5 вещей, которые мне понравились в бизнес-классе Fiji Airways

Бен Смитсон поделился впечатлениями от полета в бизнес-классе Fiji Airways из Фиджи в Даллас. Авиакомпания летает на Airbus A350 между Северной Америкой (LAX, SFO, DFW, YVR) и хабом на Фиджи, предлагая хорошую доступность наград. Лучшие цены: 75 000 Atmos Rewards или 80 000 AAdvantage миль в одну сторону. Бен выделил пять плюсов: легче найти места в бизнес-классе, чем у конкурентов; искренний фиджийский сервис на уровне Qatar Airways; атмосфера острова с фирменными коктейлями и ароматными полотенцами; ресторанное меню с блюдами местной кухни; возможность провести несколько дней на Фиджи между перелетами в Австралию или Новую Зеландию. Авиакомпания входит в альянс Oneworld.

Ben Smithson | Original

Ребят, тут вас торопятся поздравить с последним днём зимы – ловите привет от Мышки 🐱

Вообще-то у неё сегодня серьёзный и ответственный день – через пару часов едем к доктору на стерилизацию, но, кажется, малышка и не догадывается пока, что её ждёт.

Волнуемся немного. Булочка только по-настоящему освоилась дома, почувствовала себя хозяйкой, научилась от души шкодить – что уж там: цветы копать, как грядки у нас в Доме Солнца, иногда от дури запрыгивать на обои, гоняясь за солнечными зайчиками. В общем, веселимся как умеем.

Пока не знаем, будем ли забирать малышку сразу домой или оставим на пару дней, чтобы доктора обрабатывали швы. Ой, ей же ещё потом предстоит в «шапке-треуголке» ходить, а она сейчас такая активная, всё пытается грызть, пинать – не знаем, как она с ней будет справляться.

🐈‍⬛«Ма и Па зачем-то собрали мою переноску, может, снова к тете Свете в санаторий повезут? Или что-то опять задумали. Я пока не поняла, но мне уже что-то не нравится – утром еды не дают, все мои запасы припрятали куда-то, оставили только воду, сказали, что так надо. Кому надо? Байкот пора объявлять!»

Знаем, что Булочка будет в надёжных руках – у этого же доктора 13 лет назад оперировали нашу первую Мышку, всё зажило очень быстро. В общем, ребят, сегодня у нас волнительный день, пожелайте удачи.

Обняли, ваши ЮЮ и кошка, которую зовут Мышка 🐱

#Мышка

Давно мы не делали игр в канале и решили сделать, а заодно протестировать новую механику.

Интересные авиационные вопросы в этот раз будем постить прямо в канал, а правильный ответ нужно будет написать в комментах. Если там уже есть такие ответы, неважно: баллы начисляются за правильный ответ всем, кто ответит, а не первому человеку. Комменты скринятся, так что можно написать ответ и сразу же его удалить, чтобы не помогать соперникам.

Важно: засчитывается только первый коммент, который вы напишете. Удалить и написать другой не считается, отредактировать тоже не считается, мы фиксируем только первую попытку ответа.

Всего в выходные будет 4 задания: по два в субботу и воскресенье, отвечать можно в любом порядке и в любое время.

И нет, мы не забыли про нашего @ffgamebot. В понедельник в нём будет блиц: потребуется в удобное время ответить на 5 вопросов подряд, и на каждый будет максимум 1 минута. Также в боте можно подписаться на уведомления о новых постах с заданиями в канале, чтобы не пропустить.

Среди тех, кто наберёт максимальное количество баллов, разыграем авиационный мерч ;) Вопросы не особо сложные. Если вы внимательно читаете канал, то легко сможете ответить на большинство из них. Удачи!
@frequentflyers

EgyptAir запускает рейсы в США, но FAA ограничивает расписание в Чикаго из-за войны American и United

EgyptAir официально объявила о запуске двух новых трансатлантических маршрутов из Каира в США. Рейсы в Лос-Анджелес начнутся 23 мая 2026 года, в Чикаго — 21 июня 2026 года. Оба маршрута будут работать три раза в неделю на современных Airbus A350-900 с 30 местами в бизнес-классе и 310 в эконом.

Однако запуск чикагского направления совпадает с серьёзными проблемами в аэропорту О'Хэр. American Airlines и United Airlines ведут ожесточённую борьбу за мощности, агрессивно расширяя расписания. United планирует рекордное лето с 750 рейсами в день (на 25% больше, чем в 2019 году), а American восстанавливается до докризисных уровней с 500+ рейсами. Всего авиакомпании запланировали около 3080 взлётов и посадок в день — на 400 операций больше, чем в прошлом году.

Федеральное авиационное управление США (FAA) объявило, что текущая нагрузка неустойчива, и готовится ввести ограничения на количество рейсов в О'Хэр летом. Это означает, что новые рейсы EgyptAir в Чикаго могут столкнуться с расписанными ограничениями уже при запуске.

Live and Let’s Fly | Altitude Yes | Gary Leff | View from the Wing | The Bulkhead Seat

Дегустация: Свинина в кисло-сладком соусе на Air Canada Rouge

The Bulkhead Seat поделился впечатлениями от полета из Торонто (YYZ) в Тампу на борту Air Canada Rouge. Автор протестировал бортовое питание авиакомпании и оценил блюдо со свининой в кисло-сладком соусе. Статья будет интересна путешественникам, которые летают с Air Canada и хотят узнать, чего ожидать от питания в экономическом классе на этом маршруте.

The Bulkhead Seat | Original

Радужная точка в национальном парке Брайс-Каньон

Брайан Коэн поделился впечатлениями о посещении Радужной точки в национальном парке Брайс-Каньон в Юте. Несмотря на морозную погоду (-11°C) в декабре, автор считает, что потрясающие виды стоили того, чтобы пережить холод. Перед приездом на Радужную точку Коэн остановился в отеле Rodeway Inn Bryce Canyon. Статья рассказывает о путешествии и впечатлениях от одной из самых красивых смотровых площадок национального парка.

The Gate with Brian Cohen | Original