Весна в Париже #Франция

Самые красивые отели Парижа

Архитекторы, мои друзья и авторы канала to stay выбрали самые стильные отели столицы, где продумана каждая деталь интерьера.
✔️Сохраняйте для будущих поездок.

• La Fondation с красивой террасой.

• Cour des Vosges с видом на площадь Вогезов

• Donaind Reine Margot с готическими интерьерами

• Сказочный La Fantasie от Мартина Брудницки

• Эклектичный Rosalie

• Élysée Montmartre с деревом в интерьерах

• Hôtel de la Boétie с яркой мебелью

Sofitel Le Vestiaire представил новую униформу для сотрудников — и это не просто «переодели форму», а полноценный ребрендинг через гардероб. Коллекцию сделали в сотрудничестве с Корделией де Кастеллан — креативным директором Dior Maison, и в Sofitel прямо называют это не униформой, а lifestyle-кодом бренда.

Почему это важно? Потому что в премиуме внешний вид стаффа — это часть продукта. Гость не разделяет «номер», «лобби» и «человека на ресепшене». Всё работает как единая сцена. И если интерьер говорит «французская элегантность», а форма сотрудника — «закупка по тендеру 2014 года», диссонанс считывается мгновенно.

Униформа — это первый физический контакт бренда с гостем. До того как он оценит матрас и room service, он видит силуэт сотрудников на стойке регистрации, ткань пиджака, посадку, обувь. В люксе это особенно чувствительно: деталями там либо усиливают позиционирование, либо размывают его.

Есть и операционная сторона. Хорошо продуманная форма — это не только эстетика, но и удобство, функциональность, климат, сменяемость элементов. Если сотруднику комфортно двигаться, работать и выглядеть достойно — это напрямую отражается на сервисе. Неловкая, жаркая, неудобная одежда всегда «просачивается» в поведение.

Для рынка вывод простой: униформа — это не расходник, а инструмент бренда. Особенно в эпоху, когда отели соревнуются не только в метраже и спа, а в ощущении. И иногда один правильно скроенный жакет делает для позиционирования больше, чем новый ковёр в коридоре.

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX

И все же есть способ улететь из зоны конфликта. Как утверждает Артур Мурадян, глава «Спейс тревел», сделать это можно «только через Оман на джете за 140,000€». Спейс отправил уже два таких борта. Высокая цена обусловлена длинным крюком облета, обычно она в полтора раза ниже.

Все новости в MAX.