Связанная с семьёй экс-губернатора Краснодарского края Александра Ткачева Mantera Group объявила конкурс на строительство горнолыжной инфраструктуры курорта «Архыз» в Карачаево-Черкесии. Контракт — 30,2 млрд руб., завершение работ запланировано на декабрь 2030 года. Итоги конкурса подведут в середине марта.

Проект масштабный: территория около 19,5 тыс. га в районе Лунной Поляны, 8 канатных дорог, 27 км трасс и гостиничный фонд на 2950 номеров. То есть речь идёт не о точечной модернизации, а о полноценной фазе расширения курорта.

Важно: текущий тендер — именно про горную инфраструктуру. Подъёмники, трассы, инженерная защита. Без строительства отелей. И это как раз логичная последовательность для горнолыжного девелопмента: сначала наращивается пропускная способность склонов, потом под неё масштабируется размещение. Иначе фонд появляется быстрее, чем продукт катания, и экономика начинает буксовать.

Для гостиничного рынка это косвенный, но сильный сигнал. CAPEX такого уровня фиксирует долгую ставку на курорт. Под подобные вложения легче заходят операторы, апарт-девелоперы и инвесторы в размещение — потому что появляется уверенность, что «гора» будет расти, а не стоять в текущих параметрах.

🛎 Ночной портье
3.3K

Похожие посты

Почти полторы тысячи новых номеров появилось в санаториях в 2025 году

Media 70% номеров пришлось на новое строительство санаториев, остальное – на реновацию существующих объектов. Это всего 10 объектов на всю Россию. На ближайшие два года к открытию анонсировано еще девять санаториев https://www.frontdesk.ru/news/pochti-poltory-tysyachi-novyh-nomerov-popolnili-fond-sankura-v-rf-za-god
132
Noted Collection - новый премиум-бренд от IHG

Media Это - 21-й по счету бренд IHG. Переговоры с рядом собственников отелей насчет потенциального ребрендинга уже ведутся https://www.frontdesk.ru/news/noted-collection-novyy-premium-brend-ot-ihg
136
Минтранс ищет новый безопасный маршрут на Ольхон. Еще до ЧП с китайскими туристами 20 февраля, когда под лед провалился УАЗ, планировалось открыть дорогу по линии Куркут — Иркутская губа, но сроки дважды переносили из-за трещин во льду. После трагедии все выезды в районе Куркута перекрыли бетонными блоками и деревянными вешками.

Теперь губернатор Игорь Кобзев заявляет, что, если переправу не откроют, автомобили туристов останутся на острове до лета, а людей будут вывозить на хивусах. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom
😱 11 2👀 2
2.2K (0.7%)
У Овцы Бориса весеннее обострение — тянет за город, в тишину и на массаж. В Загородном клубе «Скандинавия и СПА» как раз запустили пакет «Весеннее обновление» — действует по будням с 1 марта по 30 апреля, от 32 000 руб. на двоих.

Внутри всё собрано по классике загородного антистресса: проживание с завтраком, на выбор один из спа-ритуалов (от кокосового массажа до японской микротоковой маски Venus) и ужин в «Даче Брассери» — с закусками, горячим, десертом и бокалом вина.

#скандинавия
80🔥 23🎉 19
541 (22.6%)
Одна очень показательная история назревает в Амстердаме — W Amsterdam оказался под угрозой выселения из-за долгов по аренде. Сумма накопилась серьёзная — около €23,4 млн за несколько лет. И это при том, что речь не про независимый бутик, а про lifestyle-флагман под брендом W (Marriott) и по франчайзинговой модели.

Дальше включается классическая конструкция индустрии. Бренд принадлежит Marriott International, локальный оператор — Sircle Collection, и именно на нём лежат арендные обязательства. То есть бренд, управление и недвижимость — три разные экономики.

Сам отель работает в исторических зданиях в центре города, рядом с Dam Square. Открылся в 2016-м, позже добавили второй корпус. Локация сильная, продукт дорогой, но это не страховка от проблем, если арендная модель не сходится в цифрах.

Если смотреть шире — это сигнал о хрупкости арендной модели для дорогих городских отелей. Высокая фиксированная рента, затратная операционка lifestyle-формата и агрессивный тариф. Пока рынок рос — это работало. А как только УК начала жадничать и продавать ночи от €400+, математика начала мстить.

Главный вопрос здесь шире конкретного отеля. Как объект может почти три года работать без арендных платежей — и операционно продолжать жить как ни в чём не бывало? И сколько ещё таких кейсов сейчас просто не на поверхности. Если долги всплывают у витринных флагманов в топ-локациях, то в менее медийном сегменте картина может быть ещё жёстче.

🛎 Ночной портье
638
Lufthansa наконец получила сертификацию бизнес-класса на Boeing 787 Allegris

Долгожданная новость для Lufthansa: авиакомпания получила сертификацию большинства мест бизнес-класса на своих новых Boeing 787 Dreamliner с кабиной Allegris.

С 29 марта 2026 года Lufthansa сможет продавать 25 из 28 мест в бизнес-классе на этих самолетах. Это огромный прогресс по сравнению с текущей ситуацией, когда доступно было всего 4 места.

Проблема заключалась в том, что Федеральное авиационное управление США (FAA) долгое время не сертифицировало новые сиденья Allegris. Это значительно ограничивало возможности авиакомпании по продаже билетов в бизнес-класс на этих маршрутах.

Теперь, когда сертификация почти полностью завершена, Lufthansa сможет полноценно использовать потенциал своего нового флота и предложить пассажирам больше мест в премиум-кабине на трансатлантических и других дальних маршрутах.

Ben Schlappig | One Mile at a Time
12