Невероятный сбой произошел на автозаправке под Парижем: цена бензина на табло 1 цент за литр (при обычной ~1,80 €). И это на фоне начинающейся нехватки топлива во Франции.

Через несколько минут на станцию хлынула толпа автомобилистов. Люди заправляли не только машины, но и канистры, пока ошибка не исчезла.

Но радость была недолгой…

По французскому закону покупатель имеет право платить цену, указанную на табло. Однако если ошибка очевидная, магазин может оспорить продажу. В данном случае 1 цент за литр именно такая ситуация.

Камеры заправки фиксируют номера машин, поэтому супермаркет может подать жалобу. Если суд признает технический сбой, автомобилистам придётся вернуть деньги.

Причём банк может автоматически списать разницу по обычной цене бензина. Так что у некоторых французов может появиться весьма неожиданная «корректировка» на счёте. #интересное
12871 71🕊 44👍 33
10.9K (2.5%)

По теме

Похожие посты

Если планируете поездку в Париж или уже были там 5 раз, обратите внимание на «А как там в Париже?» – самый крупный канал про Францию в телеге.

Мари, автор канала, живёт в Париже 10 лет и показывает не банальные маршруты, а места и истории, которые проходят мимо туристов: необычная архитектура, скрытые локации, рестораны и детали города, которые не найдёшь в гидах.

Например, про стаи фламинго в центре Парижа или китайский Макдональдс.

У неё много про реальную жизнь во Франции: как всё устроено изнутри, от зарплат и налогов до бюрократии – полезно, если хотите не просто съездить, а лучше понять страну.
👍 8😁 4👎 1🔥 1
2.2K (0.6%)
🛫🇨🇳 Первым направлением в Китае для аэропорта Елизово Петропавловска-Камчатского, по всей видимости, станет Харбин

Рейсы по данному маршруту должны появится в текущем году: подписано трёхстороннее соглашение между Правительством Камчатского края, компанией «Аэропорты регионов» и перевозчиком «ИрАэро».

Других подробностей пока нет.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX
674
После приостановки движения по Крымскому мосту в ночь с 17 по 18 мая следуют с опозданием поезда «Таврия». По состоянию на 12.00 МСК:

В Крым:

🚂 Поезд №028 Москва - Симферополь отправлением 19 мая, следует с опозданием на 2,5 часа

🚂 Поезд №068 Москва - Симферополь отправлением 19 мая, следует с опозданием на 1,5 часа

Из Крыма:

🚂 Поезд №180 Евпатория - Санкт-Петербург, отправлением 17 мая, следует с опозданием на 4 часа

🚂 Поезд №008 Севастополь - Санкт-Петербург, отправлением 17 мая, следует с опозданием на 6,5 часов

🚂 Поезд №078 Симферополь – Санкт-Петербург, отправлением 17 мая, следует с опозданием на 1 час

🚂 Поезд №174 Евпатория – Москва, отправлением 17 мая, следует с опозданием на 5 часов

🥯 Пассажиры, чьи поезда задерживаются более 4-х часов, обеспечиваются питанием и водой. Если вам нужна помощь в вагоне - просим обращаться к начальнику поезда и проводникам.

🕒 Время задержки в пути может измениться. Начальники поездов сообщают пассажирам ожидаемое время прибытия на станцию по мере поступления информации.

☎️ Если вам нужна информация по ситуации - звоните по телефону нашей горячей линии 8 800 775 54 53

Вся оперативная информация по задержкам – в нашем телеграм-канале и на канале в МАКС.
🙏 4 1
2.3K (0.2%)
⚡️Уважаемые пассажиры!

В ближайшие часы возможны корректировки расписания. В воздушном пространстве Санкт-Петербурга сегодня несколько раз вводились временные ограничения для обеспечения безопасности полетов. Они действуют и в данный момент.

При подготовке к вылету рекомендуем:

📆 Следить за информацией на онлайн-табло аэропорта и следить за объявлениями в терминале

📞 Обращаться в аэропорт по телефонам колл-центра: 
+7 (812) 324-30-00

Также напоминаем, что вы можете обращаться в авиакомпании и использовать личный кабинет или разделы управления бронированием на сайтах.

Команда аэропорта Пулково продолжит оперативное информирование о ситуации.
7🙏 7
3.3K (0.4%)
Аэрофлот представил на ЦИПР VR-тренажёры для начальной подготовки пилотов

Аэрофлот представил на ЦИПР VR-тренажёры для начальной подготовки лётных экипажей. Современные тренажёры на основе виртуальной реальности — собственная разработка специалистов авиакомпании. При создании тренажёров использовались интеграции технологий визуализации, трекинга и тактильного отклика.

