Avianca Lifemiles улучшила цены на награды в бизнес-классе на некоторых маршрутах Star Alliance, но это может не продлиться долго

Авиакомпания Avianca объявила об улучшении программы Lifemiles с более выгодными ценами на награды в бизнес-классе для некоторых маршрутов Star Alliance. Это хорошая новость для тех, кто накопил мили в этой программе. Однако, как отмечает Ник Эллис, такие улучшения часто бывают временными, и авиакомпании могут вернуться к прежним ценам. Рекомендуется внимательно следить за изменениями в программе и использовать выгодные предложения, пока они доступны. Если вы планируете перелет в бизнес-классе, стоит проверить текущие цены в милях на интересующих вас маршрутах.

Nick Ellis | Original

Актуальные бонусы Accor на переводы миль: получите 20% бонус при конвертации миль Japan Airlines

Программа Accor Live Limitless предлагает 20% бонус на переводы между Japan Airlines Mileage Bank и Accor до 31 июля 2026 года. Бонус работает в обе стороны: при переводе 5000 миль JAL вы получите 1200 очков Accor вместо обычных 1000, а при переводе 10000 миль — 4800 вместо 4000. В обратном направлении 4000 очков Accor конвертируются в 2400 миль JAL вместо стандартных 2000. Однако Харрисон Пирс отмечает, что такие конвертации обычно невыгодны: мили JAL стоят примерно 2 цента за милю, а очки Accor — около 2,29 цента. Например, 10000 миль JAL (200 долларов) превратятся в 4800 очков Accor (примерно 110 долларов). Бонус полезен в основном для спасения близких к истечению миль или очков.

Harrison Pierce | Original

Промежуточный отчет 2026: Где я выигрываю, где проигрываю

Автор Live and Let's Fly поделился своим прогрессом в программах лояльности авиакомпаний, отелей и прокатных контор на середину 2026 года. На American Airlines он переквалифицировался в Executive Platinum благодаря бизнес-карте. На JetBlue достиг высшего уровня Mosaic 4, но редко летает этой авиакомпанией. В отелях держит Gold-статусы у Hilton и Marriott, Diamond у IHG, но активно не развивает их. В программе World of Hyatt отстает на 30% от плана переквалификации, но уверен вернуться Globalist в 2027. У National Car Rental находится на середине пути к Executive Elite. Главный вывод: статус имеет смысл только если его преимущества соответствуют вашему образу путешествий и приносят реальную ценность, а не просто красивый значок.

Live and Let’s Fly | Original

250 лет американских инноваций в путешествиях: как США изменили способ передвижения мира

В честь 250-летия США статья рассказывает о революционном влиянии американских инноваций на мировой туризм. Коммерческая авиация превратила полеты из роскоши в доступный транспорт для миллионов. American Airlines запустила первую программу лояльности AAdvantage в 1981 году, создав модель, которую скопировали авиакомпании, отели и компании по всему миру. Американские сетевые отели (Hilton, Marriott, Hyatt) стандартизировали гостиничный опыт. Система межштатных автомагистралей открыла дорожные путешествия для среднего класса. Цифровые инновации — онлайн-бронирование, электронные посадочные талоны, биометрический контроль в аэропортах и приложения вроде TSA PreCheck — кардинально изменили путешествия. От первого коммерческого полета в 1914 году до современных технологий США остаются лидером в трансформации глобальной мобильности.

The Bulkhead Seat | Original

Бортпроводники и отельные бонусы: что нужно знать

Как работает система бонусов для авиакомпанейского персонала во время ночных стыковок? Оказывается, всё зависит от контракта между авиакомпанией и отелем. Некоторые бортпроводники и пилоты получают ночи, засчитываемые в статус лояльности, другие — прямые бонусы, а третьи вообще ничего не получают. Это означает, что даже если авиакомпания оплачивает им ночевку, это не гарантирует накопление миль или ночей для повышения элит-статуса.

Меж тем, British Airways нашла альтернативное решение проблемы отдыха экипажа. Авиакомпания разрешила своим 20 тысячам бортпроводников использовать свободные пассажирские кресла, включая места в First Class, для отдыха на дальнемагистральных рейсах. Причина проста: самолеты Boeing 787-10 Dreamliner и часть Boeing 777-200 в парке BA не оснащены специальными спальными отсеками для экипажа, как на некоторых других воздушных судах. Такой подход позволяет персоналу лучше восстанавливаться в полёте, что важно для безопасности и качества обслуживания пассажиров.

Your Mileage May Vary | Paddle Your Own Kanoo

Во время волны жары в Лондоне British Airways разрешила сотрудникам носить шорты на бесплатных билетах

British Airways смягчила дресс-код для сотрудников, летающих на бесплатных и льготных билетах. Из-за волны жары в Европе авиакомпания с 8 июля разрешила носить шорты, но только аккуратные, приталенные и надлежащей длины. Спортивные, карго и пляжные шорты остаются под запретом. Ранее сотрудники на льготных билетах вообще не могли носить шорты, хотя обычные пассажиры такого ограничения не имели. Последний раз дресс-код менялся в 2018 году. Матеуш Масцзинский отмечает, что другие авиакомпании более лояльны: United Airlines разрешает любые шорты выше колена на 3 дюйма, American Airlines — любые аккуратные шорты. Lufthansa и Qatar Airways остаются строже в требованиях к одежде сотрудников.

Paddle Your Own Kanoo | Original