Бренд Acqua di Parma к своему 110-летнему юбилею снял серию симпатичных роликов с Майклом Фассбендером и Сабриной Импаччаторе.

Снял в Парме, и речь в них не о парфюмерии, а про slow living, поездки на велике на рынок, про пасту анолини в уличной траттории, и про утренний кофе, про эспрессо с буквой "с".

Итальянцев действительно раздражает, когда кофе называют эКспрессо. Но дело не в безграмотности, а в нормах языка. Да, в Италии это слово пишется espresso, но во Франции и Испании даже в грамматических словарях записано слово expresso, точно также, как поезд express.

Вернее так. Кофе по умолчанию там экспрессо, а кофе в итальянских кафе или спешелти кофейнях этих стран – эспрессо. Так что да, часто во франко- или испаноязычных странах по написанию и произношению слова можно также понять стиль напитка, будет ли это усредненный кофе или в итальянском стиле.

В Португалии, кстати, кофе тоже пишется как expresso, но читается как эшпрессу, итальянцев это не бесит так сильно, как буква "к".

QANTAS: Объявлен первый международный маршрут A321XLR — Брисбен-Манила

QANTAS запустит первый международный маршрут на самолёте A321XLR между Брисбеном и Манилой с 25 октября 2026 года. Рейсы будут ежедневными вместо нынешних пяти в неделю. Однако есть минус: вместо лежачих кроватей в Business Class будут обычные кресла-трансформеры (как в домашних рейсах), без экранов в спинках сидений. На маршруте длительностью 7+ часов это может восприниматься как понижение комфорта по сравнению с нынешним A330. Зато самолёт экономнее в топливе и тише. Хорошая новость: с 2028 года QANTAS начнёт получать 16 A321XLR с полноценными лежачими люкс-креслами и HD-экранами. Маршрут выбран из-за спроса: между Австралией и Филиппинами ежегодно совершается 162 тысячи поездок.

2PAXfly | Original

▫️Аэропорт КАЛУГА (Грабцево)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ

Explora Journeys: А что если лучший отель в мире — это корабль?

Luxury-бренд Explora Journeys (подразделение MSC Group) переpositionирует себя как плавучий пятизвездочный отель, а не традиционный круизный лайнер. Кампания «Maybe» напрямую конкурирует с такими иконами, как Aman и Rosewood, позиционируя суда как «плавающие святилища» с отельным сервисом. В июле 2026 года дебютирует EXPLORA III — первый в флоте корабль на сжиженном природном газе (СПГ), что снижает выбросы на 99% и уменьшает углеродный след на 20%. Судно будет оснащено 461 люксом с видом на океан и престижными Owner's Residences площадью 280 кв.м, спроектированными дизайнером Патрицией Урквиолой. На борту работают 9 ресторанов (включая заведения с шефами Michelin), спа-центр площадью 700 кв.м и программы персонализированного wellness. Маршруты 2026 года сосредоточены на «медленном» путешествии с длительными стоянками в портах Средиземноморья и Карибского бассейна.

John The Wanderer | Original

Southwest Airlines запретила сотрудникам носить умные очки на работе

Southwest Airlines ввела строгий запрет на использование умных очков и других носимых устройств с функцией записи (видео и аудио) для всех сотрудников компании. Ограничение распространяется как на корпоративный персонал, так и на бортпроводников и действует как в аэропортах, так и вне их территории во время рабочего времени.

Политика охватывает любые устройства, способные записывать видео или аудио, включая смарт-очки, камеры и другие гаджеты. Southwest Airlines не раскрыла официально причины введения запрета, но эксперты предполагают, что авиакомпания обеспокоена вопросами конфиденциальности пассажиров и сотрудников, а также защитой коммерческой информации.

Этот шаг отражает растущую озабоченность авиаиндустрии вопросами приватности в эпоху распространения носимых технологий. Другие авиакомпании могут последовать примеру Southwest, установив аналогичные ограничения для своих сотрудников.

Gary Leff | View from the Wing

5 вещей, которые мне понравились в бизнес-классе Fiji Airways

Бен Смитсон поделился впечатлениями от полета в бизнес-классе Fiji Airways из Фиджи в Даллас. Авиакомпания летает на Airbus A350 между Северной Америкой (LAX, SFO, DFW, YVR) и хабом на Фиджи, предлагая хорошую доступность наград. Лучшие цены: 75 000 Atmos Rewards или 80 000 AAdvantage миль в одну сторону. Бен выделил пять плюсов: легче найти места в бизнес-классе, чем у конкурентов; искренний фиджийский сервис на уровне Qatar Airways; атмосфера острова с фирменными коктейлями и ароматными полотенцами; ресторанное меню с блюдами местной кухни; возможность провести несколько дней на Фиджи между перелетами в Австралию или Новую Зеландию. Авиакомпания входит в альянс Oneworld.

Ben Smithson | Original