Стоит ли платить за первый класс? Методология Бена Шлаппига

Бен Шлаппиг из One Mile at a Time поделился своей методикой принятия решения о покупке билетов в первый класс на внутренних рейсах США.

Автор оценивает комфорт первого класса примерно в 50 долларов в час полета — это его личный порог целесообразности покупки. Эта оценка основана на дополнительном комфорте и возможности продуктивной работы во время полета.

При принятии решения Шлаппиг учитывает несколько ключевых факторов:

• Вероятность получения бесплатного апгрейда за счет статуса или списания миль
• Конкурентность маршрута и наличие альтернативных авиакомпаний
• Длительность полета (для коротких рейсов апгрейд менее целесообразен)
• Личные потребности в конкретный момент времени

Этот подход помогает путешественникам объективно оценить, когда покупка первого класса действительно оправдана, а когда лучше сэкономить. Главное — не переплачивать за комфорт, который не соответствует вашим приоритетам и бюджету.

Ben Schlappig | Ben Schlappig | One Mile at a Time | One Mile at a Time

Борьба за место для ног: какие авиакомпании предлагают больше всего места в эконом-классе?

The Alviator разобрался, какие авиакомпании лидируют по расстоянию между креслами (seat pitch) в эконом-классе. На первом месте корейская Air Premia с 35 дюймами на своих старых Boeing 787 — это максимум на рынке. Замыкают топ японская StarFlyer (34 дюйма на A320), Korean Air (34 дюйма на большей части флота, хотя новые самолеты имеют меньше), Oman Air (34 дюйма на 787) и ANA (34 дюйма). Автор объясняет разницу между seat pitch и реальным пространством для ног, а также отмечает, что авиакомпании часто жертвуют удобством ради количества мест в салоне. Если вы высокого роста и цените комфорт в полетах — эти перевозчики стоят внимания.

The Alviator | Original

Новый премиум-эконом Cathay Pacific Aria: действительно ли это «бизнес-лайт»?

Модхоп протестировал новый премиум-эконом Cathay Pacific на 777-300ER с оборудованием Aria на рейсе Гонконг-Нью-Йорк. Обновления впечатляют: боковые крылья приватности (впервые в премиум-экономе Cathay), 15,6-дюймовые 4K-экраны со встроенным Bluetooth, переработанные кресла с кожаными подголовниками и независимой поддержкой спины. Питание теперь на уровне бизнес-класса: шампанское перед вылетом, меню от шефов Мишленовских ресторанов, сервировка на фарфоре. Шаг в 40 дюймов, ширина 21 дюйм, наклон 8 дюймов — цифры стандартные, но качество исполнения премиальное. Это уже не просто улучшенный эконом, а настоящий «бизнес-лайт» по цене 40-60% от бизнес-класса.

Modhop | Original

Хаос в мексиканских аэропортах: картель CJNG мстит за смерть «Эль Менчо»

Мексиканские военные ликвидировали Немесио Осегеру Сервантеса, известного как «Эль Менчо» — лидера картеля Jalisco New Generation Cartel (CJNG). Он был ранен при операции и погиб при авиатранспортировке. За его арест США объявили награду в 15 миллионов долларов.

В ответ на смерть своего лидера члены картеля организовали масштабные скоординированные атаки в семи штатах, включая популярные туристические регионы. В Пуэрто-Валларте и Гвадалахаре произошли поджоги зданий и автомобилей, перестрелки с силовиками, установлены блокады дорог горящими машинами и баррикады. В аэропорту Гвадалахары началась паника.

Посольство США призвало граждан укрываться на месте. Авиакомпании Air Canada, Delta и другие массово отменили рейсы в затронутые регионы. Закрыты аэропорты Гвадалахары, Пуэрто-Валларты и Манзанильо. Туристам в курортных городах приказано оставаться в отелях. Ситуация остается критической и требует осторожности при планировании поездок в Мексику.

Ben Schlappig | Paddle Your Own Kanoo | One Mile at a Time | The Bulkhead Seat | Gary Leff | View from the Wing

🛫 В продаже появились билеты из Москвы в Эль-Кувейт на крыльях Kuwait Airways.

В системах продаж авиабилетов тарифы на первые рейсы (старт программы - 16 марта) начинаются от 32,2 тыс. рублей за перелет на человека в одну сторону без багажа.

@atorus

Дайджест за 2026-02-22

📰 Новости

Программы ускоренного прохождения контроля в американских аэропортах пережили драматический день. Министерство внутренней безопасности США объявило о приостановке TSA PreCheck и Global Entry с 6:00 утра 22 февраля из-за частичного закрытия государственных учреждений. Однако через несколько часов решение было отменено, и обе программы продолжили работу. Эксперты авиационной отрасли указали на логическую ошибку в решении — PreCheck повышает пропускную способность аэропортов на 100%, позволяя сосредоточить ресурсы на проверке высокорисковых пассажиров. Закрытие программ привело бы к более длительным очередям для всех путешественников и снизило бы безопасность. Для 20 миллионов американцев, пользующихся этими сервисами, ситуация разрешилась благополучно.

Lufthansa столкнулась с критикой после инцидента в Мюнхене, когда пассажиры рейса из Мюнхена в Копенгаген провели ночь на борту Airbus A320 после закрытия аэропорта. Экипаж сообщил пассажирам около полуночи, что они вынуждены остаться на самолете до утра. Инцидент вызвал возмущение среди путешественников, оказавшихся без надлежащего размещения и сервиса.

На этой неделе произошёл конфликт между пилотом Delta и диспетчером аэропорта JFK. Самолёт Airbus A321neo ошибочно повернул на рулежную дорожку Alpha вместо Bravo, на что диспетчер резко отреагировал. Пилот защищался, заявив: «Я допускаю ошибки, не паникуй на меня». Инцидент подчеркнул напряженность в общении между экипажами и диспетчерской службой.

Аэропорт Вашингтона DCA наконец перешёл на электронную систему вместо бумажных полосок для отслеживания рейсов. ФАА начала эту модернизацию в 1983 году, но полностью внедрит её только в 2030-х годах. В других новостях: Southwest Airlines славится высокой скоростью руління, American Airlines повысила плату за второй зарегистрированный багаж на коротких маршрутах, а Дэвид Флюк, долгие годы возглавлявший программу Marriott Bonvoy, покидает компанию.

Забавный инцидент произошёл на Spirit Airlines: пассажир поместил готовую ротиссерную курицу в рюкзак для животных, позиционируя её как «животное эмоциональной поддержки», и успешно пронёс через контроль TSA. Во время полёта мужчина съел курицу прямо в самолёте. История демонстрирует, как люди экспериментируют с границами авиационных норм.

Аэропорт O'Hare в Чикаго впервые обогнал Hartsfield-Jackson в Атланте по количеству взлётов и посадок. В 2025 году O'Hare зафиксировал 857 392 операции, тогда как Атланта — 807 625. Однако официалы Атланты оспаривают результат, указывая на данные по пассажиропотоку, где Hartsfield-Jackson остаётся лидером с 108,1 млн пассажиров.

✈️ Программы лояльности — Авиакомпании