Временные ограничения по использованию воздушного пространства отменены. Сотрудники Международного аэропорта Внуково делали все, чтобы минимизировать неудобства для пассажиров.

Рекомендуем перед отправлением в аэропорт уточнять статус своего рейса:
- онлайн-табло: http://vnukovo.ru/ru/for-passengers/reysi/online-tablo
- по телефону справочной аэропорта: +7 (495) 937-55-55
- через чат-бот: max.ru/vnukovo_bot

Также обо всех изменениях в расписании пассажиров информируют авиакомпании.

Благодарим за понимание!

🔄Как я неправильно менял (и в итоге поменял!) свой задержанный рейс
На регистрации в Каире, всё очень долго и суетливо. Ждать своей очереди пришлось почти час. Но оказалось, что агенты регистрации не имеют никаких полномочий и вообще не вдупляют, что я от них хочу:

— Здрасьте, я лечу в Джакарту, но мой последний рейс в билете неприемлемо задержан. Можете расскаать мне об опциях ребукинга или рероутинга?
— Да да но у вас есть виза в Индонезию?
— Да. Но что если я не полечу в Индонезию? Может расскаать мне об опциях ребукинга или рероутинга, этот рейс мне теперь критично не подходит.
— Да-да, это ваш чемодан?
— Да, но я перед регистрацией багаж я хочу узнать об опциях ребукинга или ре-роутинга
— Хорошо, но сначала покажите визу в Индонезию

Пока ищу в телефоне визу в Индонезию, портье возле стойки загрузил мой багаж на ленту, а агент регистрации отправил его в Джакарту!

— Ээээ вы чо делаете! Я не хочу лететь этим рейсом в Джакарту!
— Вот ваши посадочные счастливого пути
— Стоп я не хочу в Индонезию, мне надо ребукинг!
— Прилетайте в Бахрейн и там решайте на transfer desk

Окей. Думаю, что сейчас в хабе авиакомпании насяду на живого человека и найду хороший вариант. Прилетаю в Бахрейн прихожу на transfer desk:

— Здрасьте, мне тут ваш партнёр в билете неприемлемо задержал рейс, можно узнать об опциях ребукинга?
*долгая возня*
— Хм ну мы вообще агенты трансфера, а не бронирований. Всё что мы можем предложить — снять ваш багаж с рейса, снять вас с рейса и отправить вас в офис бронирований на втором этаже. Они вам скажут какие будут сборы за перебронировние
— Да какие сборы! Вы задержали рейс на 5 часов, неужели нельзя перенести рейс бесплатно
— Не знаем, сначала снимем вас с рейса, потом узнаете. Или разбирайтесь уже в Маскате

Ну я в это казино не играю. Решил разбираться в Маскате. Long (another) story short — саппорт Oman Air в Маскате просто сложил лапки и отказался что-либо делать, отправив меня в Gulf Air. Очень этого не хотелось, но пришлось звонить голосом.

К счастью, в Gulf Air можно позвонить по WhatsApp, чтобы не тратиться на междуародный звонок. Что я и сделал. И там мне действительно помогли! Правда агент сначала не видел задержку рейса своего партнёра, поэтому пришлось чуть подождать супервайзера. Я ещё раз обрисовал ситуацию, сказал свои вводные и мы приступили к поиску билета. Я был согласен на задержку, вылет позже и любое изменение авиакомпании, но проводить лишь бы обязательно провести пятницу на земле, а не в полёте ради важной встречи. Так как у Ближневосточных авиакомпаний правила компенсаций не формализованы, то лучше придумать причину для ребукинга. «Деловая встреча» всегда работает безотказно.

Процесс поиска альтернативы был мучительным. Агент произносил потенциальный вариант, а я говорил ок он или нет. Затем мы проверяли, доступен дли вариант для брони. Мне на стол ложились разные варианты: на Qatar Airways, прямые на Oman Air и даже на внеальянсную Emirates. Меня сначала привлёк вариант на Катарцах, но агент не смог его забронировать. Потом мы начали пытаться менять направление. Тогда мне предложили прямой Oman Air в Бангкок. Я придумал отмазку, почему мне это не подходит (а я просто не хотел).

В какой-то момент агент сдался:

— Ладно, давайте по-другому. Какую авиакомпанию хотите, просто найдите опцию у них на сайте, и я согласую с супервайзером.

Карт-бланш! Я могу выбрать любой пункт в Азии и полететь туда любой авиакомпанией! При прочих равных я бы выбрал Qatar Airways в Сингапур или Гонконг. Но был уже третий час ночи, и я вспомнил про одно несрочное дело в Дубае на 2-3 часа. Говорю: «а давайте попробуем Emirates в Бангкок!». Так я бы мог и по делам заехать, и в Бангкок обычно хорошая доступность: был шанс получить билет с первого раза.

Агент что-то тыкнул, предложил отлииичный вариант и я его окнул. Но надо было отменить регистрацию на рейс в Джакарту. Это заняло у меня ещё минут 40, после чего я позвонил в контакт-центр заново. К счастью, в 3 часа ночи я попал на того же агента и мы быстро выписали новый билет на Emirates.

Happy End!

#Антон_и_самолёты

Статус-ран Сан-Диего — Дубай: заработайте $4,428 Delta MQD за $2,265

Охотники за элитным статусом Delta Medallion могут воспользоваться выгодным статус-раном, предложенным экспертами в области авиамилей.

