Планировать грядущий сезон путешествий и активностей на свежем воздухе чрезвычайно приятно. Но есть в этом блаженном моменте коварный нюанс. Часто мы строим планы и маршруты, покупаем экипировку для горных трекингов, забегов, велозаездов, забывая о главном — собственном теле.

Нагрузки в горах или на трассе быстро подсвечивают слабые места. А старые травмы имеют свойство «просыпаться» в неподходящий момент под нагрузкой. Физическая неготовность к сезону — это всегда в итоге: боль, врачи, уколы и запрет на восхождения, походы, бег, прыжки и соответственно многие виды спорта в принципе. Такие ограничения на весну и лето — трагедия для любого активного человека.

Как этого избежать? Как быть готовым? Тут хочется сказать словами реабилитолога-физиотерапевта @kinesioprokop: готовь сани летом, а колени — до начала сезона.

Прежде чем штурмовать вершины и ставить личные рекорды в забегах, сходите на прием к специалисту, который знает, как стабилизировать суставы и проработать баланс мышц с учетом конкретно вашей физиологии. Егор Прокопенко, реабилитолог-физиотерапевт, соискатель ученой степени по биологии, помог восстановиться после травм Анастасии Мыскиной, Дмитрию Тарасову, Евгению Макееву, Анастасии Волочковой.
Представляете, в каких руках вы можете оказаться?

Егор сможет решить любую вашу проблему, связанную с болью и повреждением суставов. Поэтому мой совет: подпишитесь на тг-канал, чтобы не пропускать регулярные видео с упражнениями для здоровой спины, коленей или шеи и полезные посты про восстановление опорно-двигательного аппарата. И смело обращайтесь за личной консультацией! Тем более Егор скоро открывает свою клинику спортивной медицины и реабилитации.

И в горах или на трассе думайте не о ноющих коленях, а получайте удовольствие от путешествия и видов.
9👍 7💯 2🤝 1
2.5K (0.8%)

Похожие посты

🌼Жан Клод — Вардан

Не имей сто рублей…
а имей двадцать баксов в месяц.

Чтобы оплатить месячную подписку Claude.
А он и друг, и тренер, и нутрициолог, и редактор, и дизайнер, и smmщик…
Пока это всё, чем он мне помогает.

А вы каким ИИ пользуетесь?
И для чего?
😁 44 12👍 8🤡 3
2.5K (2.7%)
🇺🇸 Сан-Франциско: Lombard street

📍 maps.app.goo.gl/rG6XUocU6UJCR4M76

Знаменитая улица с S-образной дорогой. Кстати, её сделали такой для того, чтобы уменьшить уклон проезжей части — сто лет назад он был слишком резким для большинства автомобилей.

При желании можно спуститься по Lombard street на своей машине — это популярный аттракцион и вроде бы даже это не запрещено, многие там катаются.

По бокам расположены лестницы-тротуары — туристы могут свободно по ним гулять.

🔜 @kak_ehat
👍 15 6🔥 6
851 (3.2%)
Распределение му-хрю

Есть такое выражение в моем лексиконе — «му-хрю». В письменном виде не так классно работает как живьем: это когда серьёзный взрослый человек говорит тебе что-то невнятное в ответ на прямой вопрос. Это я называю «му-хрю». Терминология Александра Сколкова. И у этого явления, как выяснилось, есть своя математика.

Мы с приятелем называем её «распределение му-хрю». Когда на яхте что-то происходит — порвался фал, потёк люк, заглох мотор — только два-три человека из десяти идут разбираться немедленно. Остальные семь говорят что-то вроде: «Да, ну и ситуация. Надо бы, конечно, как-то бы с ней справиться, дааа». Это не трусость и не лень — это такая социальная динамика. И она воспроизводится абсолютно каждый раз, при любом составе команды.

Интуитивно кажется, что всё дело в подборе людей, нанимаешь в команду только самых заряженных, проактивных, со звёздами в глазах (Забегая вперед: да, так и надо, но сути дела это не меняет). И всё равно получаешь то же самое: 20–30 процентов бегут чинить, остальные предлагают нанять менеджера по починке. Распределение устойчиво. Оно не зависит от грейда, не зависит от резюме. Оно зависит от чего-то другого.

Это «что-то другое» я понял на капитанских собраниях Силы ветра. Собрались капитаны со всего флота — люди, которых я знаю как самых самостоятельных и агентных. И там то же самое: 20 процентов активно что-то двигают, остальные кивают. Но при этом на своих лодках каждый из этих кивающих — именно тот, кто идёт разбираться первым. Там нет выбора.

Отсюда вывод, который кажется мне правда важным: распределение му-хрю — дискретное и абсолютно социальной природы. Оно работает не от характера человека, а от масштаба команды и от чувства локтя. Маленький экипаж, где каждый понимает, что он на этой лодке не просто так, — он живой. Большая организация из высокогрейдовых менеджеров — она сонная, сколько крутых людей туда ни собрать.
❤‍🔥 41👍 19 16💯 11🤣 4 3
994 (10.0%)
Турне Эммануэля Макрона по Африке наделало много шума в соцсетях – из-за любви французского президента к пробежкам. Еще недавно он бегал по улицам Александрии (не лучшего города для джоггинга) – и вот уже переместился в Найроби, где побежал вместе с марафонцем Элиудом Кипчоге. Хорошая форма сама себя не поддержит!
🔥 37 9🤣 9
2K (2.8%)
Внутри нового люкс-отеля Six Senses London: оазис велнеса в центре Лондона

Six Senses открыл свой первый городской отель в Лондоне, разместив его в здании легендарного универсама Whiteley's в районе Bayswater. Отель включает 109 номеров (от 325 до 1787 кв. футов), ресторан Whiteley's Kitchen с растительным меню от шефа Элиано Кресписи, бар с авторскими коктейлями и огромный спа-центр с членским клубом — первый брендированный Six Senses. Интерьер разработан AvroKO с вдохновением от Великой выставки, украшен 1000+ живыми растениями, кристаллами и скульптурами. Номера оформлены в природных тонах с элементами арт-деко. Завтрак стоит $65, коктейли от $19. Это третий городской отель сети после Рима (2023) и Киото (2024).

Eric Rosen | Original
27
Как не потерять авиамили и отельные баллы в 2026 году

Авиамили и баллы отелей обычно действуют 12-36 месяцев без активности, но есть способы их сохранить. Эксперты Nick Reyes, Tim Steinke и Frequent Miler подготовили полный гайд по политикам истечения у крупных авиакомпаний и отельных сетей.

Лучший вариант — программы без истечения баллов вообще. Если такой нет, ищите авиалинии, которые позволяют продлевать мили через трансферы баллов от банковских программ (Amex, Chase, Citi). Это работает у American Airlines, Avianca и Avios.

Если трансферы недоступны, потребуется активность в программе. Например, Emirates берет 20 долларов за продление 100 миль. Это дешевле, чем потерять накопленные баллы.

Стратегия проста: регулярно проверяйте условия вашей программы, используйте трансферы баллов от кредитных карт для продления, или совершайте хотя бы минимальную активность раз в год. Так вы сохраните свои накопления и сможете использовать их для выгодных путешествий.

Nick Reyes and Tim Steinke | Frequent Miler
28