⚡️ Авиакомпании Залива продолжают продлевать приостановку регулярных рейсов. Большинство из них при этом продолжают выполнять вывозные или репатриационные рейсы.

🇦🇪 Emirates — до 23:59 4 марта
* выполняет отдельные рейсы из/в Дубай (DXB)

🇦🇪 Etihad — до 14:00 5 марта
* выполняет отдельные рейсы из/в Абу-Даби (AUH)

🇦🇪 Air Arabia — до 15:00 9 марта
* выполняет отдельные рейсы из/в Шарджу (SHJ)

🇴🇲 Oman Air — до 6 марта по ряду направлений
* выполняет регулярные рейсы кроме полётов из/в Амман (AMM), Дубай (DXB), Бахрейн (BAH), Доха (DOH), Даммам (DMM), Кувейт (KWI), Копенгаген (CPH), Багдад (BGW) и Хасаб (KHS)

*****

🇧🇭 Gulf Air — до 11:00 5 марта
* полностью остановила работу

🇶🇦 Qatar Airways — до 09:00 6 марта
* полностью остановила работу

✈️ @ranarod
13🔥 9🙏 7🌚 2👌 1
13.5K (0.2%)

По теме

Похожие посты

Frontier Airlines: как авиакомпания скрывает обязательный сбор за бронирование

Frontier Airlines применяет спорную практику взимания сбора за онлайн-бронирование билетов, который может достигать $23 за пассажира за один сегмент. Авиакомпания называет этот сбор «опциональным» и позиционирует его как «сбор за интерфейс перевозчика», якобы позволяя пассажирам избежать платежа, купив билет в аэропорту.

Однако на практике это не работает: те, кто пытается избежать онлайн-сбора и покупают билет в аэропорту, сталкиваются с дополнительным сбором в размере $25. Таким образом, пассажиры оказываются в ситуации, когда платят в любом случае — либо онлайн, либо в аэропорту.

Такая схема позволяет Frontier избежать налога на авиабилеты, так как сбор позиционируется как отдельный платеж, а не часть стоимости билета. Это вызывает справедливую критику среди путешественников и экспертов индустрии, которые видят в этом попытку скрыть истинную стоимость авиаперелета.

Gary Leff | View from the Wing
6
Почему Spirit Airlines не удалось спасти: финансовый коллапс авиакомпании

Spirit Airlines прекратила деятельность, несмотря на попытки администрации Трампа спасти авиакомпанию пакетом в $500 млн. Сделка не состоялась, так как даже такая помощь поставила бы кредиторов в еще худшее положение.

Финансовые отчеты за март раскрывают масштаб катастрофы: Spirit потратила $1,61 на каждый доллар доходов. Операционные доходы составили всего $256 млн при расходах $413 млн, что привело к операционному убытку в $157 млн за один месяц.

Такие показатели демонстрируют, что проблемы авиакомпании были системными и глубокими. Даже государственная поддержка не могла решить фундаментальные проблемы бизнес-модели Spirit, которая не смогла конкурировать с другими лоукостерами и крупными авиакомпаниями.

Gary Leff | View from the Wing
8
Тунис, встречай! ✈️

Belavia и туристический оператор «ИНТЕРСИТИ» возобновляют чартерные рейсы в Энфиду после пятилетнего перерыва!

Загрузка рейса составила почти 100%.

Делимся первыми кадрами из аэропорта 💙
50👍 8🥰 6👎 1🕊 1
3.1K (2.2%)
ОТЧЕТ О ПОЛЕТЕ: Быстрая пересадка в Атланте – По-прежнему для друзей

Economy Class & Beyond делится впечатлениями о транзите через Атланту. Автор рассказывает о том, как выглядит опыт пересадки в аэропорту для пассажиров, не летящих на рейсах Delta/SkyTeam. В статье обсуждается качество сервиса и удобства для транзитных пассажиров в одном из крупнейших хабов США. Также упоминается поездка в Ливерпуль и рейсы из Хитроу.

Economy Class & Beyond | Original
6
Администрация Трампа угрожает закрыть таможню в аэропортах городов-убежищ

Секретарь министерства внутренней безопасности США Маркуэйн Маллин серьезно рассматривает удаление таможенных служб из крупнейших американских аэропортов, расположенных в так называемых «городах-убежищах» — муниципалитетах, которые ограничивают сотрудничество с федеральными иммиграционными органами.

Под угрозой находятся аэропорты JFK (Нью-Йорк), LAX (Лос-Анджелес), O'Hare (Чикаго), а также Philadelphia, San Francisco и Seattle. Закрытие таможни приведет к потере международных рейсов в этих аэропортах.

Маллин уже встречался с руководителями авиакомпаний и туристических компаний, чтобы предупредить о серьезном намерении реализовать этот план. Это может существенно повлиять на авиационную отрасль и туризм в крупнейших американских городах.

Для путешественников это означает возможное сокращение международных маршрутов и усложнение процесса вылета из этих ключевых хабов.

Ben Schlappig | One Mile at a Time | Gary Leff | View from the Wing | The Bulkhead Seat
10
[Предложение] Широкий выбор мест в бизнес-классе Philippine Airlines на Филиппины от 110K Avios

Отличная новость для любителей путешествий в Юго-Восточную Азию! В программе Qatar Airways Privilege Club неожиданно открылось большое количество мест в бизнес-классе Philippine Airlines на рейсах на Филиппины. Это редкое явление, особенно для прямых перелетов. Хуан Руис рассказывает о редкой возможности забронировать премиум-класс всего за 110K Avios — цена, которая считается отличной для такого маршрута. Если вы планируете поездку на Филиппины или в регион Юго-Восточной Азии, это идеальный момент для бронирования через программу Qatar Airways.

Juan Ruiz | Original
9