Маршрут: Сан-Диего → Амстердам → Дубай с вылетом 4 августа 2026 года и возвратом через Миннеаполис (8 августа).

Экономика предложения впечатляет:
• Стоимость билета KLM Premium Economy: около $2,265
• Заработанные Delta MQD (Medallion Qualifying Dollars): примерно $4,428
• Коэффициент возврата: почти 2X на каждый потраченный доллар

Это означает, что вы практически удвоите свой вклад в виде MQD, что значительно приблизит вас к достижению статуса Medallion Elite. Такой маршрут особенно интересен для членов Delta SkyMiles, которые стремятся получить или повысить свой статус в программе лояльности авиакомпании.

Для членов программы это отличная возможность оптимизировать расходы на путешествие, одновременно накапливая квалификационные доллары для элитного статуса.

Chris Carley | Eye of the Flyer

Вдова жертвы катастрофы Lion Air Air получила $4 млн и судится со своими адвокатами

Индонезийская вдова Фитриянти, потерявшая близкого в катастрофе Boeing 737 MAX рейса Lion Air 610 в октябре 2018 года, получила компенсацию в размере $4 млн. Однако теперь она подает в суд на юридическую фирму Podhurst Orseck, обвиняя адвокатов в серьезных нарушениях.

По словам истца, адвокаты ненадлежащим образом раскрыли размер своего гонорара, который составил около 35% от полученной компенсации. Кроме того, Фитриянти обвиняет фирму в неправомерном удержании средств.

Этот случай показывает, насколько важно внимательно проверять условия договора с юристами и убедиться, что все комиссии и сборы полностью раскрыты до подписания документов. Даже при получении значительной компенсации необходимо защищать свои интересы и требовать прозрачности от представляющих вас адвокатов.

Gary Leff | View from the Wing

Продолжение

С 19 июня по 7 сентября 2026 года вход во все национальные парки Канады будет бесплатным. Это отличная возможность увидеть дикую природу Скалистых гор — национальные парки Банф, Джаспер, Йохо и провинциальный парк Маунт-Робсон. Подробнее

Delta A220-300 получил новый Comfort Plus класс с передним рядом, предлагающим отличное пространство для ног и откидные экраны — лучший экономический класс на самолёте. Однако бизнес-класс сиденье Safran VUE для A321neo похоже отменили, и Delta рассматривает альтернативу Thompson Aero VantageSOLO с сертификацией не ранее середины 2028 года. Подробнее

Дайджест за 2026-06-13

📰 Новости

Пилот Scandinavian Airlines был арестован в аэропорту Ниццы после положительного теста на кокаин и алкоголь. 45-летний капитан получил 10 месяцев условного заключения и запрет на полеты над Францией на год. Рейс SK1828 из Ниццы в Стокгольм отменили, и около 180 пассажиров имеют право на компенсацию €400 по регламенту EU261 — всего до $83 300. Парадокс ситуации в том, что пассажиры, летевшие с пилотом под наркотиками, компенсацию не получат, а те, кого просто задержали, получат. Подробнее

Европейский союз завершил работу над обновлением регламента EC 261/2004, который регулирует права пассажиров авиалиний. Новая версия законодательства вступит в силу в конце 2027 года и усилит компенсацию пассажирам за длительные задержки и отмены рейсов, а также расширит обязательства авиакомпаний по уходу за пассажирами. Подробнее

American Airlines столкнулась с серьёзным кризисом в аэропорту Washington National, когда закрыла стойки обслуживания и перевела пассажиров на QR-коды и мобильное приложение. Во время грозы 34% рейсов были отменены, 39% задержаны, но живого персонала для помощи не было — сотрудники появились только через 24 часа. Случай показывает риски полной автоматизации: когда возникает кризис, цифровые решения не могут заменить живых людей. Подробнее

Air India переходит от агрессивного роста к режиму экономии после рекордного убытка в 2,8 миллиарда долларов за последний финансовый год. Группа Tata, владелец авиакомпании, требует сосредоточиться на сокращении убытков: авиакомпания отложит поставки сотен самолётов, замедлит развитие маршрутов и сократит расходы. Однако главное — не урезать качество обслуживания, так как Air India нужны инвестиции в продукт и надёжность, чтобы конкурировать с Emirates и Qatar Airways. Подробнее

Лаунж British Airways в аэропорту Глазго вновь открыт после закрытия из-за наводнения. Подробнее

🏨 Программы лояильности — Отели

Hilton Honors запустил 100% бонус при покупке 5000+ очков до 24 июля. Годовой лимит увеличен с 160 000 до 240 000 очков. Максимум 480 000 очков обойдётся в £1980 (0,41p за очко). Новые члены могут покупать очки только через 30 дней после регистрации. Подробнее

Accor запустила акцию для новых членов программы ALL Accor в Европе и Северной Африке. С 9 июня по 29 июля 2026 года новые участники могут получить 1000 бесплатных баллов ALL. Предложение ограничено первыми 1000 зарегистрировавшимися членами, которые используют специальную ссылку. Подробнее

Трансферы баллов между Club Eurostar и ALL Accor невыгодны. При переводе баллов Eurostar в Accor вы теряете около 50-60% стоимости: 500 баллов Eurostar (£40-50) конвертируются в 1000 баллов Accor (£17). Обратный перевод более выгоден — потеря примерно 20%, но всё равно не оптимален. Исключение — периодические бонусы на трансферы, когда обмен может быть оправдан. Подробнее