Пользователь оказывается в виртуальной кабине пилота, которая полностью повторяет реальную, и может в интерактивном формате:

🔶изучать расположение органов управления воздушного судна;
🔶отрабатывать процедуры на первичном уровне;
🔶закреплять алгоритмы действия в штатных и нештатных ситуациях.

Уже сейчас VR-тренажёры применяются в Авиационной школе Аэрофлота для начальной подготовки лётного состава на уровне CBT (Computer Based Training). Таким образом, будущие пилоты получают ценные практические навыки до этапа подготовки на FFS (Full Flight Simulators) и выполнения реального полёта.

✈️ Подписаться на пресс-службу Аэрофлота в MAX
15👍 74 4
3K (0.9%)
Ура! У меня на ютубе уже более 25 тысяч подписчиков. Решил с вами обсудить, как вы думаете, зарабатывают ли тревел-блогеры на YouTube? Мне кажется, это самый тяжелый жанр и ниша на YouTube. Практически не окупаема. Судите сами:

1. Высокие расходы на само путешествие. Даже если это поездка по России или блогера позвал какой-то круиз, авиабилеты, жилье, расходы - всё это отнимает деньги.

2. Расходы х2, потому что, чтобы снять быстро и качественно, нужен оператор. А это значит как минимум оплата всех расходов по первому пункту, а скорее всего еще и зарплата.

3. Расходы на технику. Картинка в тревел-формате уже давно стала очень качественной, мы все привыкли, что любой выпуск на YouTube - это почти Discovery: вид сверху, облет блогера, вид от первого лица, интервью со всех ракурсов и т.д.

4. Огромная конкуренция. Сейчас путешествия снимают буквально все: от больших продакшенов до людей с айфоном и дроном. И чтобы тебя вообще заметили, уже мало просто “поехать в красивую страну”.

5. Алгоритмы YouTube любят не красоту, а удержание внимания. Можно снять невероятный закат, идеальный кадр с дрона и атмосферный монтаж, но если зритель ушел через 30 секунд - видео просто не полетит. Нужна тема, сценарий, хайп.

6. Аудитория привыкла к очень высокому качеству. Люди уже воспринимают travel-выпуски как Netflix: красивая картинка, звук, динамика, сценарий, музыка, история, дроны, цвет, монтаж — всё должно быть на уровне.

Лично для меня такие поездки за контентом еще и отнимают очень много времени и сил. Лезешь на какой-нибудь пик с 4 утра, не спишь всю неделю, а это значит, что все эти дни ты вне другой работы, которая могла бы приносить доход. А еще монтаж! Даже «несложный» монтаж с прямой склейкой без каких-то спецэффектов требует кучу времени. Либо делегировать, но там уже и ценник, и результат нужно постоянно контролировать, быть в процессе.

Для примера: чтобы выпустить последний ролик (3 дня я был в Нормандии и 3 дня в Португалии), я потратил примерно 3000 евро. Могло быть и больше, но это был не сезон, а во Франции мы жили прямо у ребят в гостях. На сегодня мое видео посмотрело 125 000 человек, и я заработал 324 доллара :) Если будет 1,5 миллиона просмотров, возможно, даже выйду в ноль!

Что делать? Я решил, что выкладывать видео на YouTube - это чисто имиджевая история. Я никогда не думал об этом как об источнике дохода. YouTube хорошо работает на медийность, на узнаваемость, и с него люди активно подписываются в другие соцсети - Telegram или Instagram. А еще YouTube пушит мой бизнес, мою деятельность: люди могут загуглить наши путешествия и увидеть, что да, Эльнар занимается экспедициями - вот он ездит по всему миру.

Да, если будет реклама - замечательно, чуть-чуть отобьются расходы на выпуск. Но лично я рекламы не жду, буду просто в своем темпе иногда что-то выкладывать. И, конечно, если вы специалист в какой-то сфере (риэлтор, нутрициолог, графический дизайнер, шеф-повар, фитнес-тренер, лингвист и тд), я вам рекомендую завести ютуб-канал и делиться вашими знаниями, это точно инвестиция. А если вы не подписаны на мой ютуб, я буду очень признателен за подписку - будет мотивация сделать поскорее выпуск.
51👍 12👏 7
878 (8.0%)