🇧🇷 Минтранс РФ видит основания для возобновления авиасообщения с Бразилией

Запуск рейсов между странами на межправительственном уровне планируют обсудить в начале апреля в Петербурге на международном транспортно-логистическом форуме.

🗯 «На самом деле, не такой маленький у нас с ними совместный поток туристов и деловых поездок, порядка 30 тысяч в год. Основания есть, чтобы потихонечку начать возобновлять авиасообщение. Мы рассчитываем и с ними, и с другими коллегами эти вопросы еще раз обсудить», — сказал глава ведомства Андрей Никитин.


Министр отметил, что для российских авиакомпаний это не очень выгодно, но, если бразильские авиакомпании будут готовы начать выполнять рейсы в Россию, для них будут организованы все для этого условия.

🔜 В Бразилии есть авиакомпании с дальнемагистральными самолётами, которые могут долететь без дозаправок в Россию: например, это LATAM с несколькими Boeing 777-300ER и 787 Dreamliner и Azul Brazilian Airlines c их Airbus A330 и А350-900.

✈️ @ranarod
111🔥 72👍 23👌 7👏 2
19.8K (1.1%)

Похожие посты

⬜️Аэропорты

КРАСНОДАР (Пашковский)

ГЕЛЕНДЖИК

✈️СНЯТЫ дополнительные* ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

*Согласно действующим NOTAM, аэропорт Краснодар принимает и отправляет рейсы с 09:00 до 23:00 МСК, Геленджик — с 8:30 до 20:00
✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
🎉 20
16.5K (0.1%)
▫️Аэропорт ГЕЛЕНДЖИК

✈️ВВЕДЕНЫ дополнительные* временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

*Согласно действующему NOTAM, аэропорт Геленджик принимает регулярные рейсы с 8:30 до 20:00.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
😢 13👎 2🎉 1👏 1
18.2K (0.1%)
▫️Аэропорт КРАСНОДАР (Пашковский)

✈️ВВЕДЕНЫ дополнительные* временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

*Согласно действующему NOTAM, аэропорт Краснодар принимает регулярные рейсы с 09:00 до 23:00.

✈️ Говорит Росавиация | МАХ
😢 14🎉 3👎 1👏 1
18K (0.1%)
Что такое налог на авиапассажиров (APD)?

Points With a Crew разбирает запутанную систему налога на авиапассажиров (Air Passenger Duty), который взимается при вылетах из аэропортов Великобритании и острова Мэн. Налог зависит от четырех факторов: расстояния до пункта назначения (четыре категории от внутренних рейсов до дальних перелетов свыше 5500 миль), класса обслуживания, типа билета и возраста пассажира. Важный момент: при апгрейде из эконома в бизнес-класс налог может удвоиться. Избежать APD можно, вылетая из Северной Ирландии или Шотландского нагорья, либо если вам меньше 16 лет и вы летите эконом. Дети до 2 лет полностью освобождены от налога.

Points With a Crew | Original
23
Российскую туристку держат под замком в Индонезии, вымогая деньги у ее семьи. 39-летняя жительница Подмосковья посчитала, что встретила в Джакарте мужчину своей мечты: и состоятелен, и любит ее несказанно. Да вот беда – проигрался в казино: спустил все, включая жилье и машину. И только якобы россиянка может помочь ему выбраться из долговой ямы, пишет Baza.

Родным женщины в России посыпались настойчивые просьбы прислать деньги. А чтобы наживка не сорвалась с крючка, у туристки отобрали паспорт и никуда не выпускают. Семья обратилась в полицию и к российским дипломатам с просьбой помочь разобраться в происходящем и вернуть россиянку домой.

@tourdom
😱 77🙉 16😁 10 5🗿 2
8.9K (1.2%)
Суд ограничил полномочия TSA вводить новые требования безопасности в аэропортах

Федеральный суд США принял важное решение, которое существенно ограничивает возможности TSA вводить новые требования безопасности в аэропортах без публичного обсуждения.

В деле City of Billings v. TSA суд постановил, что любые новые обязательные правила должны проходить процедуру уведомления и комментариев в соответствии с Законом об административных процедурах. Это означает, что TSA больше не может просто так внедрять новые требования — они должны быть открыты для общественного обсуждения.

Это решение особенно актуально в контексте предложений TSA об обязательном сканировании лиц и изменении требований к снятию обуви при прохождении контроля безопасности. Теперь агентство должно будет провести полную процедуру с уведомлением общественности и рассмотрением поступивших комментариев перед введением любых новых мер.

Для путешественников это означает большую прозрачность и возможность влиять на политику безопасности в аэропортах. Суд фактически защитил право граждан на участие в процессе принятия решений, которые влияют на их опыт прохождения контроля в аэропортах.

Gary Leff | View from the Wing
26