждому мы готовимся максимально внимательно, даже если работаем с заказчиком не первый раз и хорошо знаем его требования.

Но самым волнительным для команды ежегодно становится наше собственное клиентское мероприятие. Подготовку начинаем задолго: от первых идей и концепций до поэтапной реализации. Для нас это возможность поблагодарить партнёров за сотрудничество и доверие — и сделать это через продукт, атмосферу и детали.

▶️ Кто сегодня формирует основной MICE-оборот отеля? Как выглядит микс клиентов?

Среди наших партнёров — фармацевтические компании, клиенты из сферы IT-безопасности, крупный корпоративный сегмент и другие отрасли. При этом видим, что некоторые индустрии сейчас менее активны, чем год-два назад.

Например, заметно снизилась деловая активность со стороны индустрии красоты, а также банковского сектора — по крайней мере в разрезе мероприятий.

▶️ Вы больше принимаете готовые тендеры или сами продюсируете события?

Чаще всего к нам приходят уже с готовыми тендерами и проработанной креативной концепцией. Но если заказчику требуется консультация или рекомендации, мы подключаемся и со своей стороны.

У нас сформирован пул проверенных партнёров по продакшну, застройке и режиссуре, которых мы готовы рекомендовать под конкретные задачи проекта.

▶️ Что сегодня действительно решает выбор площадки в Москве?

На мой взгляд, в приоритете у заказчиков сейчас скорость реакции команды — мы, например, не можем позволить себе обрабатывать запрос дольше 24 часов.

Также ключевую роль играют гибкость и лояльность в тарифной политике, а ещё — умение подстраиваться под клиента и мыслить с ним в одном направлении, чтобы в итоге получить сильный, качественно реализованный проект.

#эксклюзив в 🛎 Ночном портье

🌱Весна наступит по графику!

Новое сезонное меню для вагонов повышенной комфортности добавит весеннего настроения поездке. Меню действует с 1 марта по 31 мая.

Какие блюда появятся в ассортименте предоплаченного питания?

В поездах с вагонами-ресторанами ⬇️
 
Для пассажиров СВ:
🟢омлет с сосисками на гриле
🟢стейк из свинины в гавайском соусе с рисом Басмати
🟢говядина с булгуром и перцем
 
Для купе:
🟢запеканка творожная с джемом
🟢блинчики с курицей
🟢сырники творожные с изюмом и джемом
 
Для вагонов бизнес-класса поездов «Ласточка»:
🟢каша овсяная на топленом молоке с ягодным вареньем
🟢рыба с рисом и овощами
🟢буженина с овощами по-деревенски и соусом барбекю
 
В поездах с новой концепцией питания также есть обновления ⬇️
 
Пассажирам вагонов Люкс предложат:
🟢сырники с клубничным вареньем или сметаной
🟢блины из шпината с семгой
🟢спагетти с лососем в сливочном соусе
 
В СВ можно будет заказать:
🟢вафли с цукини и грибным жюльеном
🟢треску с толченым картофелем в сливочно-томатном соусе
🟢говядину с запеченными овощами
 
Выбрать тип питания, включенного в стоимость билета, можно при оформлении проездных документов в кассе или онлайн, но не позднее чем за 72 часа до отправления поезда с начальной станции.
 
Больше информации здесь ➡️

Вагоны беспересадочного сообщения Псков – Великий Новгород – Евпатория компании «Гранд Сервис Экспресс» вновь будут курсировать в предстоящем курортном сезоне.

🚂 В первый рейс из Пскова вагоны отправятся 31 мая в 13:18. Они проследуют через Великий Новгород и на станции Чудово их прицепят к поезду №179/180 «Таврия» Санкт-Петербург – Евпатория. В составе поезда они проедут через Тверь, Рязань, Воронеж, Ростов-на-Дону, Тамань. Прибытие в Евпаторию – через день в 13:30.

🗓️ Из Евпатории в первый рейс вагоны отправятся 27 мая в 17:55 и прибудут в Псков через день в 19:00.

🚂 Вагоны будут ходить по датам с периодичностью 2-3 раза в неделю. Группа будет состоять из купейных вагонов класса 2К и плацкартных вагонов класса 3Л.

🎫 Продажа билетов открыта.

🚂Более 500 специалистов прошли обучение по новым образовательным программам «Академии ВСМ» в 2025 году

Состоялось заседание координационного совета по деятельности передовых инженерных школ (ПИШ), на котором подвели итоги работы «Академии ВСМ».

Команду школы представили первый замминистра транспорта Константин Пашков, гендиректор «ВСМ Две Столицы» Олег Тони, ректор РУТ Александр Климов, директор ПИШ «Академия ВСМ» Олег Покусаев и начальник Управления по работе с клиентами транспорта и автомобилестроения Сбербанка Антон Кирюхин.

Одним из основных результатов работы стало создание системы мониторинга строительства ВСМ. Она объединяет онлайн-камеры с таймлапсами, облеты дронов, спутниковые снимки и ортофотопланы высокой точности. Инструмент уже используется Координационным центром Правительства РФ для контроля реализации проекта ВСМ «Москва – Санкт-Петербург». Ее строительство ведется в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».

Ключевые партнеры «Академии ВСМ» на сегодняшний день – «Синара – Транспортные машины», РЖД, ВСМ Две Столицы, Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, ИЦ ЖТ и ЭЛАРА.

Подробнее о результатах работы школы в наших карточках⬆️

#КадрыТранспорта #всм #этс

🦅Минтранс в MAX