Очередная инициатива из серии «хотели как лучше, получилось как всегда» — сегодня Госдума в первом чтении приняла законопроект о блокировке входящих звонков с иностранных номеров по умолчанию.

Формально всё звучит правильно: борьба с телефонными мошенниками, подменными номерами и прочим цифровым мусором. Проблема, как обычно, в побочных эффектах. Потому что вместе со спамерами под нож автоматически попадают иностранные гости, партнёры, подрядчики и любые международные коммуникации бизнеса.

Скоро, чтобы элементарно принять звонок от зарубежного туриста или OTA, нужно будет отдельно идти и снимать блокировку у оператора. Маленькая настройка — скажут одни. Ещё один незаметный барьер для въездного туризма — вздохнут другие.

В индустрии, где мы годами пытаемся упростить путь гостя до отеля, выглядит это, мягко говоря, контринтуитивно: сначала зовём, потом случайно ставим на беззвучный.

🛎 Ночной портье

Власти Бали объявили красный уровень погодной опасности из-за непрекращающихся проливных дождей, которые привели к наводнениям и оползням. Туристам настоятельно рекомендуют избегать подтопленных территорий и внимательно следить за официальными метеорологическими предупреждениями.

Сильные и местами экстремальные осадки сохранятся как минимум до 26 февраля. Ожидается усиление ветра в прибрежных и равнинных округах, включая Денпасар, Бадунг, Булеленг, Карангасем, Клункунг и Гианьяр. Порывы могут достигать 12,5 м/с, а высота волн в южной акватории Бали – 4 м. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom

Связанная с семьёй экс-губернатора Краснодарского края Александра Ткачева Mantera Group объявила конкурс на строительство горнолыжной инфраструктуры курорта «Архыз» в Карачаево-Черкессии. Контракт — 30,2 млрд руб., завершение работ запланировано на декабрь 2030 года. Итоги конкурса подведут в середине марта.

Проект масштабный: территория около 19,5 тыс. га в районе Лунной Поляны, 8 канатных дорог, 27 км трасс и гостиничный фонд на 2950 номеров. То есть речь идёт не о точечной модернизации, а о полноценной фазе расширения курорта.

Важно: текущий тендер — именно про горную инфраструктуру. Подъёмники, трассы, инженерная защита. Без строительства отелей. И это как раз логичная последовательность для горнолыжного девелопмента: сначала наращивается пропускная способность склонов, потом под неё масштабируется размещение. Иначе фонд появляется быстрее, чем продукт катания, и экономика начинает буксовать.

Для гостиничного рынка это косвенный, но сильный сигнал. CAPEX такого уровня фиксирует долгую ставку на курорт. Под подобные вложения легче заходят операторы, апарт-девелоперы и инвесторы в размещение — потому что появляется уверенность, что «гора» будет расти, а не стоять в текущих параметрах.

🛎 Ночной портье

Котики, если кто-то из вас летит по маршруту Тбилиси - Санкт Петербург до середины марта и сможет взять с собой несколько вещей, напишите мне в директ пожалуйста @ahsnezhana

Не собирался делать подробные обзоры евробиза Air France, так как уже неоднократно писал о нём раньше.

Но решил все-таки нацарапать разрозненные впечатления. Накопились: в последнее время, частенько летал с Air France.

💺 Второй ряд на Airbus A320 - очень тесно. Расстояние до кресла впереди - прямо как в экономе. Посмотрите на фотку: колени упираются. На Airbus A220 заметно лучше.

🍤 Большущая разница в кейтеринге на утренних рейсах vs. на дневных/вечерних. С утра дают убогие сэндвичи, а на обед/ужин - реально приличные блюда [но всегда холодные]. Недавние креветки с булгуром сильно понравились. А шоколадный фондан - истинное великолепие.

🍾 Нынче в евробизе наливают шампанское Telmont, которое продаётся по ~60 EUR за бутылку. Я в последнее время редко пью пузырьки, и желания попробовать не возникало. Но французские паксы пьют с удовольствием.

🧑🏻‍✈️ Замечали, что на бейджиках бортпроводников Air France - не имя, а одинаковая надпись Securite/Safety? По задумке, это должно указывать на то, что сотрудник сертифицирован по безопасности на данной модели самолёта. Если сотрудник - временный или пока лишь проходит сертификацию, то такого бейджика нет. А почему имена скрывают - хрен знает.

📸 Что за мания - многократно объявлять по громкой связи, что запрещено делать фотографии бортпроводников и других пассажиров? Только Air France/KLM зацикливаются на этом. Чем больше упоминаешь об этом, тем больше шанс, что у кого-то возникнет нездоровое желание сфоткать. А те, у кого есть цель сфоткать, в любом случае смогут сделать это незаметно.

👨‍💻 То, что в лаунже Air France в CDG нет ни одного полноценного рабочего стола - плевок в сторону бизнес-путешественников. Сам по себе лаунж неплохой (хоть и не входит в мой топ-лист по Европе), но работать за мелкими обеденными столами или за высокими коммунальными - не идеальный вариант.

#reviewerga

❔Вице-президент АТОР: что заменило россиянам Европу

Выездной туризм в 2025 году остается ниже доковидного уровня: 31,5 млн поездок против 48 млн в 2019-м. Как отметил вице-президент АТОР и глава «Русского Экспресса» Тарас Кобищанов, «выпавшие» 16 млн — это в основном поездки в Европу.

Исчез приграничный и уикенд-туризм: шопинг в Финляндии и Польше, короткие поездки в Вену и Прагу. Пляжный поток (Греция, Испания, Италия, Кипр, юг Франции) перераспределился на восточные направления. Премиальные туристы выбирают Турцию, ОАЭ и Мальдивы, более доступную альтернативу нашли в Египте и Юго-Восточной Азии.

По словам эксперта, ОАЭ во многом заменили для обеспеченной аудитории Лазурный Берег — туда едут не только за морем, но и за атмосферой.

Резкого роста выездного туризма в 2026 году не ожидается: возможен лишь умеренный прирост за счет уже популярных направлений — ОАЭ, Таиланда, Вьетнама и Китая.

А вы чем заменили Европу?

❤️ — отдыхаю в России
🔥 — Турция / Египет
👍 — ОАЭ
🤩 — Азия
😔 — жду возвращения Европы

АТОР ВКонтакте|Дзен