Немного повитаем в облаках 💜

Представьте, что вы отбрасываете все дела, включаете авиарежим и отправляетесь в долгожданное путешествие.

А чтобы усилить ощущения, давайте воссоздадим в комментариях ту самую атмосферу полета с помощью ваших теплых фото и видео👇

Закрытие взлетно-посадочной полосы в аэропорту Милан Мальпенса (MXP) с 16 марта по 9 мая 2026 года

Важная информация для путешественников: аэропорт Милан Мальпенса (MXP) закроет взлетно-посадочную полосу 35L/17R на два месяца — с 16 марта по 9 мая 2026 года. Это касается всех внутришенгенских рейсов в аэропорт и из него. Оператор аэропорта SEA и итальянское авиационное управление ENAC подтвердили плановое закрытие. Если у вас забронированы рейсы в этот период, рекомендуется внимательно отслеживать изменения в расписании и своевременно проверять информацию о возможных переносах или отменах. Джон Оллила напоминает путешественникам о необходимости постоянного мониторинга своих маршрутов.

John Ollila | Original

Когда ехать? Круглый год!
🔵северное сияние с сентября по март, пик активности – с декабря по февраль
🔵киты в Териберке непредсказуемы, чаще всего их видят с апреля по сентябрь, когда больше всего рыбы, но они могут приплыть и зимой (в этом году их пока не было)
🔵на горнолыжке в Кировске катаются с ноября по май
🔵лучшее время, чтобы знакомиться с природой – бархатный сезон, август-сентябрь. Краски осени, нет комаров, комфортная температура, грибы и ягоды, возможность еще увидеть китов и уже увидеть сияние
🔵чисто северные явления, которые многих притягивают, а кто-то, наоборот, старается на них не попасть: полярная ночь (40 дней с начала декабря по середину января, когда очень короткий световой день – рассвет в районе 10:30, а закат уже около 14:00); и антипод – полярный день (2 месяца с 20-х чисел мая по 20-е числа июля), когда почти не темнеет
🔵летом можно путешествовать и по воде: от бюджетной Клавдии Еланской, больше ориентированной на местных, до ледокола Росатомфлота, следующего на северный полюс и землю Франца Иосифа, где место стоит от 3.5 миллионов

Стартовый набор нестандартный:
🔵Каналы @mintrans51 и @roadworkers51, чтобы следить не перекрыты ли дороги
🔵Паспорт полярника – персональный сувенирный документ, чтобы отмечать посещенные места штампами, а где-то еще и сэкономить. Паспорт появился в 2023 и предлагал всего 10 штампов, а сейчас их уже 42!
Стоит он 1 900₽ (1 400₽ для жителей области), оформляется онлайн, а забирается в ТИЦ в центре Мурманске, в аэропорту Мурманска, пгт Никель или Умбе
🔵Приложение Aurora, чтобы знать будут ли на небе малахитовые танцы и вовремя высунуть нос на улицу

У нас формат роудтрипа на арендованном авто. Эту тему раскрою подробнее в конце (когда залог вернут🌚), а пока немного снежной сказки по пути в Хибины!

#кольский

Турпоток из России в Монголию, по утверждению местных властей, вырос на 25%. По словам премьер-министра страны Гомбожавына Занданшатара, гостей привлекают уникальная природа и культура. Кроме того, сработали меры по развитию инфраструктуры, упрощению визового режима и улучшению транспортной доступности. Количество российских туристов глава правительства не назвал, но отметил, что общий поток из-за рубежа превысил 847 тысяч человек. Подробнее рассказали на ТурДоме.

@tourdom

✈ Скандал между Airbus и Pratt&Whitney

Airbus публично раскритиковала своего ключевого поставщика двигателей Pratt & Whitney из-за нехватки силовых установок GTF, которая уже влияет на темпы производства самолётов семейства A320. По данным компании, поставки двигателей идут в недостаточных объёмах, поскольку значительная часть ресурсов Pratt & Whitney направлена на масштабную программу ремонта ранее произведённых моторов. В разгар кризиса по всему миру простаивали сотни самолётов с этими двигателями, и приоритет был отдан их возврату в эксплуатацию. Ситуацию также усугубили последствия забастовки на предприятиях в США и общие проблемы цепочек поставок.

Глава Airbus Гийом Фори заявляет, что компания недовольна перераспределением мощностей в пользу ремонтов в ущерб новым поставкам и требует выполнения контрактных обязательств, не исключая юридических исков. Из-за дефицита двигателей компании приходится иногда выпускать готовые самолёты без силовых установок, чтобы не останавливать линии окончательной сборки.

На этом фоне пересматриваются производственные планы: цель по выходу на выпуск 75 самолётов A320 в месяц теперь сдвигается к концу 2027 года. А быстро компенсировать нехватку за счёт альтернативных двигателей CFM LEAP невозможно, поскольку их производственные слоты уже распределены на несколько лет вперёд.

Для Airbus ситуация критична, поскольку семейство A320 обеспечивает около 80 процентов всех поставок, а портфель заказов расписан более чем на десятилетие вперед. Задержки создают риски для авиакомпаний-клиентов и дают дополнительные возможности конкурентам. В Pratt & Whitney заявляют, что наращивают выпуск и одновременно ускоряют ремонтную программу, однако давление на цепочку поставок всё ещё сохраняется.

Конфликт стал одним из редких случаев, когда разногласия между крупнейшими игроками авиационной отрасли перешли в публичную плоскость.

FlightMode

В аэропортах Шереметьево, Домодедово, Внуково и Жуковский введены временные ограничения на прием и выпуск самолетов. Это необходимо для обеспечения безопасности полетов, сообщает Росавиация.

Все новости в MAX.