🔴🔴🔴🔴Дайджест по ситуации на Ближнем Востоке

В связи с текущей ситуацией на Ближнем Востоке ряд авиакомпаний продолжает корректировать свои полетные программы и условия выполнения рейсов.

Собрали актуальную информацию по статусу рейсов и ограничениям у основных авиаперевозчиков, чтобы вам было проще ориентироваться при работе с бронированиями и информировании пассажиров.

▪️Emirates:
Авиакомпания выполняет ограниченное количество рейсов до дальнейшего уведомления.
Актуальное расписание прилётов и вылетов доступно на сайте авиакомпании⏪️

▪️Aeroflot:
Все рейсы с 12 по 31 марта в/из Дубая, Абу-Даби и Тегерана отменены.

▪️Etihad Airways:
Авиакомпания возобновила коммерческие рейсы по ограниченному расписанию.

▪️Qatar Airways:
Регулярные рейсы авиакомпании временно приостановлены.
Актуальное расписание рейсов опубликовано на сайте.

▪️Azimut:
Рейсы в/из аэропорта Аль-Мактум (Дубай) отменены по 16 марта 2026 года.

▪️flydubai:
Авиакомпания сократила полётную программу из городов РФ до конца марта 2026 года, при этом часть рейсов продолжает выполняться.

▪️Air Arabia / Air Arabia Abu Dhabi:
Рейсы временно приостановлены до 31 марта 2026 года включительно.

▪️Oman Air:
Большинство рейсов выполняются по расписанию.
Исключение составляют направления: Даммам, Кувейт, Бахрейн, Дубай, Доха, Амман, Багдад и Хасаб.

▪️Gulf Air:
В связи с закрытием воздушного пространства Королевства Бахрейн и региона выполнение рейсов временно приостановлено.

Информация по правилам обмена и возврата доступна в таблице.

Если у вас возникают вопросы по указанной информации или есть ситуации, которые требуют разъяснений, пишите в комментариях — постараемся помочь и разобрать их вместе.
👍 5🤝 2 1
3.6K (0.2%)

Похожие посты

Талибан задолжал $15 млн за безопасность аэропорта: дубайская компания требует взыскания

Дубайская компания Olive Group выиграла арбитраж на $15,3 млн против афганского гражданского авиационного управления. Спор касается невыплаченных услуг по безопасности аэропортов в период 2018-2020 годов.

По условиям контракта Olive Group должна была обеспечивать охрану и безопасность на афганских аэропортах. Однако контракт был расторгнут и передан другой компании якобы по указанию президента Афганистана, предположительно из-за более выгодных условий для новой подрядчика.

После отстранения от должности Olive Group обратилась в суд Вашингтона с требованием взыскать задолженность. Компания пытается заморозить авиационные сборы и платежи авиакомпаний за полеты над Афганистаном, чтобы компенсировать убытки.

Эта ситуация демонстрирует сложность взаимодействия с афганскими властями и риски для иностранных компаний, работающих в стране. Для путешественников это может повлиять на авиасборы и стоимость полетов через афганское воздушное пространство.

Gary Leff | View from the Wing
23
Авиакомпании начали постепенно восстанавливать программы по южным направлениям. Группа «Аэрофлот» возвращается к выполнению большинства рейсов, а «Победа» уже предупредила о скорректированном расписании и разрешила вынужденный возврат билетов по ряду направлений. S7, напротив, заявила, что начиная с 9 мая выполнит все ранее запланированные перелеты в города юга России и Северного Кавказа.

Наиболее заметные изменения у «Уральских авиалиний»: перевозчик начал восстанавливать ранее отмененные вылеты, но часть маршрутов отменил или перенес, а для некоторых рейсов временно изменил аэропорты на ближайшие альтернативные. О возвращении к полетам также сообщила Red Wings.

Авиакомпании также предупредили, что завтра из-за ограничений в работе мобильного интернета и СМС возможны задержки в доставке уведомлений о статусе рейсов. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
👍 10 8😁 7🙈 6👏 4🆒 1
9.1K (0.4%)
Как забастовка Lufthansa чуть не испортила нашу поездку в Германию

Автор Your Mileage May Vary планировал юбилейную поездку жены в Германию, забронировав бизнес-класс на Lufthansa A380 через Aeroplan. За два дня до вылета 15 апреля объявили забастовку бортпроводников. Когда связаться с Lufthansa не удалось из-за перегруженных линий, автор самостоятельно нашел альтернативу: эконом-места на United до Франкфурта через поисковики point.me и PointsYeah. После часового ожидания агент Aeroplan согласился перебронировать билеты для всей группы. Хотя пришлось доплатить за Economy Plus и забронировать поезд из Франкфурта в Гамбург, группа прибыла с опозданием всего на несколько часов. Автор также подал претензию по EU261 и страховой иск на дополнительные расходы. История показывает, как гибкость и знание инструментов помогают спасти поездку даже при серьезных сбоях.

Your Mileage May Vary | Original
24
Я наконец купил свой первый билет GoWild! у авиакомпании Frontier Airlines

Брайан Коэн из The Gate поделился опытом покупки первого билета по программе GoWild! All-You-Can-Fly от Frontier Airlines. Билет в один конец до Буффало (Нью-Йорк) обошелся всего в $15.41 — базовая стоимость перелета составила всего $0.01, остальное — налоги и сборы. Автор имеет статус Gold в программе Frontier Miles, что позволило ему выбрать место и взять сумку на борт бесплатно. Брайан отмечает, что гибкость в датах путешествия — ключ к успешной покупке билета GoWild!, особенно если лететь в менее популярные направления перед праздниками. Билет приобретен для поездки по северо-востоку США и юго-востоку Канады на арендованном гибридном автомобиле.

The Gate with Brian Cohen | Original
23
Первый серийный Boeing 777-9 для Lufthansa совершил свой первый полёт

Самолёт с полностью установленным пассажирским салоном провёл в воздухе более трёх часов после вылета с аэродрома Everett Paine Field, поднявшись до эшелона FL390 (примерно 11900м). Это важный этап для программы 777X, которая столкнулась с многолетними задержками в сертификации.

Lufthansa станет первым эксплуатантом нового Boeing 777-9. У авиакомпании уже заказано 20 самолётов этого типа. Поставки теперь ожидаются не раньше 2027 года.

Главные особенности лайнера — складывающиеся законцовки крыла и новые двигатели GE9X.

FlightMode
🔥 44 11🕊 4👎 2👏 1
2.4K (2.6%)
В эконом-классе нет ничего плохого (особенно в 2026 году)

Points Miles and Bling развенчивает миф о том, что в мире миль и поинтов нужно избегать эконом-класса. Автор делится личным опытом: на коротких рейсах в Северной Америке эконом вполне комфортен, особенно с доступом в лаунж и предпочтительным местом. На длинных трансконтинентальных маршрутах бизнес-класс становится всё менее доступным из-за нехватки мест, поэтому прямой рейс в эконом часто выигрывает у сложного маршрута с пересадками в бизнесе. Автор летал на Flair за $280 CAD туда-обратно и на Air Canada за 9000 Aeroplan — оба варианта имеют право на жизнь. Главное преимущество накопления миль в том, что вы можете выбирать: летать в премиум-кабине, когда это действительно важно, и комфортно экономить на остальных рейсах. Реальная роскошь — это свобода выбора.

Points Miles and Bling | Original
21