🇻🇪 🇻🇪 Россия и Венесуэла сохраняют авиасообщение, несмотря на препятствия со стороны США, сообщил посол РФ в Каракасе Сергей Мелик-Багдасаров.

Речь идёт о регулярных рейсах венесуэльской Conviasa, которая летает с интервалом один раз в неделю по маршрутам:

Каракас — Москва — Маргарита — Каракас
Каракас — Варадеро — Санкт-Петербург — Варадеро — Каракас

Также он рассказал, что у российского диппредставительства есть план на случай эскалации ситуации и возможных угроз, в том числе, если потребуется эвакуация граждан РФ из страны. Посол отметил, что такие планы регулярно отрабатываются в рамках тренировочных мероприятий.

🔜 В конце ноября Трамп объявил о закрытии воздушного пространства над Венесуэлой и около неё. Тогда несколько авиакомпаний приостановили выполнение рейсов туда, а Венесуэла в ответ отозвала у них разрешения на полёты.

Позднее в Минтрансе РФ заявляли, что не планируют запрещать полёты в Венесуэлу. Но в конце ноября оператор Pegas Touristik уведомил агентов об отмене полётной программы российской Nordwind в Порламар до конца февраля 2026 года.

✈️ @ranarod
🤣 29 26🔥 9🙏 4😱 1
18.5K (0.4%)

По теме

Похожие посты

Мы вернулись на большую землю:)
Было круто, красиво и с приключениями. Азоры чудесны🤗
#Португалия
🔥 7👍 2👏 1
33 (30.3%)
Едим в ресторанах, зарабатываем больше: Гайд по программам лояльности в сфере питания для авиакомпаний, отелей и не только

Фриквент Майлер рассказывает о карт-связанных программах питания, которые позволяют зарабатывать мили, поинты и кешбэк при оплате в ресторанах. В гайде представлен полный список программ от авиакомпаний (Alaska Airlines, American Airlines, Delta, United, Southwest, JetBlue) и сетей отелей (Marriott, Hilton, IHG, Wyndham), а также других платформ вроде Rakuten и Neighborhood Nosh. Большинство программ предлагают приветственные бонусы за первую покупку от $25-50 и написание отзыва. Статья включает советы по максимизации доходов: совершение нескольких дешёвых покупок для получения VIP-статуса, использование карт с повышенным кешбэком на питание и привязка новых карт к программам. Обновление от июня 2026 года отражает изменения в бонусах и ставках заработка у различных авиакомпаний.

Frequent Miler | Original
11
Не совершайте эту ошибку, если вы добровольно отказываетесь от места в самолёте

Молодой человек согласился добровольно отказаться от места на перегруженном рейсе American Airlines в обмен на кредит $600. Однако он совершил критическую ошибку: покинул зону ожидания до вылета самолёта. В результате авиакомпания отказала ему в выплате, заявив, что он не был у выхода на посадку. Ключевой урок: если вы добровольно отказываетесь от места, НИКОГДА не уходите из зоны ожидания до вылета самолёта. Агент должен выдать вам ваучер только после того, как самолёт вылетит и станет ясно, что мест действительно не хватает. Если кто-то не явится, вас могут вернуть на рейс. Совет от опытных путешественников: требуйте письменное подтверждение от агента и не стесняйтесь торговаться — если авиакомпания предлагает $300, а обязательная компенсация за бамп выше, можно просить $900 и выше.

Your Mileage May Vary | Original
14
IndiGo вернёт Boeing 787-9 авиакомпании Norse Atlantic Airways

IndiGo принял решение вернуть один из арендованных Boeing 787-9 авиакомпании Norse Atlantic Airways 31 августа 2026 года. Причины: рост топливных расходов и ограничения воздушного пространства. Закрываются маршруты Мумбай-Манчестер (август 2026) и Мумбай-Копенгаген. Флот IndiGo сократится с шести до пяти широкофюзеляжных лайнеров. Norse Atlantic использует возвращённый самолёт для расширения маршрутов между Европой и Таиландом. IndiGo продолжит операции на маршрутах Мумбай-Лондон, Мумбай-Амстердам и Дели-Лондон. Авиакомпания рассматривает возможность возобновления манчестерского маршрута в будущем.

Economy Class & Beyond | Original
12
Обзор: Эконом-класс SWISS A330-300 Цюрих-Чикаго

Лайв энд Летс Флай протестировал эконом-класс на A330-300 SWISS на маршруте Zurich-Chicago. Плюсы: отличное питание (паста, курица в сливочном соусе, мороженое Mövenpick, булгур-салат), щедрый наклон кресла (6 дюймов), бесплатный алкоголь, качественное постельное белье. Минусы: тесный легрум (31 дюйм), отсутствие личных вентиляционных отверстий, теплая кабина, нет розеток 220В, слабый USB-порт, ограниченная библиотека IFE, Wi-Fi работал нестабильно. Кресла Recaro CL3810 комфортны для экономкласса, но работать за ноутбуком сложно. Вывод: SWISS инвестирует в качество питания на дальних рейсах, но есть проблемы с климатом и техническим оснащением кабины.

Live and Let’s Fly | Original
10